M-Perium

[Knobi]

Hallo werte Gemeinde,

vielleicht liest ja hier wirklich noch jemand mit und eine Idee zu folgendem Problem:
Der Civic meiner Freundin schafft die Abgasuntersuchung nicht mehr, obwohl soweit alles in Ordnung ist. Es gibt keine eindeutige Fehlerquelle oder etwas, wo ich noch sinnvoll ansetzen könnte, das kenne ich so von keinem anderen Auto.

• CO liegt durchgehend bei ca. 0,5 - 0,7
  
• Motor war warm, Kat war warm (30 km Anfahrt auf der Landstraße; am Tester dann 2 Minuten mit 4500 Umdrehungen)
  
• Lambda 1 wird durchgehend erreicht (versucht mit zwei verschiedenen Sonden, eine davon neu)
  
• Kat ist nagelneu (der alte sieht aber auch nicht kaputt aus, mit beiden Kats ist er jeweils durchgefallen)
  
• Krümmer ist dicht, gesamte Auspuffanlage ist dicht (zufällig sowieso weitgehend neu)
  
• Zündkerzen sind neu, Zündzeitpunkt stimmt, Steuerzeiten sitmmen
  
• Luftfilter ist ein K&N - nicht hundertprozentig sauber, aber noch weit entfernt von dreckig
  
• Lecksuche mit Startpilot und Bremsenreiniger, zweimal ergebnislos (gerade eben live beim TÜV, der Prüfer war aufgeschlossen, hilfsbereit und am Ende so ratlos, wie ich)
  
• keine Auffälligkeiten rund um den Motor, keine abgefressenen Kabel oder abgefallenen Unterdruckschläuche
  
• der Motor läuft, wie er soll und verbraucht auch nicht mehr oder weniger, als irgendwann sonst in den letzten acht Jahren
  
• Ölverbrauch ist auch unauffällig
  

Auspuffanlage ist die große vom D16 mit Kat hinterm Hosenrohr, aber die ist da auch seit vielen Jahren schon dran. Bislang hat er damit jede Abgasuntersuchung bestanden.

Hat irgendjemand eine Idee oder kennt das Problem?

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[Pierre27380]

Wenn es ein Nachbau „billig“ Kat ist würd ich den direkt tauschen. so ein Teil hat bei meiner Frau damals zur elend langen Fehlersuche geführt. Und am Ende war der neue Kat einfach defekt.
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