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M-Perium Das Forum für alle MA8, MA9, MB1, MB2, MB3, MB4, MB6, MB7, MB8, MB9, MC1, MC2 und MC3 Fahrer und Freunde

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pashalisp driver

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 02.10.2014 Beiträge: 27 Wohnort: Rüsselsheim
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Verfasst am: 18.01.2015, 12:49 Titel: Pascha`s Aerodeck E=MC² Projekt |
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Soooo,
dann will ich mal mein Projekt starten. Seit Herbst 2014 besitze ich ein Civic Aerodeck MC2. Der Wagen ist hier im Forum ein alter bekannter.
Die nächsten Monate sind ettliche Änderungen geplant da ich mit der Optik nicht ganz zufrieden bin, sowohl innen als auch aussen und etwas an Leistung soll auch noch dazu kommen.
Aber erstmal stelle ich die Ausgangsposition vor. Verbaut sind schon folgende Teile.
- KW Variante 1 Gewindefahrwerk
- ITR Schwungscheibe
- Exedy Stage 1 Kupplung
- Alle Stabisstangen und Streben
- Zusatzinstrumente für Öldruck, Boardspannung und Öltemperatur
- ITR Air Intake
- ITR Cupholder in der Mittelkonsole
- Etwas Stickerbomb Folie innen und aussen
- BB9 6x15 Alus in Rot mit Yokohama Parada
- Sidemarkers vorne und hinten
- OEM Schmutzfänger vorne und hinten
Das Bild zeigt wie ich den Wagen damals übernommen habe. Neue Bilder und eine Dokumentation über das gesamte Projekt wird es hier dann zu lesen und sehen geben.
Ich freue mich jetzt schon über die Zahlreichen Kommentare und Anregungen.
Also der genaue Plan steht schon fest und nur paar Details sind noch in der Schwebe.
Definitiv bleibt es ein Sauger mit B18 und definitiv bleibt es ein Fronttriebler.
Folgendes ist unter anderem geplant.
Motor/Antrieb:
B16C6 Nockenwellen (vorhanden)
Supertech doppelte Ventilfedern (vorhanden)
Bearbeitete ASB
Bearbeitete DK
(Bin für Ratschläge offen)
Abgasanlage:
4-1 oder 4-2-1-Fächerkrümmer
Mittelschalldämpfer (invidia G200 2,25" vorhanden)
200 Zeller Kat
ESD (OEM Sport ESD ist drauf und Spoon style 2,5" vorhanden)
Alles auf 2,25 oder 2,5 Zoll (Bin für Ratschläge offen)
Innenausstattung:
Recaro Sportsitze (Vorhanden)
Türverkleidungen vom Stoff beseitigen
Zusatzinstrumente in die A-Säule (Sind momentan in den mittleren Lüftunggitter eingearbeitet)
ITR Momo Lenkrad (Vorhanden)
Skunk2 Schaltknauf (Vorhanden)
Generell Optik:
17" Lenso DC05 (vorhanden)
OEM Nebler (vorhanden)
Ventildeckel in einer anderen Farbe (VD ist da aber Farbe ist noch unklar was es werden soll)
Das so mal als grobe Anhaltspunkte. Einges habe ich schon hier liegen und einiges muss noch besorgt werden. Es wird bestimmt noch das ein oder andere noch dazu kommen. Aber ist ja noch etwas Zeit. Gut Ding will Weile haben.
Zuletzt bearbeitet von pashalisp am 18.01.2015, 13:14, insgesamt einmal bearbeitet |
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Verfasst am: 18.01.2015, 12:49 Titel: Anzeige |
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SpitfireXP ADMIN

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 10.07.2005 Beiträge: 4842 Wohnort: Oldenburg
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Verfasst am: 18.01.2015, 13:13 Titel: |
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Schön, das du uns hier auf dem Laufenden halten möchtest.
Alle die mich kennen, wissen das ich mich momentan im Forum sehr zurückhalte was meinung über Styling und co angeht, aber eines muss ich dann doch loswerden.
Anzeigen in der A-Säule sehen meiner meinung nach immer irgendwie nach ATU-Tuning aus.
Natürlich gibt es da auch ausnahmen, wo es gut aussieht und auch gut passt.
Aber meiner meinung nach ist das beim M nicht der fall.
Ich finde den Platz in der Mittelkonsole ganz gut.
Schön dezent und fertig.
Aber lass dich von meiner meinung nciht abhalten.
Wenn es dir an der A-Säule besser gefällt, mach es  _________________ MFG |
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pashalisp driver

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 02.10.2014 Beiträge: 27 Wohnort: Rüsselsheim
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Verfasst am: 18.01.2015, 13:16 Titel: |
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Von der Optik her finde ich es auch optimal dort wo die sich gerade befinden. Aber ich hätte gerne die Lüftung wieder in funktion und somit müssen die weichen. Die Frage ist halt nur wohin ohne etwas im Innenraum zu zerstören?
Ich bin immer für konstruktive Kritik offen  |
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SpitfireXP ADMIN

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 10.07.2005 Beiträge: 4842 Wohnort: Oldenburg
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Verfasst am: 19.01.2015, 01:51 Titel: |
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Was willst du dir denn anzeigen lassen.
Ich bin ja gerade dabei ein Display zu entwickeln, welches in die öffnung der Uhr passt.
Bis jetzt habe ich da Innen und Aussentemperatur sowie Öldruck und Öltemperatur vorgesehen.
Ich bin gerade dabei die Platine fertig zu machen, bzw. zu lernen wie man Platinen macht, und man könnte dann mit der Version 2 etwas dazubauen oder so.
MFG
P.S.: Hier _________________ MFG |
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Crown Experte

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 31.08.2006 Beiträge: 1473 Wohnort: Unna
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Verfasst am: 19.01.2015, 10:05 Titel: |
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ASB und DK kannste bei den Gradl 's. von IPP Performance bearbeiten lassen , wenn sie das noch anbieten.
Einfach mal bei Google ipp performance eingeben _________________ 98er B18C4 MC2 @Fidanza SS Exedy Stage1 JDM S80 powered by IPP |
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pashalisp driver

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 02.10.2014 Beiträge: 27 Wohnort: Rüsselsheim
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Verfasst am: 19.01.2015, 11:22 Titel: |
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| SpitfireXP hat folgendes geschrieben: | Was willst du dir denn anzeigen lassen.
Ich bin ja gerade dabei ein Display zu entwickeln, welches in die öffnung der Uhr passt.
Bis jetzt habe ich da Innen und Aussentemperatur sowie Öldruck und Öltemperatur vorgesehen.
Ich bin gerade dabei die Platine fertig zu machen, bzw. zu lernen wie man Platinen macht, und man könnte dann mit der Version 2 etwas dazubauen oder so.
MFG
P.S.: Hier |
Ich habe momentan die Anzeige für Öldruck, öltemperatur und Spannung. Das reicht mir auch.
Die blende kann man schöner machen. Habe das halt so gekauft. Nur wie gesagt hätte ich da gerne die Lüftung.
Bei ipp habe ich schon vor 2 wochen angefragt. Die sind aber bis April oder so mit eigenen Projekten eingespannt. |
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SpitfireXP ADMIN

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 10.07.2005 Beiträge: 4842 Wohnort: Oldenburg
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Verfasst am: 19.01.2015, 13:54 Titel: |
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Eine Spannungsanzeige habe ich auch bei mir mit drin.
Wenn du damit noch etwas warten kannst, habe ich mein Projekt soweit, das es von anderen eingesetzt werden kann.
Ich nutze aber im Sinne der Genauigkeit Industrielle Sensoren für Öldruck und Temperatur.
Ob ich das noch ändere muss ich erst noch herausfinden  _________________ MFG |
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