M-Perium

[Mercury]

genau so muss das aussehen

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[Easy-M]

Bist du hinter das Phänomen der nicht leuchtenden Kofferraumlampe gekommen ?
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[egguru]

Jaaaa! Nachdem ich alles 2x zerlegt hab, gereinigt, eingejaucht und was weis ich nich alles...Lampe raus und die ollen Blechstreifen hinterm Schalter verbogen usw. bis ich dann aufm Schrotter nen neues Schloss und Lampe ergaunern konnte (schön im Urlaub shoppen gewesen->herlichster Sonnenschein->aufm Schrotter->oberGeil )...

Schloss ein gebaut, alles tutti! Natürlich vorher gesäubert, gewachst die Steckverbindungen mit elektronikspray verseucht und die Pfalz in der Heckklappe gewachst (hab ich vergessen...) und vorm Lampenwechsel einfach mal den Schalter in Mittelstellung gebracht!Licht an!

Also hab ich noch ne Lampe liegen die dann wohl noch wie bei Martin über der Rücksitzbank angebracht wird
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[egguru]

Hier sieht man was der Vorbesitzer für ein Käse veranstaltet hat und den 6poligen Stecker mit losen Kabeln zu den Sensoren ergänzt. Und warum auch immer, die Kabel von dem 6poligen Stecker, mit anderen Kabeln(auch Farben) verlängert hat, was leider auch nicht fehlerfrei funktionierte.

Jetzt hab ich den richtigen (zum B16A2 Kabelbaum passenden) 14poligen Stecker neu gepint und die passenden Kabelfarben wieder zugeordnet... Was für eine Pi***
Leider muss ich auch die anderen Kabel die er abgezweigt hat auf funktion und richtigkeit prüfen...

Dann muss ich den fehlenden Kabelstrang mit ein stricken und dann............................................................................

So, wollt nur mal wo sind jetz Taschentücher


Ich konnte mir einfach nicht verkneifen den Woofi schon mal zu postieren^^
Mal im stehen Arbeiten war auch eine nette Abwechslung...

Hier sieht man das die Kiste dahinter noch fehlt...


Leider hat es der Pulverer etwas zu gut gemeint und ich musste den Ventildeckel komplett vom überflüssigem Pulver befreien und das Abscheiderblech raus nehmen um darunter an zu kommen.
NIE WIEDER DECKEL PULVERN!
Mit Lack siehts eh besser aus...


Aber die Platten hängen schon mal drann und unser Alf ist Zugelassen


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[Easy-M]

nicht schlecht
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[egguru]

Leider stagniert es gerade. Umpinnen fürs Steuergerät is gar nich so einfach beim D14 fürn VTEC Motor.
Wenns allerdings läuft werd ich es euch wissen lassen und mit euch teilen.
Beim MB3, MB6 oder MC2 passt es fast komplett aber alle anderen is sehr viel Aufwändiger (zumindest für mich^^)...

Wenn jemand nen kompletten rewiring hat immer her damit.

Den Deckel hab ich bis auf das Blech innen wieder fertig.

Derzeit bin ich mir noch nicht sicher ob is es fest schraube mit Schraubenkleber oder Niete. Konnt da auch nix zu finden...
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[egguru]

Wir haben uns der Innen- und Außengestalltung unserer Werkstatt gewidmet und 1Mio. andere Sachen haben mich von ALF abgehalten aber am Samstag als wir auf das "große Unwetter" gewartet haben, konnten wir uns dazu durch ringen den liebsten mal ordentlich ab zu waschen!





Lippe und Seitenschweller sind vom Lacker wieder gekommen und montiert.

Leider sieht es hier immer noch aus wie ein Schlachtfeld.
Butyl für die Spritzwand ist allerdings da, MC2 Hauptkabelbaum liegt bereit, beleuchtetes Zündschloss ist umgebaut und Tachokabelbaum mit den restlichen Schaltern die noch gefehlt haben ist auch da

Hondaropa hat sich zumindest mit ALF auch gegessen...
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[egguru]

Liebe Gemeinde, ich habe euch nicht vergessen nur habe ich einfach keine Zeit gehabt...
Nun bin ich aber wieder am Ball und konnte weiter machen.

Wie man sieht hab ich die Spritzwand gedämmt aber zuvor habe ich den D14 Hauptkabelbaum ausgebaut.

Hier sieht man den D14 und den B18 Hauptkabelbaum der denn jetzt auch in geänderter Form rein gewandert ist.


Geändert wurde der Lichtkabelsalat und ABS was nicht mehr durch den Motorraum läuft sowie alle zusätzlichen Kabel und Verbraucher die über den Sicherungskasten laufend in den Hauptkabelbaum eingestrickt wurden.

Kurz um, der Motor läuft (wenn die Decke höher wie 7m gewesen wäre hätte ich mir beim Freudensprung nicht den Kopf gestoßen )
Es sind leider noch viele Klenigkeiten zu erledigen aber jetzt gehts endlich wieder voran
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[egguru]

ER LÄUFT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Es war wirklich der verdammte Zündverteiler (genauer der OT-Geber den man nicht prüfen kann...)

Nach gefühlten 100 Telefonaten mit MASTERTom sowie Martin und Std. langer Fehler suche mit Multimeter und Werkstatthandbuch 1.+2. ist es geschafft...

In der Zeit wo ich resigniert rum gearbeitet habe ist auch schon bisl was fertig geworden

Windabweiser, Fensterschachtleisten neu, HSMV Aufkleber, Tagfahrlicht anstelle der Nebler, Subwoofergehäuse usw...






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[David]

[egguru]

THX David

Außer Arbeit haben wir endlich ein anderes Projekt zum Lacker geschafft und konnten die Werkstatt mal wieder richtig aufräumen.

Der Acci CE9 von nem Kollegen brauchte auch noch mal ein wenig Zuwendung um ihn wieder beim TÜV vor zu führen aber an den großen Buchsen der Hinterachse wurden sich die Zähne ausgebissen. Bei Acura in good old Ammiläähnd is Rico doch fündig geworden aber die Wartezeit...
Der rollt bereits wieder

Alf wird Stück für Stück komplettiert aber Subwoofergehäuse ist noch nicht fertig, Schalter für Beifahrerfensterheber ist defekt, Limalager macht Geräusche, ich habe kein Durchgang zum VTEC-Öldruckschalter und IACV zeigt er mir auch noch beim aus blinken was hoffentlich nachm Entlüften passee ist...
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[David]

Klingt doch überschaubar... sollte ohne Bierlieferservice machbar sein

[egguru]

Habs hier etwas vernachlässigt...
Ich war so gut wie jedes we ein paar Stunden bei aber fertig bin ich immer noch nich für erst mal Fahrbar...





Nach dem Tausch vom Radiokabelbaum läuft auch das endlich mittels "alpine ezi-dab go" Aufrüstung jetzt auch mit DAB an der cde178bt.
Um den Stecker nicht zu zerschneiden hab ich mir einen zwischensteckadapter mit oem-steckern gebaut um noch einen versteckten Ziggarettenanzünder hinterm Fach zu haben womit das Gerät betrieben wird.
Tagfahrlichtkabelbaum gefertigt, Midwing montiert, Subwoofergehäuse weiter lamminiert, vtec funzt aber iacv zeigt er noch und der Zahnriemen läuft nicht exackt auf dem Nockenwellenrad...
Werd ihn also noch mal hoch nehmen und den Spanner ersetzen in der Hoffnung das es daran liegt.
Ich hab so viel Kleinkram gemacht und auch an anderen Autos das ich nich mehr alles zusammen bekomm.
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[Easy-M]

Naja.
Schön, dass es weitergeht.

Ja es ist schon manchmal anstrengend, wenn man Fehler suchen muss, und bei den anderen Sachen vom hundertsten ins tausendste kommt.

Weiter machen...
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[egguru]

Weiter gehts!
Der defekte Beifahrerfensterheberschalter wurde getauscht und nachdem ich fest gestellt habe das ich für die Lautsprecherkabel in den OEM Türsteckern die falschen ausgepinnt habe und sich auch deshalb die Scheibe nicht bewegte, konnte ich auch das erledigen und erstmals seid Zerlegung, die Tür komplett zusammen bauen!!!

Jetzt läuft auch die Mugge schon mal
Also kann Innenraum wieder zusammen gebaut werden.

Am We werd ich wohl den Zahnriemen wieder runter schmeißen, denn morgen kommt endlich der neue Riemen an (3Wochen Lieferzeit...)
Bei Honda bekommt man übrigens keine Spannrollen für D15 und D16 mehr, aber egal, SKF tuts auch...

Hier sieht man die Beleuchtung noch mal...



Wie man gut sieht is die Suppe außen in den Bezug gelaufen
Diesen misst da runter zu schneiden is schöne Lehrlingsarbeit mit inne Pfoten schneiden und pieken oberster Güte^^

Da wo der Stoff nicht durchtränkt ist geht er allerdings nicht viel besser ab. Also die Idee den Stoff von dem anderen Deckel den ich hier noch hab runter zu nehmen und da drauf zu kleben kann ich wohl verwerfen


Hat vll. jemand eine Idee? Geht der Stoff von der Bodenplatte oder Seitenverkleidung leichter ab???
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