M-Perium

[Gurkenlaster]

Hallo Leute,

ich weiß, dass es hier schon viel zu diesem Thema gibt, ich konnte aber nichts finden was mir helfen kann.

Ich habe ein Civic MB2 Bj.2000 mit ZV und Infrarotfernbedienung. Vor kurzem habe ich die Fernbedienung verloren. Anstatt eine neue zu kaufen und die Anzulernen, habe ich mich entschlossen direkt eine "vernümftige" Steuereinheit mit Fernbedienung bei ebay zu kaufen, weil der Infrarotscheiß nich unheimlich genervt hat.

Jetzt habe ich mir das hier bei ebay gekauft:
http://www.ebay.de/itm/251133128133?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648

Das Ding habe ich schon seit einem Monat und jede Woche versuche ich das ans Auto anzuschließen, ausser ein Paar durgebranten Sicherungen habe ich jetzt nichts. :wall:
Ein Schaltplan für MB2 habe ich gefunden,Kabelfarben stimmen überein.

Im Fahrerfußraum habe ich passende Kabeln gefunden: zwei dicke Gelb/Rot(schließen) und Weiß/Rot(öffnen) auf diesen Kabeln kann ich ein elektrisches Impuls von 12v(also 12v nur für wenniger als eine sekunde) messen, wenn ich die Tür mit Türschlüssen auf- bzw. zuschließe.
Es gibt noch zwei weitere Kabeln (dünne): Rot/Blau(dünn) und weiß/rot(dünn). Wenn ich die Tür mit einem Schlüssen schließe, kann ich eine Dauerspannung von 0,85 volt auf weiß/rot(dünn) und 0 volt auf Rot/Blau(dünn) messen.
Wenn ich die Tür aufschließe, messe ich eine Dauerspannung von 0,85 volt auf Rot/Blau(dünn) und 0 volt auf weiß/rot(dünn). Also genau andersrum.

Steuergerät (von ebay) hat folgende Kabel: 2 x Plus , 2 x masse (für zu bzw. aufschließen). 1-roter Kabel (Plus) und 1- schwarzer (masse) über zwei letzten bekommt die Steuereinheit Saft.

Ich habe schon versucht die Plus-Kabeln für Zu bzw. aufschließen an Gelb/Rot,Weiß/Rot,Rot/Blau(dünn),weiß/rot(dünn) anzuschließen. Die türen reariegen nicht, man hört nur das klackern im Steuergerät (von der Fernbedienung).

Ich bin verzweifelt

Kann mir einer sagen wie ich alles richtig anschließen soll damit es Funktioniert?
Weiß jemand wo die Steuereinheit von der orig. Infrarotfernbedienung ist? Vielleicht stört die meine neue Steuereinheit und ich soll die abklemmen.
Die Türverkleidung(fahrerseite) habe ich schon 3-mal auseinandergenommen um richtige kabeln zu finden,spannung zu messen und neue Steuereinheit direkt in der Tür anzuschließen.

Das alles hat mich nicht weitergebracht. Ich hoffe, dass ihr mir helfen könnt. Bin kurz davor meine Karre abzufackeln.

https://www.iphpbb.com/board/files/34345126nx14123/2012112313_civicreparaturanleitungzv.pdf

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[Mercury]

würde das bitte jemand in den passenden bereich verschieben...

[Gurkenlaster]

Naja...... das bringt mich nicht weiter

[SpitfireXP]

Deine Fragen im Falschen Bereich zu stellen aber auch nicht...


Die richtigen Leitungen hast du ja schon gefunden.
Rot/Blau und Rot/Weiß
das sind die Steuerleitungen vom Kontakt am Türschloß.
Schnapp dir die Bedienungsanleitung von deiner Funke und schau wie du eine Massepuls gesteuerte Anlage anschließen musst.
Das war es dann schon.
_________________
MFG

[Gurkenlaster]

[Pierre27380]

ich bin damals bei dem MB2 meiner Freundin auch fast verzweifelt. Das Problem ist das es so wie du es machen willst nicht geht.

Du musst als erstes Rot/blau und Rot/weiß durchschneiden die 2 dünnen Drähte!
dann nimmst du weiß auf Rot/blau und weiß/schwarz auf Rot/weiß in Richtung Fahrzeugkarosse (das musst du evtl. zum Schluß nochmal tauschen)
dann nimmst du Orange und Gelb auf Rotblau in Richtung Türschloss
und Orange/Schwarz und Gelb/schwarz auf rot/weiß Richtung Türschloß

Das Rote geht auf Dauerplus
das schwarze auf Masse Sonst geht kein Kabel auf Masse!

falls jetzt die Schaltrichtung nicht stimmt also wenn auf und zu vertauscht ist tausche die oben stehenden Kabel also weiß und Weiß/schwarz
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[SpitfireXP]

Klar geht das, wenn er alles richtig anklemmt.
Hast du die gleiche Funke, oder warum kennst du die Kabelfarben?
_________________
MFG

[Pierre27380]

Masse gesteuert geht nicht...die ZV ist anders als bei den MC2/MB6 und auch anders als bei den anderen ohne Infrarot könnte unter Umständen am BJ. 1999/2000 liegen. Das Türschloss wechselt beim öffnen in den 2 Kabeln Rot/blau und Weiß/rot die polarität einmal ist Rot/blau plus und weiß/rot minus und einmal Rot/blau minus und weiß/rot plus je nach Zustand und deswegen muss man die dort so durchschleifen und wenn man möchte das man weiterhin mit dem Schlüssel die ZV bedienen kann geht es so wie oben beschrieben. die Kabelfarben bei den Uni ZV sind doch fast immer die gleichen. Und da er ja keine Farben gepostet hat hab ich einfach mal die von meiner Uni ZV genommen. Habe das genauso beim MB8 (EZ.2001) meiner Freundin verbaut und alles Funktioniert seit Jahren einwandfrei. Die ZV schließt wie gewünscht mit Funk, dem Schlüssel oder Infrarot.

Und wenn man einfach Masse auf eines der 2 Kabel gibt ensteht ein Kurzschluß und die Sicherung ist durch. Was er ja schon mehrfach hatte.
Aber wenn du einen anderen Plan hast dann schreibst du es ihm einfach mal auf und dann kann er das ja auch testen.

Mein Plan ist mit Sicherheit nicht der einzige Lösungsweg! Aber er funktioniert einwandfrei!
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[SpitfireXP]

Ich glaub wir reden hier von verschiedenen Kabeln.
Du gehst direkt an die Lastleitung, und ich verwende das originale Steuersignal zum schalten.
Wenn du dir den Schaltplan den er mitgepostet hat ansiehst, siehst du das auch.
Das Rot/Blau und das Rot/Weiße sind die Steuerleitungen vom Schlüssel.
Wenn ich nun die eine oder die andere gegen masse halte wird das originale system tätig und schließt bzw. öffnet.
Laut deiner Beschreibung gehst du direkt an die Powerleitungen der Motoren.
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MFG

[Pierre27380]

Der Schaltplan sagt das aus, aber das geht beim 99er bzw 2000er modell nicht kannste mir glauben, dort ist es eben nicht so! Die ist NICHT Masse gesteuert. Und ich verwende nicht das Lastsignal sondern die 2 dünnen Drähte was nur die Steuerleitungen sind!
Ich habe das schon genau so verbaut also weiß ich ne was du willst!

Du kannst es mir wirklich glauben! Er hat die Sicherungen ja schon mehrfach durchgebrannt weil er die Masse Steuerung probiert hat. Ich gehe nicht auf die Motor leitungen habe oben mal die vertauschten kabel farben korrigiert...entschuldigung das ich statt rot/weiß weiß/rot hingeschrieben habe!
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[Pierre27380]

Lass es ihn doch einfach mal so machen und du wirst sehen das ich recht habe!

Im übrigen steht das sogar oben drin mit der Spannung die abwechselnd anliegt ja nach stellung des Motors. Es liegt Spannung auf einem Steuertkabel an und Masse an dem anderen. Einmal auf Rot/blau (offen) einmal auf Rot/weiß (zu) siehe in seiner Beschreibung oben (0,85V) und wenn da masse drauf kommt....Kurzschluß....Sicherung durch...
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[EMjoy81]

ich hoffe dass das ergebnis bzw die schlussendliche art und weise der verkabelung auch gepostet wird


ich steh vor dem gleichen problem nur komm ich wegen dem mistwetter nicht dazu weiterzumachen
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unser club>>>


Wie heißt es so schön? Liebe geht durch den Wagen!

[Gurkenlaster]

[Pierre27380]

Falls die Kabelfarben bei deiner ZV ander sind mach mal ein Bild von dem Schaltplan der bei dir dabei war ich würde dir dann die Belegung mitteilen.
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[Gurkenlaster]