M-Perium

[MC2]

Hallo Leute!

Es steht mal wieder der TÜV und damit das leidige Problem "Auspuff" an. Ich habe einen MC2 mit Serienkrümmer, Serienkat, Serien-MSD und Supersprint ESD. Der ESD ist ziemlich neu (<1/4Jahr) aber jetzt hat sich der MSD verabschiedet bzw. hat Löcher. Daher hätte ich gerne einen MSD aus Edelstahl, damit dieses ewige Rostproblem mal aufhört. Der Supersprint-MSD für den MC2 ist ja nicht aus Edelstahl sondern "normal", d.h. der fällt schonmal weg. Dank JayJay555's Auspuffumbau wissen wir ja jetzt definitiv, dass der MSD vom Integra passt. Supersprint hat ja auch einen schönen Edelstahl-MSD für den Teg im Programm. Leider hat dieser 60mm Durchmesser die originale VTI-Anlage aber nur 50mm. Jetzt zu meiner Frage: Weiß hier einer definitiv, dass ich den Integra-MSD aus Edelstahl mit dem größeren Durchmesser an den originalen VTI-Kat und den Supersprint-Endschalldämpfer bauen kann?

Schnelle Hilfe wäre super, da der Wagen sonst nicht durch die AU kommt.

Gruß Stefan

[Anzeige]

[BornTobiWild]

da gibt es Konusdichtungen - habe ich auch genommen um vom Serien MSD auf die 60mm Magnazuführrohr zu kommen.

Kostet bei ATU um die 9 Euro das Stück.

MFG Tobias
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[MC2]

Also passt das sicher???

Gruß Stefan

[BornTobiWild]

Ja mit den Dingern bekommste ihn Dicht und von daher geht das schon.

MFG Tobias
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[MC2VTEC]

Oder nimm einen von der Firma :
http://fox.he-webpack.de/shop/index.html

Habe mir bei denen den ITR-MSD geholt und der passt ohne Probleme am Serienkat und ESD.
Der bringt auch guten Sound.
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Maik

[MC2]

Hallo Leute!

Ich habe das gute Stück von Supersprint heute bestellt: 60mm Aussendurchmesser. Ich hoffe, dass ich das Ding auch montiert bekomme. Falls einer doch noch Zweifel hat, bitte gleich melden, noch kann ich abbestellen

Gruß Stefan

[Jörn]

Mit Konusdichtring (ACHTUNG: In dem Durchmesser nicht unbedingt Standard-Artikel in den Werkstätten/Teileshops!!!) und ggf. etwas Gun Gum kein Problem.

Wirst schon dicht bekommen! Nur nicht zu fest ziehen, dass Du die Schrauben abreißt, habe ich auch schon geschafft, beim Versuch, den Utpuff richtig dicht zu bekommen! Dann stehst da am Samstag Abend um 20 Uhr kurz vor der Testfahrt und kannst nicht los...kein gutes Gefühl!

P.S.: Wenn Du partout nichts in dem Durchmesser findest als Dichtung: Versuch Mazda (Modellreihe 6), BMW (alle großen Modelle ab 2,5 Liter) und wenn es da nichts wird und es unbedingt sein muss: Opel (alle Modelle mit recht großen Durchmessern). Die sollten Dir helfen können.
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Nicht so dolle: Wisst ihr ja...

[MC2]

Hi Jungs!

Hondapower ist ja leider seit einiger Zeit down und somit kann ich dort nicht recherchieren. Meines Wissen sind ja der Honda Integra Serienkrümmer und noch wichtiger der Integra Serienkatalysator identisch? Kann das jemand von euch bestätigen? Das wäre nämlich schonmal enorm wichtig, da dann der Integra-MSD mit 60mm auf jeden Fall auf den Serienkat passen würde, da der MSD an den Serien-MSD montiert werden kann/muss. Somit gäbe es an der Katseite schonmal keine Probleme. Laut Supersprint, gibt es auch einen Adapter, der speziell für den Übergang von 60mm auf 50mm Rohre gedacht ist. Habt ihr von sowas schonmal gehört?

Gruß Stefan

[Jörn]

Also ITR und MC2 haben unterschiedliche Krümmer/Kats, daher könnte es problematisch werden.
Mit einer fetten Konusdichtung und einer guten Flachdichtung für das andere Ende wirst Du das aber in den Griff bekommen können.

Den Adapter gibts wirklich, habe ich allerdings noch nie in live gesehen und kann daher nicht sagen, ob es was taugt oder nicht!
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