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Demo
MB2
Geschlecht: 
Anmeldungsdatum: 09.11.2006
Beiträge: 579
Wohnort: Hannover
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 Verfasst am: 22.11.2006, 22:50 Titel: Schaltplan: Belüftung |
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nabend
hat jemand von euch nen schaltplan für die lüftermotor regelung?
da bei mir die stufe 1 und 2 nicht gehen würd ich gerne mal schauen ob sich da was DIY machen lässt.
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mfg Demo
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| Verfasst am: 22.11.2006, 22:50 Titel: Anzeige |
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Hankey
HSV 96
Geschlecht:
Anmeldungsdatum: 10.07.2005
Beiträge: 1551
Wohnort: Herdecke
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| Verfasst am: 22.11.2006, 23:03 Titel: |
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Das Thema hatten wir schon mal irgendwo. Wenn ich mich recht entsinne musst du einen Widerstand erneuern, der sich hinter dem Handschuhfach befindet.
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Rene
MA8 (pre)
Geschlecht:
Anmeldungsdatum: 23.07.2006
Beiträge: 1152
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| Verfasst am: 22.11.2006, 23:34 Titel: |
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jup ist der vorwiderstand hatte ich auch schon 
handschuhfach raus ist das teil wo der stecker drin steckt (das teil ist von oben eingesetzt und mit zwei schrauben befestigt).
bessorg dir ein kurzen schraubenzieher wird sonst schwierig  |
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Demo
MB2
Geschlecht:
Anmeldungsdatum: 09.11.2006
Beiträge: 579
Wohnort: Hannover
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| Verfasst am: 23.11.2006, 07:23 Titel: |
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hmm ja bevor ich da anfange rumzubasteln hätt ich doch gerne nen schaltplan.  hätte die regelung nämlich gern stufenlos 
ist der stecker (und die widerstände) direkt am lüftermotor befestigt? dann könnte man bei der aktion gleich mal das gebläse reinigen und den pollenfilter ersetzen.
ich dachte die (widerstände) wären hinter dem bedienteil an der mittelkonsole.
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mfg Demo
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SpitfireXP
ADMIN
Geschlecht:
Anmeldungsdatum: 10.07.2005
Beiträge: 4842
Wohnort: Oldenburg
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| Verfasst am: 23.11.2006, 19:04 Titel: |
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Stufenlos ist sone sache...
Da must du dann den schalter und die regulierung ändern.
Wäre aber eine interessante sache.
WHB
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MFG |
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Chris_76
BAR Honda
Geschlecht:
Anmeldungsdatum: 04.08.2005
Beiträge: 898
Wohnort: Right next door to hell
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| Verfasst am: 23.11.2006, 20:01 Titel: |
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Das mit dem ersetzen der orginalen Widerstände ist so eine Sache. Die Dinger werden SAUHEISS und werden durch den Lüfterstrom gekühlt!
Eine Konstruktion welche das allerletzte ist.
Bau die mal aus stell die Lüftung auf Stufe 3 oder 4 und dann warte mal 20sek und teste mal die Temperatur 
Chris |
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Demo
MB2
Geschlecht:
Anmeldungsdatum: 09.11.2006
Beiträge: 579
Wohnort: Hannover
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| Verfasst am: 23.11.2006, 20:47 Titel: |
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wow danke, ist das das komplette werkstatthandbuch?
das die gekühlt werden müssen hab ich mir schon gedacht, wird aber wohl das kleinere übel sein, denk ich
mich interesierts vorallem wieso die 3 widerstände verwenden...
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mfg Demo
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SpitfireXP
ADMIN
Geschlecht:
Anmeldungsdatum: 10.07.2005
Beiträge: 4842
Wohnort: Oldenburg
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| Verfasst am: 23.11.2006, 20:50 Titel: |
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| Demo hat folgendes geschrieben: | wow danke, ist das das komplette werkstatthandbuch?
das die gekühlt werden müssen hab ich mir schon gedacht, wird aber wohl das kleinere übel sein, denk ich
mich interesierts vorallem wieso die 3 widerstände verwenden... |
Komplett...
Aber auf Englisch...
Die drei Wiederstände sind die drei ersten Lüfterstufen.
Die 4. wird direkt geschaltet.
Sofern du dir wirklich etwas stufenloses bauen willst, brauchst du entweder ein mächtiges Poti, oder du baust die eine Elektronische schaltung...
Die muß dann zwar auch gekühlt werden, aber das ist ja ein anderes ding...
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MFG |
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Chris_76
BAR Honda
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Anmeldungsdatum: 04.08.2005
Beiträge: 898
Wohnort: Right next door to hell
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| Verfasst am: 29.11.2006, 22:27 Titel: |
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Das sind einfach 3 Widerstände mit verschiedenen Werten. Das Problem ist die extreme Verlustleistung. Mit kühen wird arg aufwendig 
Wenn Du eine Lösung hast immer her damit. Konnte damals nicht warten auf meine defekten Stufen. Immer Stufe 4 war mir zu nervig und ich hab momentan keinen Kopf für solche Sachen.
Chris |
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