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M-Perium
Das Forum für alle MA8, MA9, MB1, MB2, MB3, MB4, MB6, MB7, MB8, MB9, MC1, MC2 und MC3 Fahrer und Freunde
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Nachricht |
Hondissimo
Racer
Anmeldungsdatum: 02.10.2012
Beiträge: 89
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 Verfasst am: 22.02.2013, 23:27 Titel: Kabelbaum entfernen.. nur wie |
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Moin,
würde mal gerne wissen wie ich den Kabelbaum (Motorkabelbaum) entferne.
Im Motorraum ist alles lose, JETZT gehts in den Innenraum. Da teilt dieser sich 3mal auf. (einer geht zur Beifahrertür hin, einer zum Handschuhfach und JETZT!! am wichtigsten weiter nach links in die Mittelkonsole).
Muss ich jetzt das komplette Amaturenbrett entfernen um den rest zu entfernen? Beim EJ hat man ja zumindest ab und an eine Steckverbindung. |
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| Verfasst am: 22.02.2013, 23:27 Titel: Anzeige |
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SpitfireXP
ADMIN
Geschlecht: 
Anmeldungsdatum: 10.07.2005
Beiträge: 4842
Wohnort: Oldenburg
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| Verfasst am: 23.02.2013, 00:15 Titel: |
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Wegen der schlachtung?
Amaturenbrett muss raus.
Da sind schonmal ein paar stecker.
Dann der hauptkabelbaum unter den matten rausnehmen.
_________________
MFG |
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Hondissimo
Racer
Anmeldungsdatum: 02.10.2012
Beiträge: 89
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| Verfasst am: 23.02.2013, 01:32 Titel: |
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also damit ich den Motorkabelbaum abbekomme muss ich das Amaturenbrett entfernen... da freu ich mich aber.
nicht. |
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tief_flieger
noob
Anmeldungsdatum: 22.02.2013
Beiträge: 18
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| Verfasst am: 23.02.2013, 01:40 Titel: |
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| ohman... was sich damit wieder honda gedacht hat... |
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Hondissimo
Racer
Anmeldungsdatum: 02.10.2012
Beiträge: 89
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| Verfasst am: 23.02.2013, 02:08 Titel: |
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beim ej/ek ist das einfach normal. Vom Steuergerät zum Motor.
Beim MC/MB EG usw. Vom Steuergerät zur Tür, zum Tacho, zum Motor.... |
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SpitfireXP
ADMIN
Geschlecht:
Anmeldungsdatum: 10.07.2005
Beiträge: 4842
Wohnort: Oldenburg
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| Verfasst am: 23.02.2013, 09:41 Titel: |
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Naja.
Der EJ/EK ist ein ganzes ende neuer.
Die Entwicklungen gehen immer weiter.
Und damit auch das Design der Kabelwege und die Möglichkeiten.
Heute kannst du einen Ganzen Motor mit nur einem Stecker bekommen...
_________________
MFG |
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Hondissimo
Racer
Anmeldungsdatum: 02.10.2012
Beiträge: 89
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| Verfasst am: 23.02.2013, 13:56 Titel: |
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| SpitfireXP hat folgendes geschrieben: | Naja.
Der EJ/EK ist ein ganzes ende neuer.
Die Entwicklungen gehen immer weiter.
Und damit auch das Design der Kabelwege und die Möglichkeiten.
Heute kannst du einen Ganzen Motor mit nur einem Stecker bekommen... |
Für mich ist der MC aber um ein vielfaches sicher beim Unfall als ein EK. Ein EG wiederrum ist aber sowas von unsicher. Der MC ist aber auf basis einen EG gebaut worden? |
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Mercury
MB3
Geschlecht:
Anmeldungsdatum: 19.01.2008
Beiträge: 3177
Wohnort: Leipzig
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| Verfasst am: 23.02.2013, 15:45 Titel: |
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| mischmasch aus eg, rover und itr, joa |
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BornTobiWild
Grillmaster
Geschlecht:
Anmeldungsdatum: 01.12.2006
Beiträge: 4844
Wohnort: Bad Königshofen
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| Verfasst am: 23.02.2013, 18:18 Titel: |
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Die M´s wurden aus dem besten was Honda und Rover hatten zusammengebaut 
_________________
1.8 Still Have More Power 
MT-Pulverbeschichtung
Sandstrahlen, Pulverbeschichten & Chemisches Entlacken |
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roman1111
MB2
Geschlecht:
Anmeldungsdatum: 30.09.2007
Beiträge: 1425
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 24.02.2013, 19:19 Titel: |
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| BornTobiWild hat folgendes geschrieben: | | Die M´s wurden aus dem besten was Honda und Rover hatten zusammengebaut |
Dem kann ich voll zustimmen, die Technik von Honda, der geile edle Innenraum von Rover..
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Alu/Tacho-und Heizungsringe, Mittelarmlehne
Pos.Geschäfte:StefanWB,mad-mike, Nipponracer,matze,koni1987,tabcore,Easy-M
R.I.P. Gus Chambers, Dio, Jeff Hanneman
Honda Civic MB2 Bj.:2000
Daihatsu Charade G10 Coupe Bj.:1980 |
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