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M-Perium Das Forum für alle MA8, MA9, MB1, MB2, MB3, MB4, MB6, MB7, MB8, MB9, MC1, MC2 und MC3 Fahrer und Freunde

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egguru Ricer

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 12.05.2015 Beiträge: 309 Wohnort: Rostock
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Verfasst am: 28.05.2018, 22:30 Titel: |
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Bevor ich das vergesse: Maplight funzt, Kupplung is gewechselt auf Exedy State1 und der S2k Geberzylinder is drinn
Dank an meinen besten, Rico ohne dich würde ich da noch drunter liegen^^
Die Schrauben von dem Teil waren mit Adapter zu kurz. Also ausschlagen und neue rein...
Gern hätte ich euch ein paar aktuelle Bilder gezeigt aber man kann sie wohl nich hoch laden  _________________ *LOUD PIPES SAVE LIFES* |
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Verfasst am: 28.05.2018, 22:30 Titel: Anzeige |
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egguru Ricer

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 12.05.2015 Beiträge: 309 Wohnort: Rostock
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Verfasst am: 13.08.2018, 20:58 Titel: |
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Seit Saisonstart ist einiges an Kleinkram passiert...
Ich hoffe ich bekomm das noch zusammen^^
Aktion ordentlich Schalten via Exedy Stage1...
Beseitigung von einer Altlast (Kurbelwellensimmerring)
Axel beim Werkstattjoga
Vom S2k und haut auch hin! Macht aber keinen Unterschied...
Aktion schöner Schalten! Danke an Anne
Passt ja auch besser zu den blauen Nähten...
Kleiner Rückschlag durch die meeeeega Hitze hats die mäßige Vorarbeit entlarvt...
Also 1x NEU
 _________________ *LOUD PIPES SAVE LIFES* |
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egguru Ricer

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 12.05.2015 Beiträge: 309 Wohnort: Rostock
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Verfasst am: 13.08.2018, 21:23 Titel: |
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Noch dazu kam Mishimoto Oilcatchtank und 200tkm Service...war ja nich viel zu tun (war ja schon fast alles fertig^^)
Servoriemen musste neu da der Schräg zur Riemenscheibe lief (3mm) was sich im martialischen Quiiiitschen äußerte...
Bremsplatten zum Dank (vom letzten Jahr) sind dann vorn neue Advan Fleva drauf gekommen und 5mm Spurplatten passten auch noch
Leider ist auch meine geliebte Audison SR5 Endstufe abgeraucht. Der Techniker hat einen Elko aus gemacht als Ursache, der Prozessor und Netzteil mit gerissen hat
Egal, dann musste halt die Hertz HDP5 aus meinem anderen Projekt her halten und mit neuen Hochtönern (Hertz HT28) und der Dämmung am Himmel lohnte sich auch das Einmessen wieder
*yeah*ging noch besserer*yeah*
Die alten VDOs wichen Prosport Instrumenten, Accord CG8 Deckenleuchte ist geschwärzt an Bord und jetzt sind fast alle Leuchtmittel in Schaltern, Kombiinstrument und Interior gegen SMDs getauscht...
Naja und Pflege darf ja auch sein...
Mit der dem alten Hifisetup und ohne irgendwas extra ein zu stellen habe ich 130,22dB geschafft! Überraschend deshalb weil die Anlage nur für Klang ausgelegt ist...
Achja und mit der Aga waren es bescheidene 100,7dB
Am Wochenende war ich dann wie angedroht am ESD bei und habe den von der Straße gezeichneten MSD verbannt
Ich weis noch nich genau ob es mir 100% gefällt aber es klingt schon mal wieder mehr nach mir
Alles andere muss jetzt wieder warten da ja noch andere Sachen in der heiligen Halle ruhen... _________________ *LOUD PIPES SAVE LIFES* |
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Centralin Ricer
Anmeldungsdatum: 03.04.2010 Beiträge: 364
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Verfasst am: 14.08.2018, 10:21 Titel: |
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Immer fleissig am Werkeln der Mann! Sehr schön!
Wie hast du das mit den 5mm Platten Hinbekommen? Hatte das auch vor aber da reicht ja die Zentrierung der Nabe nicht mehr aus!? |
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egguru Ricer

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 12.05.2015 Beiträge: 309 Wohnort: Rostock
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Verfasst am: 14.08.2018, 11:08 Titel: |
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Zentrierung ist nur eine Montagehilfe.
In Position kommen die beim richtigen Anschrauben. _________________ *LOUD PIPES SAVE LIFES* |
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Centralin Ricer
Anmeldungsdatum: 03.04.2010 Beiträge: 364
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Verfasst am: 14.08.2018, 20:33 Titel: |
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Ah wenn das so ist steht meinem Vorhaben ja nichts mehr im Wege
Ich dachte immer das die Nabe bei der Fahrt auch etwas kraft aufnimmt um die Bolzen zu entlasten  |
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egguru Ricer

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 12.05.2015 Beiträge: 309 Wohnort: Rostock
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Verfasst am: 29.08.2018, 23:03 Titel: |
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Ich konnte eine Rücksitzlehne mit Mittelarmlehne ergaunern!!!
Nein... vielen dank Brian! Wir haben getauscht und morgen kann ich sie dann endlich einbauen  _________________ *LOUD PIPES SAVE LIFES* |
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