M-Perium

[p600trabant]

Wo ist eigentlich der genaue unterschied zwischen den beiden Motoren?
Laut dem was ich so bis jetzt gefunden habe ist die Verdichtung gleich.
Der D14A7 hat eine Verdichtung von 9,0:1
und der D14A8 hat 9,0:1
Dann sind die Zündkerzenwerte etwas anders,einmal ZFR5F-11 und ZFR6F-11

Grund meiner ganzen Hinterfragung:
D14A7 soll raus,und D14A8 rein. Kann ich das Steuergerät vom D14A7 und alles andere übernehmen? Eigentlich schon...

Diskutiere mir hier gerade einen mit meinem Kumpel ab der der meinung ist das geht so nicht,und ich mindestens das Steuergerät wechseln müßte.
Ist doch eigentlich Quatsch,oder...????

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[Mercury]

soweit ich mich entsinne ist der A7 mit 75 ps und der A8 mit 90 ps oder? mechanisch ist da nur die dk-dichtung der Unterschied soweit ich weiß.

könnte mir aber vorstellen dass die map im steuergerät klein wenig anders ist. ein Wechsel dürfte aber nicht zwingend sein.

korrigiert mich, wenn ich da was übersehe.

[p600trabant]

Das mit den 75 bzw.90PS und der DK Dichtung is klar,ganz vergessen das noch mit dazu zuschreiben
Das mit den unterschiedlichen PS Zahlen ist nur wegen unterschiedlicher Steuer und Versicherungseinstufung.
Den unterschied merkt man aber nur geringfügig,kann ich bezeugen da wir ja 2 Aeros haben,einen mit 75,und einen mit 90PS

Bin der meinung mal gelesen zu haben das bei dem D14A3 (75ps) und dem D14A4 (90ps) das Steuergerät auch das selbe ist,selbst beim Maping soll es keine wirklichen unterschiede geben.
Angeblich würde man nur durch ein erneutes Abstimmen des Steuergerätes ( was man sich aberangeblich schenken könne) ein perfektes Maping haben.
Der unterschied wären dann ca. 2-3 PS,ich glaube das kann man sich dann wirklich schenken

Was ich halt unbedingt wissen müßte ist ob das nun so funzt oder nicht. Hab keinen Bock drauf beim Kumpel seinem Aero erst den Motor einzupflanzen um dann zu merken das es nicht geht. Bräuchte dann ja erst wieder das passende Steuergerät und Honda müßte mir dann die Wegfahrsperre auch noch neu programieren

[Schnake]

schau mal bei deinen aeros auf die teilenummern der steuergeräte, da ist ja ein aufkleber drauf.
da weißt du ob es die gleichen steuergeräte sind oder nicht.
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[p600trabant]

Wenn ich jetzt raus gehe und die nummern von den Steuergeräten vergleichen gibts heut abend von meiner Frau Kompottsperre
Werd mal schaun ob ich das gleich nach den Feiertagen in angriff nehmen kann.

Aber jetzt mal vom rein logischen (ist mir gerade so eingefallen ) her,meiner ist ein D14A7 mit 75 PS,eigentlich,grinns.... Habe aber damals die Drosselklappendichtung gegen die vom D14A8 90PS ersetzt,und er läuft meiner meinung nach perfekt,selbst bei der Abgasuntersuchung ist nie was aufgefallen das da was anders ist.

Normalerweise hat sich das ja hiermit erledigt.....
Oder was denkt ihr???

Möchte nur von euch eure Meinung hören,würde mich sehr freuen