M-Perium

[Renthebigbang]

Wie Martin schon beschrieben hat, last abhängig und so... Nur es wird immer nen Unterschied in der Wahrnehmung geben, je nach dem was Für eine AGA, Luftansaugung und und und... vorhanden ist. Als meiner vor vielen Jahren mal Serie war, muss ich zugeben, dass der Umschaltpunkt des Vtec´s nicht immer so richtig wahrnehmbar war. Wie auch, ist ab Werk doch alles zurückhaltend weich und gedämmt. Fahr mal ohne ESD, dass könnte dir dabei akustisch besseres Feedback geben, ob es schaltet oder nicht.

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[p600trabant]

So,noch mal kurzes update an dieser stelle:

Habs jetzt mehrfach ausprobiert und beobachtet,irgendwas scheint entweder mit dem stecker oder dem Kabel von dem Kühlmitteltemperatursensor nicht zu stimmen...
Hab jetzt immer wieder mal wenn er nicht so recht wollte mal die Zündung komplett ausgemacht,Motorhaube auf,Stecker kurz abgezogen,wieder draufgesteckt und wieder gestartet und los gefahren.
In 90% aller fälle hats gefunzt und er lief wieder so wie er sollte.
Was mich nur noch ein wenig irretiert ist die Tatsache das als wir am stecker mal gemessen haben 5V anlagen,so wie es also laut WHB sein sollte