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B18C4 - Luftfiltersystem


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Markus
VTEC


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BeitragVerfasst am: 11.09.2006, 18:58    Titel: Antworten mit Zitat

so schauts jetzt aus bei mir, er saugt von unten die Luft rauf.

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BeitragVerfasst am: 11.09.2006, 18:58    Titel: Anzeige

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atomlc
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BeitragVerfasst am: 11.09.2006, 21:15    Titel: Antworten mit Zitat

Leistungsverlust kommt nur wenn er Warmluft bekommt ,hinten raus nix gemacht worden ist (Sport-abgaßanlage) und nur bei den kleinen Motoren.
Wenn man Sport Abgaßanlage fährt, sollte unbedingt ein K&N rein.

Ich hab zur Zeit nen AI drin, aber das Teil mit einem Alu-Blech vom Motoraum getrennt. Der untere Kasten ist natürlich auch raus.

Ich will aber den originalen Luftikasten wieder rein machen mit nem K&N Tauschfilter.
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Tacker
Heizer


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BeitragVerfasst am: 11.09.2006, 21:42    Titel: Antworten mit Zitat

Ich hab seit über 100000km einen AI drin und noch keine Nachteile gegenüber dem Serienansaugsystem bemerkt. Im Gegenteil Der Sound ist einfach hammermäßig und entschädigt eigentlich für alle Nachteile, die hier so aufgezählt wurden. Außerdem habe ich den Eindruck, dass der Motor deutlich spontaner und giftiger auf's Gas reagiert. Das hat sogar meine Frau bestätigt und das will eigentlich was heißen. Ausrufezeichen

Ich hab mir auch mal die Mühe gemacht und die Temperatur in der Ecke gemessen, wo der AI liegt. Im Fahrbetrieb sind es maximal 5 Grad Unterschied zu draußen. Im Stand ist der Unterschied natürlich größer. Wen's stört...
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MB2sport
Pixeljunk


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BeitragVerfasst am: 12.09.2006, 14:45    Titel: Antworten mit Zitat

meine frage mit spritz/regenwasser wurde wohl übersehen? dann stell ich sie nomma: saugt das system ohne resonanzkörper und u- rohr dann wasser bei regen an?
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Markus
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BeitragVerfasst am: 12.09.2006, 15:03    Titel: Antworten mit Zitat

Nein
oder saugt ein CAI Wasser an?
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JayJay555
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BeitragVerfasst am: 12.09.2006, 15:12    Titel: Antworten mit Zitat

MB2sport hat folgendes geschrieben:
meine frage mit spritz/regenwasser wurde wohl übersehen? dann stell ich sie nomma: saugt das system ohne resonanzkörper und u- rohr dann wasser bei regen an?

Glaube kaum das das passiert, der Radkasten an der Stelle des Resonators ist eine trockener Ort. Ein bisschen Feuchtigkeit ist für den Motor selber erst mal kein Problem, aber der Original-Filter saugt sich mit der Zeit voll und veringert den Durchlass. Bei einem geölten Sportluftfilter ist das Problem aber nicht vorhanden, da geht die Feuchtigkeit ohne große Probleme durch und wird im Brennraum mit verdampft.
Ich habe selber den Resonator draußen und hab mit einer Öffnung in der Stoßstange auf RamAir umgebaut. Ich habe mit der Gicht beim fahren absolut keine Problem und hatte sie auch nie mit meinem damaligen EG6. Problematisch sind Fahrzeuge mit Luftmassenmesser, wie mein damaliger Impreza GT oder STI. Ich häng heute Abend mal ein paar Bilder von dem Umbau rein.
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MB2sport
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BeitragVerfasst am: 12.09.2006, 18:06    Titel: Antworten mit Zitat

ok..dann werde ich das mal machen müssn Cool
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richi
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BeitragVerfasst am: 12.09.2006, 22:55    Titel: Antworten mit Zitat

so bin ich auch mal rumgefahren... der sound is meiner meinung nach absolut kacke - das drönt nur noch und der motor fühlt sich so an als ob er viel zu wenig luft bekommt.
setz dir mal noch 3 leute ins auto und beschleunige aus niedriger drehzahl, meinetwegen im zweiten gang. da geht nix mehr!

das problem ist auch nicht die warme oder kalte luft, die der motor zieht.
ein gerades rohr am anfang eines ansaugsystems ist der absolute killer der strömungsgeschwindigkeit in niedrigen drehzahlen. das erklärt auch, warum ihr im topspeed keinen unterschied merkt Winken

ich hab mir jetzt übergangsweise (bis zum einbau meiner itr- box) mein altes ed6 aluansaugrohr im richtigen winkel abgschnitten und vorne drauf einen grabvasentrichter gesteckt Winken so saugt er über diesen trichter luft aus dem hohlraum hinter der schürze und das ansprechverhalten ist auch wieder um einiges besser!

gruß, richi
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Markus
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BeitragVerfasst am: 13.09.2006, 07:53    Titel: Antworten mit Zitat

@richi
was hast du alles entfernt?
das Weiße teil im Kasten drin auch?
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JayJay555
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BeitragVerfasst am: 13.09.2006, 10:17    Titel: Antworten mit Zitat

richi hat folgendes geschrieben:
so bin ich auch mal rumgefahren... der sound is meiner meinung nach absolut kacke - das drönt nur noch und der motor fühlt sich so an als ob er viel zu wenig luft bekommt.

Das sehe ich alles 100% genauso wie du Cool . Aber über Geschmack läßt sich ja vortrefflich streiten, nur über Leistung nicht!
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Gruß Jürgen

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MB2sport
Pixeljunk


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BeitragVerfasst am: 13.09.2006, 16:44    Titel: Antworten mit Zitat

wie kann ich das umbauen, dass es nicht auffällt und er trotzdem kältere luft zieht?
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Mulli
MB8 (aero)


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BeitragVerfasst am: 14.09.2006, 22:11    Titel: Antworten mit Zitat

Bestes Ansaugsystem = Mike

Gibt einfach nix besseres am C4 Winken Ist so und wird wahrscheinlich auch immer so sein. Alles andere ist nicht durchdacht. So zieht man entweder wirgentwo warme Luft oder die Luft wird irgentwo am Fluss gehindert. Das es dazu noch höllisch gut aussieht ist ein angenehmer Nebeneffekt.
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Markus
VTEC


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Anmeldungsdatum: 19.08.2006
Beiträge: 149
Wohnort: Graz / Austria

BeitragVerfasst am: 15.09.2006, 07:46    Titel: Antworten mit Zitat

wie schaut das aus von Mike?
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MaNDraxXXx
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Beiträge: 3360
Wohnort: München

BeitragVerfasst am: 15.09.2006, 16:18    Titel: Antworten mit Zitat

das würde mich auch intressieren! Auf den Arm nehmen
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Rene
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Anmeldungsdatum: 23.07.2006
Beiträge: 1152

BeitragVerfasst am: 15.09.2006, 22:16    Titel: Antworten mit Zitat

mich auch sm
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