M-Perium

Easy-M · Verfasst am: 04.07.2015, 12:17 Titel:

Du hast auch einen sehr feinfühligen Gasfuß. Sehr glücklich

@ Cebtralin:
Dann sollte auch erwähnt werden, das der Aerodeck aufgrund Mehrgewicht, Form und Dachreling ein wenig mehr Sprit auf der AB benötigt.

Habe auf der Strecke nach Tirol zur Hondaropa viel getestet bei meinem Coupe.
Mit sanften Gasfuß kann ich den VTEC Schaltpunkt bis auf 4.900 rpm rauszögern, bergauf natürlich nicht.
Da habe ich mit dem S80 und eingeschalteter Klima so um die 8,5-9l Verbraucht.
Fahrtgeschwindigkeit um 140-150 km/h

Das finde ich ok.
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Anzeige · Verfasst am: 04.07.2015, 12:17 Titel: Anzeige

Renthebigbang · Verfasst am: 16.07.2015, 08:43 Titel:

Das Getriebe sitzt jetzt an Ort und Stelle und ich bin sehr sehr zufrieden. Dazu leichtere Stahl Schwungscheibe und Stage 2 Kupplung. Jetzt heißt es aber erstmal sich zügeln und alles ordentlich einfahren, wobei die kürzere Übersetzung jetzt schon sehr gefällt

und für meine Zwecke genau richtig sein wird.

Renthebigbang · Verfasst am: 09.06.2016, 12:51 Titel:

Was 2015 noch so passiert ist ...

Hier nochmal die Bilder vom Getriebetausch inkl Kupplung und Schwungscheibe nachgereicht, leider keine Original Bilder der Teile, da ich wieder sehr "fotofaul" war.

Als Kleinigkeit habe ich dann auch endlich mal eine bessere Lösung für die Domstrebe der HA fertig gemacht

Dann Ungeplante Vorbereitungen fürs Reißbrennen 2015, Flügel musste runter da der Haufen zum Aufbereiter ging. Ein mittlerweile ehemaliges Hallen Mitglied hatte den Mb6 einmal komplett mit Klarlack-Nebel eingesaut, war nen teurer Spaß für denjenigen ...

Im neuen Glanze ...

Zum Ende des Jahres gab es dann noch etwas on top, aber dazu bald mehr ...

Renthebigbang · Verfasst am: 10.06.2016, 11:53 Titel:

Und weiter gehts in Saison 2016 ...

Nach dem ich es schon länger vor hatte, aber Jahr um Jahr verging ohne Umsetzung und 2014 der Mc1 dazu gekommen ist, wurde es langsam mal Zeit, was nach Honda Original Werkzeug Vorgabe zu bauen

Und so konnte es dann auch mit dem Thema Felgen weitergehen. Alle Viere mussten von mir erstmal auf der Drehmaschine einer optische Retusche unterzogen werden, denn so wie die aussahen, durfte es nicht bleiben, man hat ja so seine Vorstellungen was man vielleicht daraus machen könnte ...

Vorher und nach maschineller Bearbeitung

Fertig gepulvert in Kupfer-Bronze-Metallic Matt

Erste optische Anprobe

Dann wollte ich eigentlich nur den Federverstellteller des Fahrwerks gegen einen neuen tauschen, da das Madenschrauben-Gewinde zum Klemmen des Federtellers fertig war

Aber es kommt immer anders als man es sich denkt Geschockt

Also unplanmäßig Nägel mit Köpfen gemacht und mit einem Energy Suspension Masterkit "Alle" Gummilager gegen PU Lager ersetzt, war eigentlich für die nächsten 2 jahre zug um zug angesetzt und geplant, aber was solls Cool

Alles Sandgestrahlt, in Fertan (Rostwandler) gebadet und im Anschluss schwarz lackiert

Der Eine oder Andere Bolzen mussten auch neu, entweder abgerissen oder mussten mit der Säbelsäge ihr unliebsames Ende finden

Gegen Ende der Querlenker Erneuerung, machte ich auch endlich mal die Halterungen für Öl-Temperatur und Öl-Druck Anzeigen fertig.

Nach dem ich auch Anfang des Jahres das Lenkgetriebe wegen Undichtigkeit und vermeidlichen Spiel im Getriebe selbst getauscht habe, alle Gummilager und Co gegen neue Lager getauscht waren, die Achsen komplett neu Vermessen und eingestellt sind, stellte sich raus, dass Lenkungsspiel kam irgendwo aus der Lenksäule daher. Anfangs hatte ich eines der 2 Kreuzgelenke in Verdacht, da diese im 1. Moment für mich die schwächsten Glieder der Konstruktion waren. Ich wurde eines Besseren belehrt ...

Ein kleines Stück der Kunsstoff-Scheerstifte der Lenksäule war ausgebrochen und fehlte, was mir das Spiel in der Lenkung bescherte.

Etwas schmutzig, aber steht gut da wie ich finde Mr. Green

Ich bin sehr sehr zufrieden mit der Rad & Farbkombination, mag nicht jedem gefallen, aber entspricht nahezu der Vorstellung die mich dazu getrieben hat, es mit diesen Felgen zu versuchen. Ihnen dieses schwere Bürde, des meiner Meinung nach absolut hässlichen Design aus dem Hause Dotz zu nehmen und was daraus zu machen Mr. Green

Sehr geil ist, je nach Lichteinfall und Helligkeit wirken die Räder immer anders Cool

Vielen Dank an Martin, Steve und vor allem Tobi für die Pulverarbeiten!

David · Verfasst am: 11.06.2016, 22:55 Titel:

Hat was... wäre es nen Kombi würd ich nun fragen : Was ist letzte Preis ...

Das mit den Buchsen war doch klar... min eine Seite muss man einplanen Mr. Green

Easy-M · Verfasst am: 12.06.2016, 02:27 Titel:

Sehr schön.

Dank an dich zurück, Rene.
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p600trabant · Verfasst am: 12.06.2016, 07:48 Titel:

Muss man die Lenksäule komplett ausbauen um an die Scheerbolzen ranzukommen?
Hab den Verdacht, dass das bei meinem MC2 das selbe problem ist.... Traurig