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k7000 noob
Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 28.05.2012 Beiträge: 18
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Verfasst am: 22.08.2013, 08:26 Titel: |
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Fahrbar ist es schon...an gewissen Stellen muss man halt vorsichtig fahren...frei nach dem Motto: low & slow
Deswegen wollte ich ja wissen, ob ich mit dem D16Z6 Krümmer von der Höhe her in der Norm bleiben würde. Ansonsten bliebe noch die Alternative das Hosenrohr vom jetzigen 4-2-1 am Flansch zu kürzen. |
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Verfasst am: 22.08.2013, 08:26 Titel: Anzeige |
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Mercury MB3

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 19.01.2008 Beiträge: 3177 Wohnort: Leipzig
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Verfasst am: 22.08.2013, 08:58 Titel: |
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mit dem esi-krümmer sitzt es so, wie es sitzen soll.
msd ist bei mir tiefste stelle und guckt so ca 5 cm aus der vertiefung raus.
wäre allerdings auch möglich dass es zumindest teilweise am ed9-kat liegt.
keine ahnung ob der in den maßen den normalen kats entspricht, die bei den standard civics so verbaut sind. |
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EMjoy81 VTEC
Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 25.07.2011 Beiträge: 103 Wohnort: Dortmund
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Verfasst am: 22.08.2013, 10:30 Titel: |
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bei mir hängt es mit dem "dickeren" esi krümmer vielleicht nen zentimeter tiefer als mit dem dünnen hosenrohr.
also quasi fast wie normal.
hab irgendwie so im hinterkopf dass viele sebatop krümmer ne ausgedehnte kurve nehmen dass sie viel tiefer hängen.
auf dem bild siehts echt übel tief bei dir aus. _________________ unser club>>>
Wie heißt es so schön? Liebe geht durch den Wagen! |
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k7000 noob
Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 28.05.2012 Beiträge: 18
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Verfasst am: 23.08.2013, 07:44 Titel: |
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| Hmmmm, muss mir überlegen, ob ich dann doch wieder einen anderen Krümmer verbaue oder den jetzigen anpasse. Müssten ja nur paar Zentimeter am Hosenrohr-Flansch gekürzt werden. Schweißen müsste man können...da ich es machen lassen muss, hält das natürlich auf. |
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Mercury MB3

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 19.01.2008 Beiträge: 3177 Wohnort: Leipzig
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Verfasst am: 23.08.2013, 07:49 Titel: |
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und genau genommen wäre dann das Gutachten für das teil nicht mehr gültig, da du es ja baulich veränderst.
ich würde dir dazu raten das geraffel zu verkaufen und was ordentliches zu holen. |
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Renthebigbang NBR Rasenmäher

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 11.10.2011 Beiträge: 749 Wohnort: Region Hannover
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Verfasst am: 23.08.2013, 07:53 Titel: |
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Sebatop = Gutachten ???
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Mercury MB3

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 19.01.2008 Beiträge: 3177 Wohnort: Leipzig
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Verfasst am: 23.08.2013, 09:56 Titel: |
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| achso? na dann erstrecht weg mit dem scheiss |
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Shredz driver

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 10.12.2012 Beiträge: 29 Wohnort: Oberösterreich
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Verfasst am: 09.01.2015, 13:12 Titel: |
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Hey Leute,
möchte auch gerne den AGA-Umbau machen.
Krümmer sowie Hosenrohr habe ich schon vom EH6, leergeräumten Kat vom EG5, ESD Magnaflow und nun bin ich auf der suche nach einem MSD.
Der vom Integra ist selten zu bekommen und wenn dann sauteuer...
Welcher ist echt zum empfehlen und passt schön darunter??? |
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Mercury MB3

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 19.01.2008 Beiträge: 3177 Wohnort: Leipzig
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Verfasst am: 09.01.2015, 13:20 Titel: |
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Kannst alternativ auch den vom MB6 / MC2 nehmen... Durchmesser ist fast der selbe, und da passt alles 1:1.
Ist auch deutlich günstiger zu bekommen. |
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Shredz driver

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 10.12.2012 Beiträge: 29 Wohnort: Oberösterreich
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Verfasst am: 10.01.2015, 15:54 Titel: |
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Besten Dank  |
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Shredz driver

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 10.12.2012 Beiträge: 29 Wohnort: Oberösterreich
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Verfasst am: 18.02.2015, 16:59 Titel: |
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| Den Kat vom ED9 müsste auch passen oder?? |
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Mercury MB3

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 19.01.2008 Beiträge: 3177 Wohnort: Leipzig
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Verfasst am: 18.02.2015, 20:10 Titel: |
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Geometrisch - keine Ahnung. Denke mal eher nicht plug+play, da ja dohc-Motor.
Und ich bezweifle, dass du damit die AU schaffst. Ist ja doch ziemlich alt das Ding. |
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