M-Perium

[Mb-Patrick]

So freunde da Das wochenede Immer nährer Rückt und ich mein Neuen H&R Gewindefahrwerk einbauen werde.. habe ich nun noch eine frage

und Zwar welchen durchmesser haben die Kolbenstangen der Dämpfer ?

und wie soll das ganze funktionieren mit diesen eingeklickten Begrenzern?! kann mir die Wirkung nich ganz vorstellen..

kann mir einer helfen wie das ganze funktionieren soll und welchen durchmesser die kolbenstange hat ?!

Danke schön im vorraus

lg Patrick
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Ein Auto kann man nicht wie eine Frau behandeln, ein Auto brauch liebe

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[Mercury]

wozu die begrenzer? solltest du mit nem gewinde nicht brauchen.

die Wirkung ist einfach dass der gummipuffer oben an der kolbenstange nicht bis runter ans Gehäuse kommt, ergo der Dämpfer weniger weit einfedert vom Maximum her.

gibts auch als Version die zwischen die Windungen der federn geklemmt wird.

[Mb-Patrick]

okay.. meinste brauche ich bei nem Gewinde fahrwerk nich ?!
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[Mercury]

nö.

wenn er zu tief einfedert drehst einfach hoch und gut.
das ist ja der Witz an nem gewinde.

und die klipsdinger sehen rennleitung und tüv eh nicht gerne.

[Mercury]

bzw, es gibt natürlich einen fall, wo die dinger hilfreich sind:

wenn du es sehr tief eingetragen haben möchtest können die dinger helfen, dass er bei der abnahme nicht zu weit einfedert und somit freigängig bleibt.

wäre aber möglich dass sie es dir nicht eintragen, wenn es nur mit den dingern freigängig ist. da ja jederzeit entfernbar. wobei die unter der staubschutzmanschette eigentlich nicht sichtbar sein sollten.
kann ich dir nicht genau sagen da es bei mir auch ohne geklappt hat.

im laufenden fahrbetrieb sind die Teile jedenfalls mist, da eben nix mehr gefedert wird sondern einfach aufstößt.

[David]

Zu erwähnen ist auch noch nen Restfederweg von 2cm... sind diese nicht gegeben um es freigängig zu halten müssen die Dinger eh raus bzw können nur drin bleiben wenn man dazu passend das Fahrwerk höher dreht.