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Klimakompressor - Riemenscheibe/Kupplung



 
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ThePapabear
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Beiträge: 30

BeitragVerfasst am: 11.08.2013, 01:10    Titel: Klimakompressor - Riemenscheibe/Kupplung Antworten mit Zitat

Hallo!

Mein MC3 mag mich momentan nicht so recht, wie es scheint.
Nach dem Radlager, den oberen Traggelenken und dem Starter (da zum Glück wieder nur ein Kontakt Problem) ärgert mich nun der Klimakompressor, oder besser gesagt der Antrieb desselben.

Ist die Klima Anlage ausgeschalten, löst scheinbar die Kupplung nicht genug und bremst die Riemenscheibe derart ab, dass an dieser Stelle der Riemen sogar anfängt zu qualmen. Läuft die Klima mit, ist das Problem weg, die Scheibe taumelt aber und gibt laute Geräusche von sich. Kühlen tut die Klima aber tadellos (zumindest genau so gut, wie immer, wenn auch deutlich hinter dem Passat von einem Bekannten und dem alten Mondeo den ich vorher hatte).

Kann man da was reparieren, oder muss da zwingend was getauscht werden? Ich suche schon verzweifelt, finde aber eigentlich nur komplette Kompressoren, was eine teure Angelegenheit wird. Danach muss die Klima ja auch neu befüllt werden. Die Riemenscheibe/Kupplung alleine finde ich leider gar nicht. Sieht zwar bei VW/Ford/Opel gleich aus, hat aber scheinbar einen anderen Durchmesser (120mm gegen 127mm) bei der Riemenscheibe. Die Rillen wären mit 6 ident und auch die Nummer des Kompressors (Sanden SD7V16) würde eigentlich zusammen passen. Die OE Nummer allerdings nicht...

Kann mir da wer weiter helfen, was ich tun/suchen muss? Auch über Rover werde ich nur bedingt fündig, da da ebenfalls eigentlich nur komplette Kompressoren zu finden sind. Wenn wer was passendes herum fliegen hat, darf der sich natürlich auch gerne melden. Ich würde das gerne ehest möglich erledigen, aber nicht gerade zu Honda damit gehen müssen.

Danke und LG
ThePapabear
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BeitragVerfasst am: 11.08.2013, 01:10    Titel: Anzeige

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SpitfireXP
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BeitragVerfasst am: 11.08.2013, 01:54    Titel: Antworten mit Zitat

Also das der riemen anfängt zu qualmen wenn die anlage aus ist, macht so keinen sinn.

Auch das taumeln und die geräusche sind nciht richtig.
In der mitte der scheibe sollte sich eine schraube befinden.
Ist die noch an ihrem platz?
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MFG
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ThePapabear
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BeitragVerfasst am: 11.08.2013, 12:25    Titel: Antworten mit Zitat

Ja, da ist eine Mutter. Ziemlich angerostet und leider so unerreichbar, dass ich nicht versuchen kann die fester an zu ziehen. Das geht wohl nur von unten und nur mit dem Wagenheber wird das wohl nichts....

Allerdings fürchte ich, dass sich da was verreibt. Ich habe gerade nochmal den Motor gestartet. Ist die Klima aus, klingt es sehr metallisch, ab und an beginnt sich der innere Teil der Magnet Kupplung mit zu drehen (stückchenweise). Klima an, dreht sich zwar alles, aber die Scheibe taumelt und es gibt sehr ungesunde Geräusche. Zudem bilde ich mir ein, da feine Metall Splitter gesehen zu haben...

Bleibt also nicht aus, dass der Wagen auf eine Bühne muss und mindestens die Kupplung getauscht wird.
Ich habe halt etwas Panik, dass das noch mehr Schäden nach sich zieht, wenn da nicht schnell was passiert. Bei Honda machen lassen, kostet aber wohl einen kompletten Kompressor, neue Klima Füllung und Arbeitszeit, was dann dem Gegenwert des Wagens entsprechen dürfte.
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SpitfireXP
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BeitragVerfasst am: 11.08.2013, 21:37    Titel: Antworten mit Zitat

Eine schnelle einfache Problemlösung wäre erstmal den riemen zu zerschneiden. Dann passiert erstmal nichts.
Hast dann halt keine klima mehr...
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MFG
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ThePapabear
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BeitragVerfasst am: 12.08.2013, 07:03    Titel: Antworten mit Zitat

Ähm..., dann aber auch keinen Strom mehr (mindestens).
Da läuft beim Diesel nur 1 Riemen. Ich hoffe, ich bekomme schnell Ersatz und der wird rasch verbaut.
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ThePapabear
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BeitragVerfasst am: 15.08.2013, 21:16    Titel: Antworten mit Zitat

Soo....
Jetzt hab ich ein echtes Problem. Keilriemen ist ab, auf dem Aggregat (was auch immer das ist) über dem Klimakompressor steht Öl oder eine ölartige Flüssigkeit.

Ich trau mich das Auto gar nicht mehr starten, bzw. mag er dank fehlender Vakuum Pumpe (ist an der Lima dran und wird vom Keilriemen angetrieben) und Servo Pumpe mag er eh nicht wirklich.
Kann da was passieren, wenn ich damit ein paar Kilometer zur nächsten Werkstatt fahren will? Oder muss ich die Karre zwingend abholen lassen.
Davon mal abgesehen, dass die Reparatur jetzt wohl endgültig den Wert des Autos übersteigt und ich im Moment absolut keine Reserven mehr hab, weil einfach rundherum alles den Geist aufgibt.
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