M-Perium

[SebastianW]

Hallo Leute!

Habe heute festgestellt, dass ab ca. 3000 Umdrehungen seltsame Geräusche auftreten, speziell beim Gasgeben oder Gaswegnehmen. Es ist eine Art Zischen oder Klappern. Genau orten konnte ich die Geräusche noch nicht. Wie hören sich Ventile mit zu viel Spiel an? Andererseits denke ich, dass es die Abgasanlage rund um den Kat sein kann, dass er da stärker ausbläst.
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[flash]

Ventile einstellen
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"Zuerst der Mensch, dann die Maschine"
Soichiro Honda


Viele Leute kaufen mit Geld, das sie nicht haben. Dinge, die sie nicht brauchen, um Leuten zu imponieren, die sie nicht ausstehen können!

[hilli]

ich würde sagen es ist das kat-blech !!!
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Wer später bremst ist länger schnell !


MB 6 in pirates black

[SebastianW]

Das obere Katblech ist schon lange weg, könnte höchstens noch das untere sein. Werd mich morgen mal drunter bzw. nebendran legen.

Wegen Ventilspiel: Zeigt sich das erst in nem bestimmten Drehzahlbereich oder hört man das selbst im Leerlauf?
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[MaNDraxXXx]

[tom_bob]

Das Problem hatte ich auch war das Katblech!!!
Das Geräusch kamm wie beschrieben in einen bestimmten Drehzahlbereich,
habe es einfach mit ein paar Schweißpunkte fixiert und schon war es vorbei
mit dem Rasseln.
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Wer später bremst fährt länger schnell !!!

[Jörn]

Also so pauschal kann das bei 3000 so fast alles am Auto sein...da müßtest Du schonmal genauer beobachten und beschreiben, damit wir abschließend helfen können!
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Mitglied der IG "Ein Spoiler für Wolfi & Daywalkerxxx" e.V.
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Nicht so dolle: Wisst ihr ja...

[SebastianW]

Ich weiß, das bin ich euch noch schuldig. Mir selbst aber auch noch. Soll heißen ich bin bisher noch nicht zur Ursachenforschung gekommen. Werd mein bestes geben morgen etwas herauszufinden.
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[SebastianW]

Lang, lang ist's her...und das Geräusch ist immer noch. Hauptsächlich beim Beschleunigen, inzwischen schon ab ca. 2500U/min. Beim Ölwechsel vor ca. ner Woche hab ich mal nach dem verbliebenen, unteren Katblech geschaut. Das ist an allen 4 Ecken noch fest. Also werden's wohl die Ventile sein, oder???

Das Geräusch ist so ein metallenes Rasseln, muss die Tage mal ne Soundfile machen, vllt. bringt das ja was. Aber im Stand kann ich das Geräusch nicht vernehmen komischerweise... Bin etwas ratlos. Was kostet es bei Honda die Ventile einstellen zu lassen. Hat da jemand Erfahrung??
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[SebastianW]

So, eben mal ans Auto, Haube auf und ein bisschen am Gaszug gespielt. Das Geräusch kommt nicht vom Ventildeckel
Also doch das Katblech? Aber es war ja fest... Vielleicht auch der Mitteltopf, doch der wurde erst im August auf Garantie getauscht, da er defekt war. Fahr gleich zu Honda, vllt. haben die ja mal Zeit ihn sich über der Grube oder auf der Bühne anzuschauen.
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[Mario]

Hey,
das gleiche problem habe ich auch. wenn ich länger Autobahn fahre und dann von der Autobahn runterfahre und den wagen ausrollen lasse und er dann bei ca 3000 U/min. ist dann klappert das richtig schön am Kat. Hab ich auch schon unter den wagen gelegt und n kumpel hat ihn bis 3000 hoch gedreht und der kat hat geklappert, habe das blech abgenommen aber das hat nichts gebracht. ich weiß bis heute nicht was es ist. mein tipp: es könnte was im kat lose sein, vielleicht was gebrochen oder so keine ahnung.
wäre dankbar für jeden tipp

gruß Mario
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Honda Civic EP2 BAR Sport

[SebastianW]

Boah, wenn das so wäre, käme direkt n 100- oder 200-Zeller drunter. Aber das kostet wieder. Naja, ich fahr jetzt mal. Mal sehen ob sie mich nochma hochnehmen...
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[Suslik]

Ich würde sagen das sind die ventile is bei mir genau so^^ muss meine ventile auch ma einstellen lassen.. naja viel glück und halt uns am laufenden

[mad-mike]

bei mir ist es das Kat blech. und das ist schon bei 2000 und weniger um drehungen zu hören... nur bin ich zu faul mich unters auto zu legen...

diese Ventile einstellen muss man das öffters machen?? bei mir soweit ich weiss noch nie...
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Aliens würden Aerodeck fahren...

[VorT3X]