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motor verschluckt sich...


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illdisposed
Ricer



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BeitragVerfasst am: 01.03.2013, 04:19    Titel: Antworten mit Zitat

Magicxraydriver hat folgendes geschrieben:
verharzte einspritzdüsen hast aber nur wenn er über monate oder Jahre steht.


was kann man dagegen tun?
reinigen? wenn ja, wie?
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Fährst du rückwärts an den Baum, verkleinert sich der Kofferraum!
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BeitragVerfasst am: 01.03.2013, 04:19    Titel: Anzeige

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Elenor
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BeitragVerfasst am: 01.03.2013, 11:16    Titel: Antworten mit Zitat

naja er stand ziemlich lang, bevor ich ihn gekauft habe.
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Crown
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BeitragVerfasst am: 02.03.2013, 21:05    Titel: Antworten mit Zitat

wie alt ist der Benzinfilter??? den würde ich mal als erstens tauschen, immer erst mit dem billigsten teilen anfangen....
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Elenor
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BeitragVerfasst am: 02.03.2013, 21:24    Titel: Antworten mit Zitat

hehe das sowieso.. wollte dieses WE zuerst mal nach der verteilerkappe schauen.. habs heut nicht geschafft, evtl. morgen.

benzinfilter wurde zuletzt bei 60.000 gemacht, ist also mal wieder fällig und auch schon geplant


gruß
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Elenor
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BeitragVerfasst am: 20.03.2013, 14:27    Titel: Antworten mit Zitat

so.. gestern mal geguckt.. verteilerkappe is i.O .. hab den finger mal leicht angeschliffen.. neue dichtung hab ich auch drinne, aber alles keine besserung. evtl. wäre es zu erwähnen das die untere schraube von der verteilerkappe durchgerostet und abgebrochen ist, die steckt jetzt motorseitig fest und ist nich rauszubekommen. hab die schraube jezz einfach weggelassen da es auch so sehr fest sitzt.

jezz muss ich nur noch den benzinfilter wechseln.. hoffe das es dann weg ist.

find es aber komisch das es nur im unteren drehzahlbereich zwischen 2000 und 3000 zu problemen kommt und das auch nicht immer sondern nur sporadisch.
evtl. doch ventile oder einspritzdüsen?
jedenfalls total nervig.. hoffe es fällt jemandem noch was ein
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Pierre27380
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BeitragVerfasst am: 20.03.2013, 15:00    Titel: Antworten mit Zitat

klingt ehrlich nach Lambdasonde.
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BeitragVerfasst am: 20.03.2013, 16:25    Titel: Antworten mit Zitat

... irgendwie schon, ja ... würde auch drauf tippen (siehe S.1) Sehr glücklich
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Elenor
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BeitragVerfasst am: 20.03.2013, 17:17    Titel: Antworten mit Zitat

Pierre27380 hat folgendes geschrieben:
klingt ehrlich nach Lambdasonde.


wie erklärt ihr euch das?
müsste er dann nich über das ganze drehzahlband scheisse laufen und viel mehr sprit fressen?

werde das in die "to do liste" mit aufnehmen


gruß
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Pierre27380
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BeitragVerfasst am: 20.03.2013, 18:25    Titel: Antworten mit Zitat

am meisten merkt man ne defekte Lanbdasonde zwischen 2000 und 3000 bei Teillast.
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Elenor
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BeitragVerfasst am: 21.03.2013, 19:57    Titel: Antworten mit Zitat

ok.. ich checke das
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EMjoy81
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BeitragVerfasst am: 22.03.2013, 13:15    Titel: Antworten mit Zitat

hast du auch mal nachgesehen ob da löcher im auspuff sind?

meiner war kurz vorm esd-topf irgendwann sogar ganz ab und da waren noch ein paar kleine stellen.
bei mir hat er sich auch immer nur in verschiedenen bereichen verschluckt und nachdem ich den abgasweg gegen neue teile bzw heile getauscht hatte, lief er wieder rund.
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Elenor
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BeitragVerfasst am: 27.03.2013, 20:37    Titel: Antworten mit Zitat

soo. hab ein paar neuigkeiten.


bezinfilter, luftfilter, zündkerzen, zündverteilerkappe gewechselt und die lambda bei honda überprüfen lassen und laut motordiagnose waren alle werte waren gut.. falschluft zieht er auch nicht
auspuff ist meines wissens auch dicht.
alles ohne erfolg....


gruß
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Pierre27380
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BeitragVerfasst am: 28.03.2013, 14:01    Titel: Antworten mit Zitat

Lambda Werte beim fahren oder beim stehen gemessen?
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Elenor
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BeitragVerfasst am: 28.03.2013, 14:22    Titel: Antworten mit Zitat

Pierre27380 hat folgendes geschrieben:
Lambda Werte beim fahren oder beim stehen gemessen?



im stand
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Elenor
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BeitragVerfasst am: 02.04.2013, 13:12    Titel: Antworten mit Zitat

hat nicht jemand nochmal n tipp für mich?

kann keine fehler finden..

evtl. auf blauen dunst die lambda wechseln? oder LMM problem? vllt. doch ventile oder einspritzdüsen?
er zeigt halt kein fehler an...
verzweifel langsam Weinen
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