M-Perium

[Elenor]

moin moin..

seit diesem winter hab ich manchmal das problem das sich beim beschleunigen der motor mehr oder weniger verschluckt..

soll heißen.. ich fahre ganz normal, beschleunige 1,2,3 so dann passiert es manchmal der er bei cs 2.500 - 3000 anfängt sich wärend des beschleunigens zu verschlucken.
es fängt dann etwas an zu ruckeln, hat son bisschen was von motorbremse..
erst wenn ich sehr viel mehr gas gebe oder bremse und dann wieder gas gebe , geht es dann plötzlich weg
das problem tritt aber auch nicht immer auf. höchstens 1-2mal in der woche.

als wenn da iwas verstopft is was dann rausgedrückt wird. könnte der krümmer evtl. iwie verstopft sein? den Kat hab ich erst gewechselt.
evtl. msd oder esd?
benzinfilter oder irgendwas an der drosselklappe? ASB? irgendwelche ventile oder regler? hab kein plan
ich bitte um hilfe

öle und flüssigkeiten sind alle relativ frisch.

gruß
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Elenor Lebt noch
""""OEM """"

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[Renthebigbang]

Moin, check mal die Lambda

[Elenor]

Kontrolllampe vom Abgasreinigungssystem ist aber aus.


ich guck sie mir trotzdem demnächst mal an ... danke



gruß
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Elenor Lebt noch
""""OEM """"

[Magicxraydriver]

ist das wenn du normal beschleunigst oder ruckartig stark gas gibst?

evtl. undichte verteilerkappe, bzw. nässe drin.
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[Elenor]

[illdisposed]

so ganz leicht und gelegentlich habe ich genau das gleiche bei mir auch schon festgestellt. du bist nicht alleine.
tritt bei mir eher im warmen als im kalten zustand auf.
habe mich auch schon gefragt was das sein könnte.
zündkerzen habe ich schon gewechselt. als nächstes ist der spritfilter dran.
und dann werde ich mal sehen ob sich da etwas verändert.

blöder weise ist bei meinem mc2 auch schon bei ca. 210 schluss.
könnte ja auch an falschem gemisch liegen was ja auch an der lambda liegen "könnte". was genau kann ich an der lambda sonde prüfen?
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Fährst du rückwärts an den Baum, verkleinert sich der Kofferraum!

[Centralin]

hab ich auch bei meinem D14
Aber nur im kalten zustand. Zündies sind neu, luftfilter, spritfilter... also daran liegts nicht.
Ich habs bis jetzt aufs alter geschoben 230tkm

[Renthebigbang]

Einfach mal ne kleine Abgasuntersuchung machen lassen, viele kleine freie Werkstätten machen das gerne mal für nen bissle Trinkgeld BAT Tarif. Würde fast darauf tippen das der CO Gehalt zu hoch liegt.

Fahren geht damit irgendwie immer und die Motorkontrollleuchte muss nicht zwingend aufleuchten. Ich habe meine OEM Lambda ca bei 145000km gekillt.

[Elenor]

[Renthebigbang]

Sicherlich gibt es auch noch X andere Möglichkeiten, nur dies ist für mich die plausibelste.

[tabcore]

Bei mir war das mal so ähnlich. Aber immer erst, wenn ich etwas gefahren bin & ihn abgestellt hatte. Als ich dann immer gefahren bin, kam es für ein paar Sekunden. Bei mir waren es die Einspritzdüsen.
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Motorenswaps, Kompressor- & Turboumbauten, Abstimmungen & sonstige Arbeiten PN me

[Elenor]

[mbwallis]

kontrollier mal die Verteilerkappe und denn Rotor hatte das auch aber nur in der Warmlaufphase.

[roman1111]

Habe auch schon bei Honda von verharzten Einspritzdüsen gehört..
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Alu/Tacho-und Heizungsringe, Mittelarmlehne

Pos.Geschäfte:StefanWB,mad-mike, Nipponracer,matze,koni1987,tabcore,Easy-M

R.I.P. Gus Chambers, Dio, Jeff Hanneman

Honda Civic MB2 Bj.:2000
Daihatsu Charade G10 Coupe Bj.:1980

[Magicxraydriver]

verharzte einspritzdüsen hast aber nur wenn er über monate oder Jahre steht.
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