M-Perium

[FLHuber]

Die u.a. 75ps Modelle haben ja vorne 242er Scheiben und hinten Trommelbremsen.
Die u.a. 169 PS Modelle vorne 262 oder 282 und hinten 242er Scheibenbremsen.
Meine Frage: Sind die vorderen 242 Bremssättel von den 75Pslern die gleichen wie die hinteren 242 von den stärkeren bzw neueren Modellen?

Meine Frage rührt daher, dass ich gerne Bremsen und Achsen bei meinen MA8 swapen möchte da ein Freund mir billig alle Achsen incl Vorderbremsen überlässt. Da ich aber keine hintere Bremssättel hätte wenn ich mir das Set kaufe, frage ich mich ob ich meine momentan verbauten 242er Sätten auf die MB6 Hinterachsen ohne einen Adapter zu bauen raufschrauben kann.
schon mal vielen Dank für eure Antworten!
Grüße aus Salzburg/Österreich

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[Renthebigbang]

Nein, dass sind nicht die gleichen Bremssättel. Zumal die Sättel passend für die HA auch eine Handbremsen-Funktion haben und benötigen. Egal wie, da passt nichts "plug & play". Es gibt noch viele viele ... weitere Gründe warum wieso weshalb das nicht passt und diese Art von Umbau bedenklich wäre.

[FLHuber]

Recht hast du, so weit hab ich gar nicht gedacht, Dank dir.
/close

[Mercury]

Nebenbei gehst du von falschen Grundlagen aus.

Die allerersten MA hatten glaube ich tatsächlich 242er vorn und Trommel hinten.
Die späteren schon 262er vorn und Trommel hinten.

Ab Facelift waren es dann 262er vorn und 240er hinten (alle außer VTi), beim VTi 282er vorn und 260er hinten.

Dann gab es `99 noch ein technisches Facelift, da hatten dann die Non-VTi vorne weiter 262er aber hinten 260er.

Soweit mir bekannt kann man allerdings problemlos immer eine Stufe höher gehen. Also man kann vorne 262er auf eine Achse setzen, die eigentlich 242 hat und man kann 282er auf eine Achse setzen, die eigentlich 262er hat.

Ersteres geht auf jeden Fall bei den EJ/EK, letzteres auf jeden Fall bei den Ms. Ob die jeweils andere Version auch geht - da bin ich unsicher.

[SpitfireXP]

Kleine Anmerkung:
Alle MA-Civic's hatten mit ABS auch die 240er Scheiben hinten. (ab BJ95)
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MFG

[Easy-M]

[Mercury]

Dann hätten wir jetzt wohl alle Infos korrekt zusammen

[Magicxraydriver]

wenn ich das richtig verstanden habe, könnte ich beim MB8 auch vorne 282er Sättel mit halter vom VTI verbauen und hinten ebenfalls 262er Sättel und halter vom VTI verbauen ohne weitere teile zu wechseln?
_________________

http://2north4u.de/2n4u/Startseite.html

[Easy-M]

Ja und nein.

Vorne definitiv.

Hinten vorher messen, welchen Lochabstand die Bohrungen in der Achse haben wo der Sattelhalter angeschraubt wird.
Da gibt es zwei verschiedene Größen.
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[Mercury]

Was vorne betrifft gibt es dann ja noch die Problematik mit den Bremsscheiben. Man kann bei LK 4x100 ausschließlich die vom MG ZS 180 V6 nehmen, denn die haben 282mm Durchmesser bei korrektem Lochkreis und korrekter Nabenbohrung. Die sind allerdings dicker als die Scheiben, die normalerweise beim VTi verbaut werden.

Die Halter vom MB6/MC2 kannst du trotzdem nehmen. Ist zwar echt knapp, aber passt. Hab ich auch gemacht. Vom ITR passen sie ohnehin, da der stärkere Scheiben hat. Vom Prelude müssten sie allerdings bearbeitet werden!

Egal welche Halter du nimmst - wenn du die VTi-Sättel benutzt, gibt es dann einen kleinen Nachteil: Die Bremsbeläge liegen nicht auf der ganzen Scheibe. Ein dünner Streifen der Lauffläche der Scheibe (ca 3 - 4 mm breit) um die Nabe herum wird nicht berührt. Fällt nach Rostbildung über ein, zwei Jahre nicht mehr auf und stört die Bremswirkung nicht, sollte aber erwähnt werden.

[Easy-M]

Letzteres kann ich nicht bestätigen.
Liegt wohl eher am Hersteller der Beläge.
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[Mercury]

Hab ATE genommen, Modell für den MC2.