M-Perium

[Matchi]

Habe ja schon einiges im Vorstellungsthread gesagt, aber wollte auch mal einen kleinen Projektthread machen, da ich gerne meine Erfahrungen und Ideen teile

Gekauft wurde ein 1998er MC1 SR mit D16B2 Motor und 263.000km. SR heißt mit VTi Ausstattung, Klima, Teilleder und Schiebedach. Leider keine elektrischen Fensterheber hinten. Farbe: Pirates Black
Genutzt werden soll er als Alltagsauto. Wir haben noch einen MX-5 und brauchten daher etwas praktisches. Daher musste meine 328i Coupe weichen. Da ich aber eh seit meiner Jugend Hondafreak bin habe ich mich sogar auf die Wanderdüne gefreut Auch wenn ich natürlich das Drehmoment sehr vermissen werde. Zurück zum MC1. Er hatte mal hinten links Kontakt mit einem Straßenschild. Ist nichts wildes passiert. Aber man sieht es noch recht deutlich. Scheibe hinten links musste getauscht werden. Rosten tun eigentlich nur die beiden vorderen Kotis unten. Gibt aber so ein paar kleine Stellen an denen der Lack abgeplatzt ist und es leichten "Flugrost" gibt. Unterboden ist top, hab ab und zu neuen Hohlraumschutz und Unterbodenschutz bekommen. Nur der Tankeinfüllstutzen sieht nicht so toll aus.

To-Do-List:

Motor wird heiß. Thermostat und Thermoschalter sind bestellt
Motorraum ist mega dreckig und etwas verölt
Kupplung hat etwas viel Spiel im Pedal
Rechter Spiegel geht, aber es fehlt die Hälfte
Innenspiegel wackelt rum (mega nervig)
Polster reinigen um den muffigen Geruch weg zu bekommen
Polieren, lack hat mega gelitten
Scheinwerfer aufbereiten
Getriebeöl wechseln
Schwarzes Wurzelholz ersetzen
Ölwechsel inkl. Filter
Zahnriemen + Wasserpumpe
ABS Fehler beseitigen
Achsvermessung da Lenkrad schief
Eibach oder H&R Federn
Mein Alpine Radio inkl. Freisprecheinrichtung einbauen
16" oder 17" inkl. neuen Reifen
Grill etwas optimieren
Schloss Beifahrertür geht nicht
Zündverteiler macht Geräusche, oranger Deckel drinnen ist lose..
Chromleiste am Kofferraum lackieren
Türleisten am Fenster oben plasti dippen
Dachrehling blättert Lack ab
Rechtes Cover für die "Nebler" fehlt
Motorhaubenhalterklammer kaputt
Hintere Scheiben, sowie Kofferraum tönen
Windabweiser ringsum
Antenne kürzen
VTi, VTi-S oder BMS Frontlippe
Abgasanlage optimieren
Fahrzeug dämmen
Spoon Style Schaltknauf und neue Schaltgummis + Short Shifter
Minime
Rostvorsorge
ZV Reparieren
Blendstreifen vorne
KONI STRT oder Ähnliches
Gescheites Frontsystem
Kleiner Sub
Winterreifen auf die Alus ziehen
Resobox ausbauen und Luftfilter neu
Pollenfilter neu und Gebläse reparieren
Abgegriffenes Lenkrad verschönern
Weiße oder Weiß getönte Seitenblinker

Ist zwar eine lange Liste, aber mal schauen was ich davon überhaupt umsetze

Das ist der Gute mit 16" Dotz Brands Hatch und 215/40 Kumho Sport:





Und so gekauft:



So hätte ich ihn gerne


_________________

98` MC1 SR Piratenschwarz

[Anzeige]

[egguru]

Na denn leg mal los. Gegenüber nem Beamer hat man schon auch etwas weniger leistung

_________________
*LOUD PIPES SAVE LIFES*

[Matchi]

[p600trabant]

Danach muß er wieder wie ein Kätzchen schnurren

[Matchi]

[p600trabant]

Klingt nach Thermostat und Temperatursensor.

[Matchi]

Beides neu..
_________________

98` MC1 SR Piratenschwarz

[p600trabant]

Ähm,ja....
Ich gehe jetzt mal davon aus das du nach den Thermostat wechsel ordentlich entlüftet hast....
Hast du mal überprüft ob der Lüfter überhaupt noch funktioniert?

[Matchi]

War gestern leider schon später und ich konnte weiter nichts testen. Werde auf jeden Fall noch ein weiteres Mal entlüften und den Lüfter direkt an 12V anschließen und gucken ob der Motor noch geht. Ansonsten werde ich den Verschluss mal testen und schauen ob die Ventile noch richtig gehen. Nächste Möglichkeit wäre dann mal nen CO2 Test vom Kühlwasser. Obwohl er hinten nix weißes rausbläst.
_________________

98` MC1 SR Piratenschwarz

[McFly]

Riech mal in den Ausgleichsbehälter, riecht der nach Abgas-->ZKD!

Aso, wir schreiben nicht bei FB.Ist jemand anders.

[Matchi]

Ölwechsel und noch mal 30 min entlüftet. Läuft wieder top!
Allerdings ist mir aufgefallen das er im Teillastbereich in der Drehzahl schwankt. Wenn ich ihn auf ca. 2500 RPM festsetze geht die Drehzahl immer hoch und runter. Und das recht deutlich. So 50 RPM sind das bestimmt. Ich denke ja es könnte was am Zündverteiler sein, der rasselt mega laut. Innen sieht er noch ok aus, aber die ist ein oranger Kasten drin und der ist lose und klappert rum. Ansonsten vielleicht mal die Lambda durchmessen...
_________________

98` MC1 SR Piratenschwarz