M-Perium

[Mercury]

Mahlzeit,

folgendes Problem:

Die Bremsscheibe vorne rechts läuft bei mir nicht ganz rund.

Also sie hat keinen Schlag sondern ist senkrecht zur Scheibenebene leicht verzogen. Wenn der Wagen aufgebockt und man das Rad dreht, merkt man genau, an welcher Stelle die Scheibe leicht am Belag schleift.

Beim Fahren/Rollen merkt man nichts, beim Bremsen leichte Schwingungen in der Stadt, auf der Bahn wenn man ordentlich bremst, wackelt das Lenkrad aber deutlich. Ist aber nicht so, dass die Spurtreue verloren geht oder so.

Die Scheiben sind vor rund 2 Jahren reingekommen, nach etwa 3 Monaten fing das an, hat sich dann allmählich leicht gesteigert und ist jetzt seit etwa einem halben Jahr auf gleichem Niveau.

Die Frage ist jetz: kann das durch die ganzen Schwingungen mit kurzer Frequenz zu Schäden führen, etwa an Radlager oder Schwimmbolzen oder Zylinder des Sattels?

Falls nein ist es angedacht, das so zu fahren bis die beläge runter sind und dann nochmal komplett neu zu machen.Ist das ok?

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[p600trabant]

Von welchen Hersteller sind denn die Scheiben und Beläge?
Wenn die schon nach 3 Monaten anfingen....,hmm.
Montagefehler eventuell???

Egal,um auf deine Frage zurück zu kommen,denke mal das es auf dauer nicht so gut ist,so wie sich die ganzen Schwingungen übertragen.
Wird sich bestimmt hauptsächlich auf Spurstangen und Spurstangenköpfe auswirken,da arbeitet es am meisten.

Oder was sagen die anderen?

[Mercury]

Ist alles von ate.

Montiert direkt bei Honda, allerdings ist mir aufgefallen, dass die Scheibe nur mit einer der zwei Senkkopfschrauben montiert wurde. Die andere wurde einfach weggebohrt.

Kann das dazu führen? Und wenn, kann ich das jetzt noch reklamieren?

Onkel TÜV meinte nein, weil die Scheibe durch die Räder ja eh flach angepresst wird.

[p600trabant]

Der Bremsscheibe ist das eigentlich total schnuppe ob die von einer oder zwei Schrauben gehalten wird. Theoretisch könntest du die sogar weg lassen da deine Bremsscheibe im endeffekt sowieso fixiert wird sobald du das Rad montierst.
Die beiden Schrauben dienen quasi nur zum fixieren der Scheibe damit die nicht jedes mal herumwackelt wenn du das Rad abnimmst.

Was ich mir aber noch vorstellen könnte,das der jenige der das damals montiert hat ein bissl geschlampt hat,in dem er die Radnabe nicht ordentlich sauber gemacht hat.
Dadurch lag die neue Bremsscheibe nicht korrekt auf der Nabe und schon war die ganze Scheiße vorprogrammiert....

Hab das jetzt erst beim Dacia von meinen Schwiegereltern gesehen.
Da wurde die Radnabe auch nicht richtig sauber gemacht,neue Scheiben und Beläge drauf,fertsch.
Nun haste bei der einen Bremsscheibe nen seitlichen Schlag drin der ganz gut ist....

Ich hab manchmal den eindruck das selbst ne Werkstatt manchmal nicht mehr richtig in der Lage ist neue Bremsen zu verbauen..

Das ist auch der grund warum ich soviel wie nur irgendwie möglich selbst am Auto von meiner Frau und mir mache. Und dort wo ich mich nicht ran traue greift mir mein Kumpel unter die Arme

Kannst ja das nächste mal bescheid sagen wenn die Bremsen bei deinem fällig sind,helf dir da gerne,und sparst Geld

[SpitfireXP]

Also, die zwei Schrauben sind wie schon gesagt wurde nur zur Montagehilfe.

Ich glaube auch fast nicht das du einen Höhenschlag hast.
Eher kann es sein, das die Scheibe nicht richtig sitzt, sprich von sich aus schon zu viel Spiel in der Senkrechten hat, und darum quasi rutschen kann.
Da macht die Montagehilfe mit den beiden schrauben natürlich auch wieder sinn.
Du kannst das ganze mal Demontieren, und neu zusammensetzen, und hoffen das es mit den beiden Schrauben besser wird.

Allgemein zum Thema Bremsen.
Ich habe mit mal vor einiger zeit einen schönen Satz EBC scheiben udn Klötze gekauft.
Nach kurzer zeit hatte ich auch das allbekannte rubbeln drin.
HAbe damit eine ganze Zeit gefahren, und habe bemerkt, das ich es durch heiß bremsen und kalt fahren beeinflussen kann.
Wenn auch nur gering.

Irgendwann habe ich die meinem Kumpel mitgegeben, und der hat sie mir mal über eine Drehbank gezogen.
Seit dem habe ich wesentlich weniger probleme damit.
Die laufen nur ab und an mal mit einem minimalen schlag.

Somit kann man wohl sagen, das die Wärmebehandlung auch nicht das ist was sie sein sollte...
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MFG

[Renthebigbang]

Da haste dir entweder nen schönen Hitze-Schlag geholt haben oder wie p600trabant schon schrieb, Montagefehler wie z.B. nicht richtig gereinigte Radnabe/Auflagefläche/Zentrierung der Bremsscheibe. Hab ich leider schon zu oft gesehen. Das begünstigt auch die Anfälligkeit für einen Hitze-Schlag, denn der 0,02-0,05mm "Taumel-Schlag*", der bei jeder neuen Bremsscheibe vorhanden bzw gewünscht ist, wird mit steigender Km Zahl und Brems-Temperaturen zu einem richtigen Schlag. Ein weiterer Grund kann sein, dass die Einfahr.-bzw. Einbrems-Zeit von gut 300-500 km nicht eingehalten wurde, was viele ungern hören oder zugeben. Bremsscheiben und Klötze liegen nicht Ganz-flächig aufeinander (da neu und nicht aufeinander eingeschliffen), es wird zu hart gebremst und zu hohe Temperaturen entstehen in einem Teilbereich der Bremsscheibe, und das kann die besten Bremsscheiben dahin raffen.

Das eine oder gar beide Zentrierschrauben fehlen ist wirklich schnuppe, wie meine Vorredner auch schon geschrieben haben. Gehalten wird die Scheibe durch die Flächenpressung zwischen Nabe und Felge, die Stehbolzen übernehmen die Verdreh-Sicherung.

Gaaaanz wichtig!!! Produktionsfehler an Scheiben und Belägen hat es schon so gut wie bei allen Herstellern gegeben.

@Mercury
Nach so langer Zeit wird sich mit einer Reklamation nichts mehr machen lassen, sorry. Du kannst dich aber gern mal informieren, die Liebe Honda Werkstatt oder größere Werkstatt-Ketten haben einen Bremsscheiben- Abrichter (siehe Link), womit Dir vielleicht weitergeholfen werden kann.

Was Folgeschäden an Fahrwerk und Co angeht, kann man sicherlich schon davon ausgehen das Querlenker-Lager und Spurstange-köpfe etwas mehr zu leiden haben.

*"Taumel-Schlag" : dadurch werden die Bremsbeläge wieder von den Scheiben gelöst bzw auf Abstand gebracht, damit diese nicht permanent anliegen und schleifen.

http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.hunger-maschinen.de%2Fimages%2Fproduktbilder%2Fbremseninstandsetzung%2FE336abig.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.hunger-maschinen.de%2Fe-produkte.php%3Fid%3D0%26details%3DE336a%26link%3D1&h=200&w=300&tbnid=ejunEQFJ3ycCRM%3A&zoom=1&docid=DyNqi0D-IyQHcM&hl=de&ei=DqeHVeC-HIXvUPT3gPgF&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1563&page=1&start=0&ndsp=42&ved=0CI8BEK0DMCNqFQoTCOD90abSosYCFYU3FAod9DsAXw

[Mercury]

Ok, Hitze schließe ich eher aus, da die ersten drei Wochen nach Montage nur gemütlich Stadt und über Land gefahren mit Absicht, und da es ja ausschließlich einseitig ist.

Hatte bisher leider keine Zeit mich da umfassend zu kümmern. Naja... Werde morgen trotzdem mal anrufen und fragen. Vielleicht sind sie ja so kulant die Scheibe wenigstens mal runter zu nehmen, Nabe richtig säubern und wieder drauf. Oder das ganze für nen Obolus. Eventuell gibt es sich damit schon

Vielen Dank für die Infos jedenfalls!

Übrigens tritt es mal stärker, mal schwächer auf.... Das spricht wohl eher für Verschmutzung denn einen Schaden an der Scheibe.

[roman1111]

N Kumpel hatte mir auch mal No Name Scheiben verbaut, bei der ersten halbwegs beherzten Bremsung hatte ich dann die Unwucht. Ende vom Lied, alles neu. Bei Bremsen nur noch Markenware..
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Alu/Tacho-und Heizungsringe, Mittelarmlehne

Pos.Geschäfte:StefanWB,mad-mike, Nipponracer,matze,koni1987,tabcore,Easy-M

R.I.P. Gus Chambers, Dio, Jeff Hanneman

Honda Civic MB2 Bj.:2000
Daihatsu Charade G10 Coupe Bj.:1980

[Mercury]

Ist ja nicht so, dass ATE keine Markenware wäre

[Schnake]

Mit ATE hatte ich bis jetzt auch noch keine Probleme, zwar noch nicht beim M vorn verbaut, aber würde die auch ohne schlechtes Gewissen fahren.
Wegen der fehlenden Senkkopfschraube brauchst du dir keine Sorgen machen. Bei VW sind die Bremsscheiben teilweise garnicht extra befestigt.

Wenn die Probleme nicht sofort nach dem Einbau aufgetreten sind, spricht das eigentlich gegen eine Verschmutzung.
Kannst ja mal nach der Fahrt die Temperatur der Felgen/Bremsen vergleichen, vllt. ist ja auch ein Sattel schwergängig.
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99er MB3 *summer* ~ 02er Impreza *daily* ~ 98er MB6 *winter*
54er IFA RT 125/1 *moped*

[Mercury]

Letzteres auf keinen Fall.