M-Perium

[Wingcommander]

weis jemand ob die reserveradmulde dem wagen stbilitaet verleiht?? ich sage al ja da abschlepphacken dranhengt und zwischen den trägern sit !andere sagen wieder nein !?!? was is nu richtig??


cu,sascha

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[pss0805]

Bei dem dünnen Hondablech tut jedes Gramm Blech mehr stabilisierend wirken!

Jetzt mal im Ernst: Nein, tut sie nicht, da sie, wie der Name schon sagt, das Ladevolumen fürs Reserverad und das Pannenzeugs darstellt. Das Blech ist viel zu dünn und diese Formgebung kann sowieso nicht stabilisiernd wirken.
Und überhaupt: Wofür braucht man hinter der 2. Fahrzeugachse Stabilität? Stabilität braucht man an und zwischen den Achsen. Alles vor der VA und hinter der HA dient als Knautschzone und darf nicht steif und stabil aufgebaut sein.



MfG

[Wingcommander]

weis ja nich ob du dir diese konstruktion angeschaut hast bei den M´s aber des blech is nich gerade duenn es ist schweine dick!! nud ist stabil und nix dünnes!! laut gutachter ist es auch stabilisierend!?!?
aber wills nich von nem gutachter hoeren sondern von wem der wirklich davon ahnung hat wie honda aufgebaut ist!?!? also keine vermutungen die kann ich mir auch selbst anstellen

cu,sascha

[pss0805]

Die Zugfestigkeit muss wegen der Abschleppöse muss ja auch gegeben sein im 180°Winkel hinter dem Fahrzeug, aber bei Druck in Fahrt-Richtung muss es nachgeben und sich zusammenfalten.

[Wingcommander]

ja nur kommt der druck j nich vom heck oder front sondern seitlich!?!?!?

ausser beim abschleppen tuerlich!!


cu,sascha

[pss0805]

Guck dir mal die RRM von anderen Autos an. Die von unserem hat nur diese Versteifungen, weil die Abschleppöse direkt dran hängt. Stabilität muss nur der Grundträger/Rahmen aufbauen. Alles andere gehört zum Aufbau.

MfG

[tabcore]

ich hatte auch schon mal mit dem gedanken gespielt, die mulde zu entfernen, bezüglich einer vernüftigen doppelrohranlage

aber der tüver meinte
das würde net gehen, wegen der steifheit, der karosse
aber wenn man oben dann eine platte drüber festschweisst, dann kann man im nachhinein, die mulde entfernen
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Motorenswaps, Kompressor- & Turboumbauten, Abstimmungen & sonstige Arbeiten PN me

[pss0805]

Die "Ingenieur"-Freunde vom Tüv sind meist ahnungsloser wie der kleine Mechaniker in der Werkstatt, deshalb würde ich nicht soviel auf deren eigentlich zu erwartende Fachkompetenz setzen. Aber da die Abschleppöse vorne und hinten Pflicht ist (gesetzlich) kannste es vergessen mit dem Wegschneiden.


MfG

[Matze]

Stimmt so net ganz... Ich hab hinten keine Abschleppöse mehr... Der TÜV sagt dazu geringfügiger Mangel, also net schlimm...
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Lebe jeden Tag als wäre es dein Letzter...

...denn irgendwann wirst du Recht haben!!

[FG-Driver]

Also bei mir hat der Tüv gesagt,das das nicht entfernt werden darf,da die Reserveradmulde als Knautschzone ausgebildet ist,und wenn die mit einem Blech gerade gemacht wird kann das böse enden.....
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Drift Class Franken

[tabcore]

na toll, also haben vieles jetzt hier drin szehen und sind immer noch keinen schritt weiter
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