M-Perium

[SebastianW]

War grad bei der Achsvermessung. Die Mechs haben den 1.4 4DR 96-00 ausgewählt, sprich EJ/EK, da es den MB logischerweise nicht gab und haben sich an diesen Werten orientiert. Ist das soweit in Ordnung oder hätten sie doch lieber den Rover nehmen sollen?? Prüfprotokoll kann ich gerne einscannen falls das etwas hilft.
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[MaNDraxXXx]

hatte das selbe problem bei der achsvermessung. hab dann aber gleich gesagt dass der rover 400 mit den werten wahrscheinlich besser hinkommt.

im nachhinein hab ich mein prüfprotokoll dann mit einem richtigen MB6 prüfprotokoll verglichen, und das ging eigentlich alles in ordnung. die werte die nicht gleich waren, z.b. an der hinterachse, lassen sich sowieso nicht korrigieren..

bin gespannt ob deine werte auch hinkommen. können ja per PM die protokolle austauschen.

MfG chris
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[SebastianW]

Dein Protokoll hab ich schon Hatteste ja schonmal gepostet. Mich würde das vom anderen MB6 interessieren. Vielleicht kannste das entweder hier posten oder es mir per pm schicken.

Meins findet ihr hier: Prüfprotokoll
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[maria]

Hab nun das gleiche Problem.

Spurstangen Köpfe wurden bei mir gewechselt. Der Wagen zieht nun beim Gas geben nach der Achsvermessung leicht nach links. Vorher war nur das Lenkrad schräg.

Hattet ihr damals ein Unterschied der Protokolle feststellen können? Oder weiß jemand die Soll Werte für ein MB2.

[Schnake]

Na dann fahr nochmal in die Werkstatt und sage das was nicht stimmt.
Vielleicht ist noch ein Lager/Gelenk ausgeschlagen, dies sollte eigentlich vorm einstellen überprüft werden.
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99er MB3 *summer* ~ 02er Impreza *daily* ~ 98er MB6 *winter*
54er IFA RT 125/1 *moped*

[SpitfireXP]

Was du einstellen kannst sind ja nur Spur und Nachlauf.
Sturz und co lassen sich nicht verstellen ohne andere Teile.
Also sind die Werte vom EG/EJ schon ok.
Wenn der wagen nicht geradeaus läuft hat das aber andere Hintergründe.
Etwas defekt, wenig Luftdruck auf dem Reifen oder einfach nur schlecht eingestellt.
Ich würde mal Luftdruck prüfen und dann ggf. das vermessen reklamieren.
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MFG

[maria]

Hab den Luftdruck überprüft sowie nun auch auf die Winterräder gewechselt. Es bleibt aber dabei. Hab bei der Werkstatt angefragt. Er meint, da das Lenkrad gerade aus Zeigt und der Wagen auch dann nach gerade aus fährt, sei es so richtig. Hatte das Protokoll aber nicht dabei. Er meinte da könnte man eventuell was ablesen warum der Wagen von selbst nach links lenkt. Hab es ihn geschickt aber noch keine Antwort bekommen. Hier mal das Protokoll. Vielleicht erkennt ja hier einer was. Mit den alten Einstellung fuhr er gerade aus und das Lenkrad Zeigte leicht nach links.

[SpitfireXP]

Spur vorn ist ok.
Aber hinten ist es komisch.
Das könnte es schon sein.
Links ist auch nicht innerhalb der Toleranz.
Hat er dazu etwas gesagt, das er etwas nicht richtig einstallen konnte?
Laut dem Protokoll gehen beide in in die selbe Richtung.
Und wenn das Heck etwas verzieht, könnte es das schon erklären, das der wagen nicht richtig läuft.
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MFG

[maria]

Hat sich bis jetzt noch nicht gemeldet. Kann man denn Hinten etwas einstellen?

[p600trabant]

An der HA kannst du nur die Spur einstellen.

[egguru]

Wenn man nix umbaut
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*LOUD PIPES SAVE LIFES*

[p600trabant]

Ich bin jetzt mal vom Normalfall ausgegangen 🙂

[McFly]

Hier mal meine Daten von letzter Woche zum Vergleich:

[maria]

So wie es aussieht hat man bei dir auch nur vorn die Spur eingestellt. Die anderen Daten sind fast gleich. Was auffällt, die "Spreizung" und der "Eingeschlossener Winkel" haben bei mir einen viel größeren links/rechts unterschied. Liegt es vielleicht daran?