M-Perium

[Renthebigbang]

Schwer zu sagen ob das Schrott ist, es ist nicht immer von vornherein klar was die verkaufen. Preislich gesehen müssten das ja schon die Nonplus-Ultra Teile sein.

Kann mir wiederum nicht vorstellen, das die Jungs und Mädels von TSS Zubehör verkaufen, was dir um die Ohren fliegen könnte (Außer bei Falschmontage oder Zweckentfremdung).

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[BornTobiWild]

Wenn du einmal Getriebe tauscht würde ich gleich die Kupplung mitmachen...
eine Exedy Stage 1 sollte locker reichen....Bei den Kupplungspaketen bekommst du die Druckplatte mit, genau wie Ausrücklager und Zentrierdorn

Oder:
Sachs Race
Competition Clutch Stage 1
Clutchmasters FX 100
Spec Stage 1
ACT

Schwungscheibe kannst du nehmen, würde sie aber vorher wuchten lassen
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[mexx]

ja wollt ich eh sowieso machen, warum wuchten? das ding is neu?

find nur die einzel teile von exedy, aber kein kompletten kit mit schwungscheibe?

lg
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just mexx

[BornTobiWild]

Kannst deine Kupplung in den Staaten bestellen.
Ich hab meine von Gripforce Clutches.

Fidanza Schwungscheibe und F1 Racing Stage 1 Kupplungskit
Haben damals zu 2. Bestellt. Kostenpunkt 270 inkl Versand...
Schreibst die einfach an, die machen dir ein komplettes Kit zurecht wie du es haben willst

Obwohl ich die F1 nicht nochmal kaufen würde, aber die haben ja auch andere Kupplungen im Sortiment
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[mexx]

270 incl versand ?! man is das billig ey


hab bei akr-performance gschaut, da hätte SS und kuplunngs druckplate und kupplungsscheibe um die 550 gekostet... heftig.


lg
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just mexx

[N0iz3tr4um4]

die F1 kupplung die du da hast Borntobiwild, passt die auch am d14? oder wie verhält sich das da?
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[BornTobiWild]

B und D haben unterschiedliche Kupplungen.
Musst nur nach den Durchmesser und der Verzahnung schauen ob vielleicht ne verstärkte vom d16 passt
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[N0iz3tr4um4]

naja, da weiß ich jetz gradma überhaupt nich bescheid, zwecks der größe...mein gedanke war eben, dass die, dies fürn d15 und d16 gibt auch am d14 passen könnte. das die vom b18 net passt dachte ich mir
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[mexx]

soodala, gibt wieder mal n kleines update (; hab heute meine ITR nocken nd ventieltrieb bekommen. warte jz noch auf die ASB DK bearbeitung .. bekomm ich leider erst in KW 28, kopf hol ich die tage ab von der bearbeitung, dann kann ich den eeeendlcih wieder zusammenbaun (:

ps:. is ja der krasse gewichtsunterschied von C4 ventilen zu C6 ventilen g

lg mexx
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just mexx

[Bseriesinside999]

Echt krasser unterschied?? Bin echt neugierig was dein Frankenstein C4 dann drückt Was kommen jetzt rein für Kolben? Is Steuergerät angekommen?

Gruss
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[mexx]

warum frankenstein ? gg ECU ist gekommen ja danke !!

ja da ist n heftiger unterschied ! hätt ich nie gedacht !

kolben weiß ich noch immer nicht, hab das geld jz für getribe , kupplung nd co benötigt .gg. entweder ITR oder schmide , aber andere müssn rein =) an was ich dachte war ITR pleul + kurbelwelle + schmiede kolben.

lg
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just mexx

[BornTobiWild]

Kurbelwelle ist die selbe, gleicher Hub. nur die ITR ist feiner gewuchtet. mehr nicht.
Behalt die c4 kurbelwelle und lass sie schleifen und wuchten
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[mexx]

okay danke für antwort =)
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just mexx

[Bseriesinside999]

Gibts was neues?
Schreib maln Update.
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[mexx]

joa hej (: es gibt n kleines update (:

zylinder kopf, nd block ist nun fertig ! ich warte derzeit auf die kolben dann klann ich den block fertig machen, zyl druff , anbauteile drauf und fertig, das einzige was mir noch fehlt ist das getriebe.

aber ich hab hier eh n umbau thread offen , wo ich n foto upodate rein machn werde (:

lg mexx
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just mexx