M-Perium

[OnTheRoadAgain]

Liebe M'ler,

danke für die Aufnahme in euer Forum. Ich bin schon seit frühester Jugend Honda-Fan und nach Exkursen über Toyota, VW und Nissan möchte ich jetzt endlich einen B18 MC2 - dank fortgeschrittenen Alters nun auch bezahlbar.
Nachdem ich mich intensiv hier eingelesen habe, verbleiben mir folgende Fragen:

1) Welche OEM-Teile gibt es überhaupt noch? Und, viel wichtiger, welche nicht mehr?

2) Was gilt es beim Kauf eines MC2 spezifischen Verschleißerscheinungen zu beachten?
Meine Liste umfasst aktuell:
- alle unteren Türkanten
- Übergang Seitenschweller-Radhaus (Endspitzen)
- Radkästen
- Schwellerbleche hinter dem Plastik
- Übergang Radhaus Bodenblech vorne inklusive Überprüfung des Innenraum (Teppich) auf Nässe
- Reserveradmulde außen und Innen (Heckklappendichtung, Scharniere und Rückleuchten)

3) Welche logischen Argumente gibt es gegen einen MC2? (Abgesehen von den offensichtlichen Schwächen, siehe oben)


Ich danke euch für eure Antworten!
Beste Grüße
OTRA

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[David]

Moin... Gute Entscheidung einen Mc2 fahren zu wollen

Zu 1 Habe schon viel getauscht und bislang noch nix gehabt, was es nicht
gab.

Zu 2 Reserveradmulde außen und Innen (Heckklappendichtung, Scharniere) ...ja da ist es gern mal nass und blüht

Übergang Radhaus Bodenblech vorne ... war bis jetzt immer etwas Liebe
nötig

Dazu Spritleitungen gleich entrosten und Konservieren und Kotflügel unten
sind eigendlich immer 10cm hoch voll mit Dreck, also unbedingt entfernen.

Deine Restlichen aufgeführten Sachen hatte ich noch nie selber gesehen.

Zu 3 Siehe meine Überschrift. Hab meinen 2ten dazu an min 10 schon geschraubt. Wenn nicht total vernachlässigt oder grobe Schäden nen
super Auto