M-Perium

[Mb-Patrick]

ja die hatte ich mir auch schon mal angesehen

aber ich bin da eher so ener der sowas wie Borbet T Felgen Nehmen würde... also schöne 5 Speichen Felgen....
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Ein Auto kann man nicht wie eine Frau behandeln, ein Auto brauch liebe

[Anzeige]

[Mercury]

sr-felgen haben auch 5 speichen

[Mb-Patrick]

schike mir mal bitte nen bild davon und deine preisvorstellung
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[Mercury]

hier mal link zum verkaufsthread:

http://www.iphpbb.com/board/ftopic-34345126nx14123-11731.html

80 sollen die felgen schon noch kosten. sind schließlich ziemlich selten die dinger. mit um die 30 euro pro felge sind die auch top neu lackiert.
dann noch paar gute 195/50er reifen drauf und legal glücklich sein.
ohne kotflügel ziehen und den ganzen schmarn

[Mb-Patrick]

joa wäre ne überlegung wert...

also bei 195er reifen und ner 35mm einpress tiefe brauche ich nix anner karosse machen ja ?
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[Mercury]

Bis zu ner 7er Felgenbreite, ja.
Die vom SR haben sogar et45 und ne 5,5er breite, also da biste ganz auf der sicheren Seite.

[Mb-Patrick]

naja okay...

werde drüber nach denken...
habe auch schon mal im internet nach gesehen und die mir gefallen sind 7J felgen und haben ET 35

und kann wählen zwischen 195/45 R16 und 205/45 R 16

und wenn ich bei 195/45 R16 nix anner karosse machen muss is das gut...

werde mir das mit den Sr Felgen überlegen
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[BornTobiWild]

bei 195 45 16 ET 38 kannste ca 60mm tiefer an der VA ohne Bearbeitung
auf der Ha kannste allerdings noch weiter runter
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1.8 Still Have More Power


MT-Pulverbeschichtung
Sandstrahlen, Pulverbeschichten & Chemisches Entlacken

[Mb-Patrick]

alles klar.. danke

die Felgen haben ne Traglast von 600 KG... und im Gutahcten steht auch der MB2 drinne... also brauche ich keine bedenken haben wa
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[Mb-Patrick]

habe mir die Reifenhinweise und auflagen mal angesehen.. und 2 punkte machen mir nen bissel sorgen...

sehr selbst auf den bildern ist alles rot eingekreist






und was hat K1a und K2b zu bedeuten ?




nich das ich mir die kaufe und dann nich eingetragen bekomme....
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[Mercury]

ist alles nur blabla.
normalerweise interessiert das keinen prüfer, solange alles freigängig ist und die kotflügel eben die lauffläche des reifens abdecken.

gibt natürlich auch paar schwarze schafe die da ultrapingelig sind, aber da kann man ja zur not noch zu nem anderen prüfer.

oder eben eintragungsfreie räder nehmen

edit: achja... bei manchen rädern muss man hinten die kanten (also das wo normal so eine gummilippe drauf ist) entweder umklopfen (ist schwierig vom rostschutz her, da der lack bei der aktion eigentlich immer irgendwo reisst) oder eben wegflexen soweit es geht. die schnittkanten kann man halbwegs gut versiegeln.

[Mb-Patrick]

okay dann weiß ich ja bescheid


hmm.. denke bei 7J felgen und ner ET von 35 mm brauche ich nichts aner karosse machen....
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