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M-Perium Das Forum für alle MA8, MA9, MB1, MB2, MB3, MB4, MB6, MB7, MB8, MB9, MC1, MC2 und MC3 Fahrer und Freunde

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A.B. MB6

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 24.01.2006 Beiträge: 1381 Wohnort: OG
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Verfasst am: 11.06.2007, 21:59 Titel: |
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Jo ich auch!
Aber er kann auch richtig fahren, da ist nix mit verschalten oder so,
joaa, wird schon  |
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Verfasst am: 11.06.2007, 21:59 Titel: Anzeige |
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MaNDraxXXx GK's MB6

Anmeldungsdatum: 14.02.2006 Beiträge: 3360 Wohnort: München
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Verfasst am: 11.06.2007, 22:07 Titel: |
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good luck  _________________
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Firestorm BAR Honda

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 13.06.2006 Beiträge: 788 Wohnort: Untermeitingen bei Augsburg
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Verfasst am: 12.06.2007, 22:09 Titel: |
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Also ich hab ihn nochmal getroffen und er fährt nen BB8, nich das was ich zum Anfang geschrieben habt .Und er wiegt echt 1560kg.Hat mir seinen Fahrzeugschein gezeigt.Er meinte er habe die Vollausstattung mit allem drum und dran was es für den BB8 damals gab.Und er wisse jetzt glaubt er auch warum ich mithalten konnte bzw. "schneller" war als er.Er hat nen AirIntake drin das nur warme Luft zieht  |
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tabcore Teile Biatsch

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 29.08.2005 Beiträge: 6572 Wohnort: Schwelm Cidy
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Verfasst am: 13.06.2007, 02:16 Titel: |
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| Firestorm hat folgendes geschrieben: | | Und er wiegt echt 1560kg.Hat mir seinen Fahrzeugschein gezeigt. | dass er dann überhaupt aus dem quark kommt
| Firestorm hat folgendes geschrieben: | Er hat nen AirIntake drin das nur warme Luft zieht  | deswegen hab ich meinen ja direkt raus - die dinger bringen gar nix - zwischen CAI und AI liegen ca 23 grad unterschied, bei der ansaugung und das sind 23 grad, die dem motor gut tun  _________________ Motorenswaps, Kompressor- & Turboumbauten, Abstimmungen & sonstige Arbeiten PN me |
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A.B. MB6

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 24.01.2006 Beiträge: 1381 Wohnort: OG
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BornTobiWild Grillmaster

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 01.12.2006 Beiträge: 4844 Wohnort: Bad Königshofen
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Verfasst am: 13.06.2007, 16:17 Titel: |
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Ist das gleiche vid wie oben schon beschrieben
MFG Tobias _________________ 1.8 Still Have More Power
MT-Pulverbeschichtung
Sandstrahlen, Pulverbeschichten & Chemisches Entlacken |
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Woleg Hot wheel

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 11.02.2006 Beiträge: 571 Wohnort: NRW - Hamm
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Verfasst am: 13.06.2007, 16:29 Titel: |
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Also ein Intake wird sicherlich keine Spürbare Leistung klauen, bzw. nicht Rennentscheidend sein.
Der 200ps Prelud ist noch ne Ecke schneller, hat Werksangabe schon 6,9 auf 100 --> Typ R Ebene _________________
EG2 *sold*
EK3 *sold*
MB6 *sold* |
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VTi Michi VTEC

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 02.04.2006 Beiträge: 152 Wohnort: Bremerhaven
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Verfasst am: 18.06.2007, 12:00 Titel: |
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Moin!
Also mein Schwager fährt nen BB6 mit (200PS/1255kg Serie).
Seiner hat jetzt knapp 230PS, aber auch nen Soundausbau (ca. +150kg).
Wo seiner noch Serie war bin ich mit meinem MB6 in keiner Lebenslage so richtig hinterher gekommen,weder im Sprint, Landstraße noch Autobahn! Die Werksangaben sagen ja schon alles!
Wir sind mal mit 3 Erwachsenen in seinem Lude hinter nen 185PS BB6 auf die Autobahn gefahren, bei ca. 140 sind wir flott an den anderen vorbei gezogen , bis der Begrenzer bei 235km/h rein ging , da ist der schon abgeregelt! Der andere ist dann nach ner Zeit mit ca. 5 bis 10 km/h an uns vorbei gekrochen. Naja!
Also auf der Autobahn kommt bis 235 nicht mal der DC2 meines Bruders hinterher.
Der 200PS BB6 ist schon ein geiles Gerät! Im Sprint kann man ihn schon schlagen, wenn man gut weg kommt. Aber auf der Autobahn mit nen Serien MB6 keine chance!
Gruß Michi!  |
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Wiesl VTEC
Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 07.03.2006 Beiträge: 135 Wohnort: Langenstein (Linz OÖ)
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Verfasst am: 28.01.2008, 20:22 Titel: |
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Zu dem Thema BB1 vs MB6 (hatte ja 2 BB1):
Sofern beide im Serienzustand sind, geht der BB1 schon deutlich besser und das in der Beschleunigung und Endgeschwindigkeit.
Beim BB2 siehts schon anders aus, da herrscht ziemlicher Gleichstand. Hatte den BB2 unmittelbar nach dem MB6. Wobei die beiden Motoren H23/B18 das exakte Gegenteil in punkto Leistungsentfaltung sind.
MB6/BB2/EK4 ist eine Liga. Da liegts am Können des Fahrers vielleicht noch an der Serienstreuung wer die Nase vorne hat.
BB1 und BB6 (200 PS) liegen eher am unteren Ende der Type R's, manchmal sogar ganz gut dabei. _________________ LG Wiesl
GD1, BB2, MB6, ED6, MB3, KA7, EK4, EJ2(1), EG8, EK4, BB1, BB8, BB9, EK3, BB1, EJ9, EG3, (Opel Ascona *g*) |
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