M-Perium

[illdisposed]

Hm. So wie es aussieht ist die Ölwanne wohl doch nicht das Problem. Scheint von weiter oben zu kommen, aber ich konnte das noch nicht genau lokalisieren.

Hat da vielleicht jemand einen Tipp, was es sein könnte? Kurbelwellensimmerring vielleicht? Sagte mir jemand, dass das sein "kann".
Sonst noch ideen? Da tropfen so dann und wann wirklich Tropfen von der Ölwanne runter...nicht schön. Jetzt weiß ich wo mein ganzes Öl immer bleibt.
Offensichtlich verbrennt er gar nix davon...
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Fährst du rückwärts an den Baum, verkleinert sich der Kofferraum!

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[Easy-M]

da kann man jetzt viele Vermutungen anstellen.
Ist schwierig zu sagen, wenn man es hier nur liest, ohne das Auto vor sich zu haben.

Gerne wird auch mal die VTEC- Ventildichtung undicht. Schau doch da mal nach.

Kenne natürlich auch nicht den optischen Zustand deines Motors, aber falls sich das Öl schon gut verteilt hat und du die Stelle nicht finden kannst, weil alles schon schwarz ist, dann mach doch mal ne Motorwäsche (bei laufendem Motor).

Anschließend regelmäßig schauen wo er Öl rausdrückt.

Viel Erfolg
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[Kevin]

Hallo,
Ich hatte das bei meinen MA 8 auch, und man sagte mir das KW Simmering oder NK Simmering getauscht werden müssen. Ich habe dann Zahnriemen, usw. und beide Simmeringe Tauschen lassen. Aber beide waren es nicht, es war die VDD in der Rundung muss diese mit Silikon extra eingeklebt werden, dort siffte es runter bis auf die Oelwanne.
Mit der Hilfe von p600trabant (Anleitung) habe ich diese dann abgedichtet, und über 5000km ist nun alles Trocken.
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Gott schütze uns, vor Regen und Wind und Autos die aus Frankreich sind.

[p600trabant]

Freut mich zu hören das mit dem sabbern an deinem Motor ruhe ist

[illdisposed]

Ich werde da mal den ganzen Rotz abwaschen und gucken wo etwas nachkommt.

Also obenrum ist der Motor auf den ersten Blick trocken. Knapp unterhalb vom Klimakompressor ist er auf der Fahrerseite ziemlich ölig.
Also oberhalb der Ölwanne würde ich jetzt sagen, aber das sieht man ja so schlecht von oben. Von unten konnte ich es beim Tausch der Antriebswelle auch nicht genau sehen wo es herkommt.
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