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Fahrwerk Mb3 Vtec


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MB-DRIVER-BLN
VTEC


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BeitragVerfasst am: 07.11.2013, 09:39    Titel: Antworten mit Zitat

Und brauch ich Spurplatten oder ähnliches?




Ja biste Sehr glücklich Hab vor 2 wochen oder so den Servoschlauch von dir bekommen Sehr glücklich
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BeitragVerfasst am: 07.11.2013, 09:39    Titel: Anzeige

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Mercury
MB3


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BeitragVerfasst am: 07.11.2013, 10:51    Titel: Antworten mit Zitat

Spurplatten sind unnötig und wären in dem fall auch kontraproduktiv.
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MB-DRIVER-BLN
VTEC


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BeitragVerfasst am: 07.11.2013, 11:20    Titel: Antworten mit Zitat

Naja im gutachten steht ja auch nur falls der reifen zu nah am federbein ist


Deswegen Frag ich weil dann muss ich bördeln
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Mercury
MB3


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BeitragVerfasst am: 07.11.2013, 11:34    Titel: Antworten mit Zitat

position des rades zum federbein ändert sich ja nur minimal... bei der felgenbreite und ET ist das sicher nicht problematisch.

bei 9j felgen mit ET45 oder sowas müsste man dann vielleicht mal gucken, aber haste ja nich.
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MB-DRIVER-BLN
VTEC


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BeitragVerfasst am: 07.11.2013, 11:44    Titel: Antworten mit Zitat

ne 7J 35ET^^
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David
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BeitragVerfasst am: 07.11.2013, 11:48    Titel: Antworten mit Zitat

MB-DRIVER-BLN hat folgendes geschrieben:
Wie tief habt ihr denn eure Fahrwerke


Hab vorne beim MC2 nun 29cm von Radmitte bis Unterkante Kotflügel.

30mm standen im Gutachten vom Fahrwerk Mr. Green

Probleme gab es mit den VTI Felgen nur beim extremen Kurvenfahren. Tritt im Alltag aber nicht auf.

Aber musste nun den Querträger " anpassen ".

Die Schraube lag am Träger schon an und hörte sich beim fahren an wie defekte Domlager Mit den Augen rollen
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MB-DRIVER-BLN
VTEC


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BeitragVerfasst am: 07.11.2013, 11:52    Titel: Antworten mit Zitat

Ja ma sehen ^^

Samstag kommts rein und dann ma sehen Sehr glücklich


Danke für die Antwort
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MB-DRIVER-BLN
VTEC


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BeitragVerfasst am: 24.03.2014, 15:24    Titel: Antworten mit Zitat

war heute beim TÜV hat nen bisschen gedauert da andere dinge im Vordergrund.

Eintragung nicht bestätigt da vorne zu wenig platz im Radhaus ...

Muss ich die kannten umlegen oder reicht es den Hobel höherzudrehen ?

gruß
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Easy-M
Schlächter


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BeitragVerfasst am: 24.03.2014, 16:24    Titel: Antworten mit Zitat

Hm. Doof.
Das wird dir wohl niemand sagen können, ohne direkt am Auto zu stehen.
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Viele MB und MC Teile vorhanden# Bei Interesse PM an mich
oder hier klicken
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MB-DRIVER-BLN
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BeitragVerfasst am: 24.03.2014, 16:38    Titel: Antworten mit Zitat

Ja ich werd ma die tage fotos machen dass ick euch da sbesser erläutern kann
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MB-DRIVER-BLN
VTEC


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BeitragVerfasst am: 24.03.2014, 16:43    Titel: Antworten mit Zitat

achso auf was muss ich beim Kanten umlegen bzw abflexen achten ?


Und wie befestige ick dann wieder den innenkotflügel ?
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Mercury
MB3


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BeitragVerfasst am: 24.03.2014, 17:07    Titel: Antworten mit Zitat

hat dir der tüver nicht gesagt wo es nicht reicht?
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MB-DRIVER-BLN
VTEC


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BeitragVerfasst am: 24.03.2014, 17:14    Titel: Antworten mit Zitat

Er meinte lediglich der hat im Radkasten zu wenig platz...

ich meinte zu ihm wo schleift der denn genau

Na im Radkasten.....

Ich fragte ihn kanten Umlegen oder höher legen was muss gemacht werden...

er trocken keine Ahnung bördeln... der hatte wohl echt kein bock
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MB-DRIVER-BLN
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BeitragVerfasst am: 24.03.2014, 17:28    Titel: Antworten mit Zitat

Zumal ja patrick hier ausm Forum 16 zoll hat ne 35er et und ich 15 zoll mit einer 37er ET


Ratlos
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Mercury
MB3


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BeitragVerfasst am: 24.03.2014, 21:20    Titel: Antworten mit Zitat

bei mir war mal anstoßpunkt, dass er bei voll eingeschlagenem rad innen an der vertikalen wandung geschliffen hat.

einzig richtige schlussfolgerung: zu nem anderen prüfer fahren.

solche haben keine lust, tuning zu unterstützen und machen es dir nur unnötig schwer.

was haste denn als maß radmitte-bördelkante?
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