M-Perium

[ARRAndy]

Hallo
Schonmal jemand so nen extremen Ölverbrauch gehabt? Civic MC1. Kopfdichtung und VDD neu.

Entlüftung zu? Wenn ja wie prüfen?
Kolbenringe?
Ventilschaftdichtungen?

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[McFly]

Klingt sehr nach Schaftdichtungen. Kann sein, dass du vorher durch
die defekte ZKD Kompressionsverlust hattest. Durch die neue jetzt mehr Kompression und da drückt es durch die Dichtungen. Hatten wir letztens erst den Fall. :-/

Raucht der blau bei Vollast? Heck schwarz?

[ARRAndy]

Hallo, in der Tat ist im normalen Fahrbetrieb keine Rauchentwicklung am Auspuff zu sehen. Im hohen Drehzahlbereich jedoch sieht man ich würde sagen ja es sind blaue Rauchwolken und das Heck ist verrust. Ich habe jetzt schon die Angst das wären die Kolbenringe was dann in keiner Relation mehr steht und sehr schade wäre, da an dem Auto sehr viele neue Teile verbaut sind und die Karosserie top ist. Bevor die Kopfdichtung gemacht wurde war ständig Öl im Kühlwasser und ich dachte o. k. der Ölverbrauch denn ich hatte welcher jedoch noch relativ normal war wäre dann behoben. Im Kühlwasser ist seitdem auch kein Öl mehr, Jedoch eben auch wieder getestet sind auf 30 km 300 ml Öl verschwunden

[FG-Driver]

Was haben bitte die Schaftdichtungen mit der Kompression zu tun ?

Denke da sind die Kolbenringe durch, wie bei mir ( D14A2 mit 320tkm )...
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Drift Class Franken

[egguru]

Ich würde die Kolbenringe auch nicht ausschließen.
Kompression sollte auf jeden Fall geprüft werden.
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*LOUD PIPES SAVE LIFES*

[Renthebigbang]

Sehe ich auch so, Schaftdichtungen oder Kolbenringe. Bleibt bei gewisser Kilometerleistung nicht aus. Beim Thema Kolbenringe kann es aber auch weiter gehen und das die Zylinderlaufbahnen Auswaschungen haben. letzteres ist aber wirklich worst case