M-Perium

[loop]

Mahlzeit!

Ja, ich kann mir denken, was ihr bei dem Topic denkt, aber ich habe mal eine generelle Frage:

Ist es schlimm (für das Getriebe oder sonstiges), wenn ich während der Fahrt die rechte Hand auf dem Schaltknüppel locker liegen lasse? Das heisst, nicht nur zum Schalten, sondern z.B. in der Stadt auch beim Fahren von Ampel zu Ampel?

Ich hoffe, ihr erspart euch zweideutige Kommentare, schliesslich sind wir alle erwachsen....

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DON´T HASSEL THE HOFF

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[nightraider]

also darüber hab ich heute mit nen arbeitskollegen geredet

also er meinte man sollte es sein lassen

denn es könnte sein das du die gänge nicht mehr einlegen kannst


könnte auch sein das du das Schaltgestänge dadurch verbiegst oder das durch den druck die führungsbuchse ausgeschlagen bzw defekt wird

[Mulli]

Jup, sollte man aus getriebetechnischen Gründen lassen.

[SpitfireXP]

Solange deine hand locker und nur von oben auf dem Schalfknüppel liegt, ist das kein problem.
Drück zur seite/vorn und hinten solltest du jedoch vermeiden
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MFG

[koni1987]

[SpitfireXP]

Nennt sich das dann schaltweg verkürzung???


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MFG

[Care]

cusenk?^^
cousin!

sry^^
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-.-

[mb9_dragon]

nein das hat nichts zu bedeuten wenn man die hand auf den schaltknauf liegen lässt. das getriebe mach das sogar mit wenn man ohne zu kuppeln schaltet ( mit der richtigen drehzahl natürlich). und die schaltstange verzieht sich nicht mir nichts dir nichts durch einfaches schlagen. alles halluzination.

[nightraider]

[SpitfireXP]

Beim Opel darfst du nur nicht nasse Hände haben...
Fordert nur das abrosten des Schalthebels....
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MFG

[MB2sport]

was muss ich hier wieder für markenfeindliche parolen lesen?
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Hier bohren, für einen neuen Monitor (X)

[tabcore]

ein freund von mir, der automechankier gelernt hat meinte, dass der "knüppel" seinen freiraum braucht
wenn man also die hand die ganze zeit darauf hat, dann hat der den freiraum nicht mehr nach oben raus und somit verlagert er sich nach unten und da kann sich dann was lösen (habe es aber vergessen )

muss aber eingestehen, dass ich auch viel mit der hand am "knüppel" fahre
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Motorenswaps, Kompressor- & Turboumbauten, Abstimmungen & sonstige Arbeiten PN me

[loop]

Moin!

Vielen Dank für eure Kommentare, auch wenn sie widersprüchlich sind...

Ich denke, ich lasse vorsichtshalber die Hand vom Schaltknüppel und lenke mit beiden Händen, so wie beim Sicherheitstraining gelernt!
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DON´T HASSEL THE HOFF

[Jörn]

Mach´s wie ich, bau die Servo aus, dann kommst nicht mehr in Versuchung, die Hand auf den Knüppel zulegen...da brauchst dann beide Hände, um die Kurve zubekommen...
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Mitglied der IG "Ein Spoiler für Wolfi & Daywalkerxxx" e.V.
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Gute Geschäfte: Housefreak,---DJ E.F.---,SpitfireXP,A.B.,BornTobiWild,B18c_muc,MaNDraxXXx,tabcore
Nicht so dolle: Wisst ihr ja...

[loop]

@ Jörn:

Bei dem schwammigen Fahrverhalten brauche ich meistens sowiese beide Hände am Steuer, um den Kahn auf Kurs zu halten.
Vor allem auf der Autobahn...
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DON´T HASSEL THE HOFF