M-Perium

[Mercury]

*** Lösung auf der zweiten Seite ***




Mahlzeit,

als kleines Extra hat sich der Wunsch manifestiert, eine Funk-ZV einzubauen.

Ich habe von Haus aus bereits eine IR-ZV drin, der Einbau eines extra Stellmotors in die Fahrertür entfällt also.

Es gibt auch bereits einen Thread, der dann genau diesen Fall (also mit Werks-IR-ZV bei einem Non-VTi) behandelt.

Es haben sich aber noch ein paar davon abweichende Fragen ergeben:

1. Um das Problem der Verkabelung im Fußraum (Kabelfarben teils unbekannt, mit passender Plus-Schaltung bin ich auch nicht sicher) zu umgehen, hatte ich überlegt, das Modul komplett dort unterzubringen, wo jetzt der Empfänger der IR-ZV sitzt, also mittig unter dem Dach. Die Bauteile sollte man ja eigentlich einfach austauschen können.
- Ist da genug Platz, bzw. geht das einfach so?
- um nicht im Hauptkabelbaum rumzufummeln dachte ich daran, nicht die Blinker anzusteuern, sondern die Innenraumleuchte. Ist das möglich?

2. Ich habe keinen Satz gefunden, der eine Fernbedienung mit nur 2 Knöpfen beinhaltet. Es ist immer mindestens noch ein Knopf dabei, er eigentlich für die Heckkklappe gedacht ist. Nun ist die Heckklappe bei der Limo ja (soweit ich weiss) nur rein mechanisch bedienbar.
-Vorschläge, was man mit dem dritten Knopf machen kann?

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[SpitfireXP]

Hast du el. Fensterheber in den Türen?
Wenn ja, bau deine ZV in die Tür.
Das erspart dir viel arbeit.
Altes Steuergerät entfernen und von da aus schalten ist prinzipjel möglich aber unsinnig, da das originalteil auch schließkontakte und co abfragt.
Man kann aber alles auch da hinbauen, muss dafür aber die halbe mittelkonsole zerlegen.
Wenn du das machen willst: Viel spaß dabei

Den dritten knopf zum öffnen des Kofferraums nutzen?
Es gibt extra Seilzugmotoren...
Alternativ kannst ja den Tankdeckel damit öffnen, oder je nach funk ZV eine comminghome Funktion nachbauen oder, oder, oder , oder......

btw: Die schaltung ist masse pulse gesteuert
_________________
MFG

[Mercury]

El Fensterheber hab ich, ja. Wieso jetzt in die Tür? Bisher hieß es immer in den fusraum damit.

Wie kann ich dann Blinker oder innenleuchte ansteuern?

[SpitfireXP]

Wenn du das Steuergerät in die Tür setzt, kannst du direkt die Kontakte des Türschalters anzapfen und die originale ZV schalten.
Die macht dann den rest.

Innenlicht oder sonstwas kannst du per relais ansteuern.
Steht aber sicherlich auch in der anleitung
_________________
MFG

[Mercury]

Habe mich jetzt endlich mal aufgerafft, das Teil einzubauen. Vorher nochmal etwas im Forum gesucht, und das gefunden:

http://www.iphpbb.com/board/viewtopic.php?nxu=34345126nx14123&t=11473&highlight=funk

Da mein MB3 auch ein 2000er ist, wird es wohl bei mir auch so sein, dass die ZV eben NICHT masse-gesteuert ist.

Nun kann ich der Beschreibung in dem verlinkten Thread aber ehrlich gesagt nicht ganz folgen XD

Hier erstmal die Anleitung, die meinem System dabei war:







Die handschriftliche Notiz war die Version, die es gewesen wäre, wenn es bei meinem doch massegesteuert wäre.

Wo die Steuerleitungen liegen, die ich anzapfen muss, weiß ich schon. Nur welches Kabel wohin - ich raffs nicht.

Könnte sich eventuell jemand Zeit nehmen, mir eine Skizze zu machen, was wohin muss?

Außerdem steht beim 5-poligen Stecker etwas von 12V ACC.... muss ich da dann wirklich ein Kabel von der Zündung in die Tür ziehen??? Wenn ja, wo greife ich mir das denn vom Hauptkabelbaum ab?

Und dritte Frage bleibt bestehen.... wie mache ich das dann mit der Blinkeransteuerung?

[Mercury]

Niemand nen Vorschlag?

[egguru]

Mach mal bitte nen Bild von dem eigentlichen Kasten mit Steckern drann...
Mit der Beschreibung und den Bildern dazu komm ich so auch nich klar^^
_________________
*LOUD PIPES SAVE LIFES*

[Mercury]

schön dass zumindest einer vielleicht was damit anfangen kann^^

hier wie gewünscht ein Bild, sag bescheid ob das so ausreicht:

[egguru]

So ich jetz noch mal drüber geschaut und für mich sieht es so aus:
(Davon ausgehend das Steuergerät in der Tür unter zu bringen)
10PoligerStecker:
-Pink an Relais/Stellmotor (muss nachgerüstet werden) in Heckklappe
-Schwarz an Masse (an die Tür)
-Rot an + (an dauer+ legen)
-Lila durch den Türstecker zum Warnblinkschalter legen
-Gelb/schw. an Masse (an die Tür)
-Gelb an rot/blau
-Grün nicht belegt
-Blau an Masse (an die Tür)
-Braun an rot/weiß
-Grau nicht belegt

5PoligerStecker:
-Pink nicht belegt
-Lila nicht belegt
-Orange nicht belegt
-Blau durch den Türstecker an Türkontakt
-Grau durch den Türstecker an Zündungsplus (schwarz/weiß???)

Der dritte Stecker an der Fernbedienung ist ohne Funktion!
Es sei denn du rüstest einen Stellmotor der den Bowndenzug von der Heckklappenentriegelung betätigt und ein Relais dafür nach.
Dann hast du schon die passende Steuerleitung (Pink am 10poligen Stecker) am Steuergerät.

Das originale Steuergerät muss bleiben da es die ZV-Funktion beinhaltet.
Du rüstet jetzt ja lediglich die Funk-Funktion nach.
Die macht nix anderes als den Fahrertürmotor zu betätigen wodurch die ZV öffnet...

Das ganz funktioniert auch ohne die Comminghomefunktion des Türkontaktes, Warnblinkfuntion und Zündungs+...

Er macht dann ganz einfach die Türen auf und zu
_________________
*LOUD PIPES SAVE LIFES*

[Mercury]

vielen Dank schonmal!

was heißt jetzt "an den warnblinkschalter" - wo an den? der hat ja auch mehrere Kabel...

und Dauerplus bekomme ich woher ...?

die zwei belegten Kabel vom 5-Poler wüsste ich jetzt auch nicht wo ich das finde. Peinlich peinlich

[egguru]

Also du musst 2 unbelegte Kabel in deiner Tür nehmen um in den Innenraum zu kommen.
Bei den meisten dürften das die vom optionalen Alarmlämpchen sein. Da lötest du dein blaues an das dünne rot/gelbe und nimmst den an dem Kabelbaum der in die Karosse geht ab und führst den an den Türkontaktschalter oder gleich an die Innenraumleuchte.

Das graue legst du dann an das etwas dickeren weiß/gelbe und nimmst das auch wieder innen ab und legst den ans Zündungsplus (schwarz/weiß???)...

Wegen dem Dauerplus in der Tür, müsste ich auch erst messen wo was drauf ist. Mit nem Multimeter dürftest du das aber auch schaffen(weis nich ob ich morgen drann denk )...
Im Absoluten E-Fall: einfach eins rein ziehen von der Batterie^^

Warnblinkschalterbelegung findest du auch mit nem Multimeter raus.
Der ist plus geschaltet...
_________________
*LOUD PIPES SAVE LIFES*

[Mercury]

tja, das beschriebene ist leider die normale masse-gesteuerte Schaltung.

die funzt beim 99/00er aber nicht

Stattdessen muss da was durchtrennt werden bei den Steuerleitungen und das Funk-Modul dazwischen. Aber wie genau in meinem Fall - keine Ahnung

Außerdem wäre es allein schon problematisch, das Dauerplus an der Zündung abzufassen, da ich beim besten Willen den Mehrfachstecker an der Tür nicht abbekomme. Sitzt bombenfest.

Und dazu dann noch der Türkontakt. Wo/was auch immer der ist.

Von der Vorstellung werd ich mich wohl verabschieden müssen

[Mercury]

Jetzt bin ich gespannt. Der Pierre hat mir nochmal bissel was erklärt und ich glaube, ich konnte das jetzt auf mein System übertragen.

Ich werde heute oder morgen mein Glück mal versuchen.

Eine Frage stellt sich trotzdem noch - mein System hat ja nun diese Zwei Stecker. An jedem der beiden Stecker soll einmal ein Kabel an Dauerplus. Beim großen Stecker (10-polig) ist das auch logisch (rotes Standardversorgungskabel eben). Beim kleinen Stecker hängen aber nur Funktionen dran, die ich eh nicht nutze oder anschließe. Sollte ich das dann trotzdem mit an die Zündung hängen?

[egguru]

Probier es aus obs ohne geht.
Für die Blinkersteuerung kannst auch ans Relais im Fußraum gehen.
_________________
*LOUD PIPES SAVE LIFES*

[Mercury]