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Stefan
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Anmeldungsdatum: 10.07.2005
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BeitragVerfasst am: 21.07.2005, 21:16    Titel: Antworten mit Zitat

ok wie wärs auf der B6 ??? ab A9 richtung leipzig wirds doch zweispurig Winken

is genau die mitte zwischen uns...
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BeitragVerfasst am: 21.07.2005, 21:16    Titel: Anzeige

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MB2sport
Pixeljunk


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BeitragVerfasst am: 21.07.2005, 21:23    Titel: Antworten mit Zitat

meinst du das im ernst? Mr. Green wenn ja, bin ich dabei..aber ich bin erst nächste woche ab mittwoch wieder in leipzig..
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Stefan
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BeitragVerfasst am: 21.07.2005, 21:42    Titel: Antworten mit Zitat

ok ich bin ab nächste woche mittwoch in griechenland *G*
und dann is meine mum wieder da und es könnte schwieriger werden, den golf zu bekommen...
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fireseed
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BeitragVerfasst am: 21.07.2005, 22:28    Titel: Antworten mit Zitat

mal was zu den 1.8er golf... nehm mal an ihr redet vom 3er, ob 75 oder 90 ps is bei dennen eh egal, subjektiv gehen die genauso (ja bin ich schon gefahren Mit den Augen rollen)... und wenn die nenn drehzahlmesser haben kannst du die auch richtig schön jagen.. wenn nicht und das ist bei vielen der fall *lol* dann kannst die bude halt nich so gut ausfahren...

wer übrigens seine leistung mal messen will, sollte sich so ein besagtes gtech holen, misst die leistung, zeit von 0-60Mph, 1/4milen zeit usw. ... werd meins morgen bekommen und dann die tage nenn kurzen bericht verfassen, denke die 40€ lohnen sich Winken
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MB2sport
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BeitragVerfasst am: 22.07.2005, 10:25    Titel: Antworten mit Zitat

toll stefan Weinen ich hab mich schon so gefreut Mr. Green ..naja, für ein kleines race gibt es ja öfter zeit, hauptsache, es ist trocken..meldest dich einfach per icq, wenn es losgehen soll.. Winken
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Stefan
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BeitragVerfasst am: 22.07.2005, 10:36    Titel: Antworten mit Zitat

jo hab dich mal geaddet... also ich glaub mit meinem ma8 wärs zwecklos weil da einfach zu viel zusatzgewicht drin steckt Winken
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MB2sport
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BeitragVerfasst am: 22.07.2005, 10:38    Titel: Antworten mit Zitat

ähhm..das mit dem zusatzgewicht: ich hab klima, el. spiegel, fensterheber, abs, 2xaairbag..also nichts mit leichtgewicht Winken Mr. Green
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Stefan
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BeitragVerfasst am: 22.07.2005, 10:43    Titel: Antworten mit Zitat

MB2sport hat folgendes geschrieben:
ähhm..das mit dem zusatzgewicht: ich hab klima, el. spiegel, fensterheber, abs, 2xaairbag..also nichts mit leichtgewicht Winken Mr. Green


das hab ich auch alles + reserverad und kofferraumausbau mit mdf Mr. Green
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MB2sport
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BeitragVerfasst am: 22.07.2005, 10:49    Titel: Antworten mit Zitat

nagut, bei kofferraumausbau kann ich nicht mithalten, hjab das auto erst ein monat.. Mr. Green aber reserverad ist bei mir auch am start..
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VTI POWER
driver



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BeitragVerfasst am: 26.07.2005, 20:47    Titel: Antworten mit Zitat

also mit einer stoppuhr ist vielleich die erste variante

aber die etwas sichere ist doch mit einem getch würd ich mal meinen
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mfg

mike
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fireseed
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Beiträge: 643
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BeitragVerfasst am: 26.07.2005, 23:06    Titel: Antworten mit Zitat

VTI POWER hat folgendes geschrieben:
aber die etwas sichere ist doch mit einem getch würd ich mal meinen


jo würd ich auch sagen, hab meins mittlerweile, konnte aber noch nicht biss zu den maximalwerten testen weil meine bremsen ja kaputt sin Neutral
aber bin schon mal zufrieden mit dem teil.. erst testberichte und stats folgen in kürze...
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enexy
driver



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Beiträge: 40
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BeitragVerfasst am: 27.07.2005, 13:29    Titel: Antworten mit Zitat

Code:

Motor                               1.4i        1.4iS   
Typbezeichnung                      EJ9         EJ9
Hubraum                             1.396       1.396
Leistung kW/PS                      55(75)      66(90)
max. Drehmoment Nm/bei Umin-1       109/3.000   120/4.500
Verbrauch (kombiniert) (l)          6,6         6,6
Höchstgeschwindigkeit               165         177
Beschleunigung 0-100 km/h (Sek.)    13,9        10,8
Leergewicht (kg)                    1.030       1.040


Is zwar nicht vom MB aber gibt zumindest nen Anhaltspunkt.
mein MB2 ist ca. 100kg schwerer als der 1.4iS EJ9 hier in der Tabelle.

Mal ne dumme Frage bei welcher Drehzahl startet man am besten? n fester Wert (z.b. immer 3000) oder da wos höchste Drehmoment anliegt? Aber da wird man erstmal vor lauter wickeln der Reifen nicht vorwärts kommen oder?
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fireseed
ADMIN DES VOLKES


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Anmeldungsdatum: 10.07.2005
Beiträge: 643
Wohnort: Lost in Chemnitz

BeitragVerfasst am: 27.07.2005, 13:33    Titel: Antworten mit Zitat

ganze 3sec. schneller auf hundert durch die dichtung? Geschockt worauf wart ich noch?...

denke die optimale start drehzahl is bei jedem unterschiedlich, je nach untergrund und reifen... man sollte ja so starten das man möglichst viel traktion hat und nich so viel gummi läßt Winken
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pss0805
1. Verwarnung


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Anmeldungsdatum: 13.07.2005
Beiträge: 476
Wohnort: Hofheim

BeitragVerfasst am: 27.07.2005, 18:06    Titel: Antworten mit Zitat

Starten tuh ich immer mit 7000U/Min auf gutem Asphalt. Hab 205/50R15V Falken ZE512 und wenn die warm sind haben die richtig gut Gripp, da quitscht es ganz kurz hell und sofort greifen die schon.

Hab gestern und heute mal gegen nen Freund mit seinem Skoda Suberb 2.5TDI mit 155Ps gedrückt. 2- Ende 4. Gang sind wir annähernd gleich, er ist nur vielleicht 1 bis 1 1/2 Wagenlängen schneller und ab 170 fährt er natürlich davon. Aber ich war richtig erstaunt!
Skoda Suberb 2.5 V6 TDI
Leistung 155Ps
Drehmoment 350Nm
Höchstgeschwindigkeit - km/h 223
Beschleunigung 0-100 km/h - s 9,2
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MB2sport
Pixeljunk


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Anmeldungsdatum: 16.07.2005
Beiträge: 3062
Wohnort: Zwickau/Leipzig

BeitragVerfasst am: 28.07.2005, 12:18    Titel: Antworten mit Zitat

@fireseed

haste das jetzt mal gemessen? (0-400m, 0-100km/h)?
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