M-Perium

[Mercury]

Ich bin ja nicht grundsätzlich gegen diesen werksturbo, die Vorteile mit Steuer und gerauschpegel sind ja unbestreitbar.
Ich finde halt nur, dass da keine Kunst mehr dabei ist, wenn man überall einfach einen draufhaut und dann die Ergebnisse noch so mittelmäßig bleiben.
Genauso der eine etwas Ältere subaru glaube. 2,4 l biturbo und dann nur 280 ps.
ist doch nix im vergleich.

Von welcher honda-maschine war denn die rede? 900ccm mit 100 ps?

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[redbull]

[Blackcross]

[Cpt Karacho]

[Blackcross]

also ich habe den neuen 3er mps mit dem schweller paket etc in weiß gesehen. Sieht sehr geil aus finde ich =)


ja an dem bsp mit dem gti und honda sieht man meiner meinung nach das honda bessere motoren baut. weil mit turbo ist alles viel einfacher.

@Cpt Karacho

welches auto würdest du denn fahren wenn soviel kommerz für dich ist wie mps...bmw M etc ?
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[Kpt. Aerodeck]

Ich finde auch, dass ein 1.4er Turbo nie so lange halten wird wie ein Sauger.

Aber es ist nunmal so, dass die Autos immer mehr an Sicherheit bieten müssen, dadurch schwerer werden. Die Steuern werden immer höher, der Sprit immer teurer.
Diese Attribute sprechen natürlich alle für Downsizing mit Turbo.

Und Honda muss da mitziehen, sonst sind sie bald ganz vom Markt.

Marktanteil ich glaube im Juli 0,6 Prozent. !

Hyundai hat jetzt schon das 4fache. Das nur mal so am Rande.
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[Cpt Karacho]

[Blackcross]

die frage stelle ich mir auch immer öfters. Es gibt von Honda (fahren ja alle selber einen) wirklich tolle autos die es hier nicht gibt.

den cl7 euro R
den Teg DC5
den odyssey

oder lexus halt die großen schlachtschiffe v6 und über 300PS soweit ich weiß.
gibt es hier alle nicht. wenn dann importieren. der wurde ja vor ein paar jahren hier vom markt genommen weil keine abnehmer. naja wenn man audi,bmw,benz als konkurrenten hat in dieser klasse ohne ein eigenes werk in deutschland ist es ja klar.

Ich werde mir nen cl9 holen...hätte aber lieber den euroR aber nein da wird nen riegel vorgemacht.

Der FN2 wurde ja auch glaube 2010 vom markt genommen da er ja nur euro4 erfüllt. Ich frage mich ob es Honda schafft nen neuen typeR zu entwickeln und dann wahrscheinlich euro6 norm zu bestehen.

Ist eigentlich diese euro-norm nur bei uns ? oder zu extrem ?
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[capt.iglo]

Ja nu es leider so das mit den Hochleistungsdrehzahlmaschinen über die Honda ja nunmal seine Leistung schöpft einfach nicht mehr in der Lage sind die Zulassungsbestimmungen für Neufahrzeuge zu erfüllen.

Das ist Traurig aber leider Fakt.

Nun ja aber so wie ich gelesen und gehört habe bleibt der neue Type R der kommen soll zumindest ein Sauger denn er soll den Motor aus dem Accord bekommen. Den 2,4 L mit 200 PS da dieser wohl die Zulassungs Kriterien erfüllt.
Also abwarten und Tee trinken denn bis dahin ist nnoch viel Wasser den Rhein runtergeflossen.

Ein Golf 5 GTI wiegt mal eben 150 KG mehr als ein EP3 und ein FN2 erreicht die 100 nicht mal ansatzweise in 6,6 SEK.
Die Kisten sind einfach zu schwer gebaut. und man darf nicht vergessen das sind Werte die im Labor ermittelt werden.
In der Realität liegen alle 3 knapp über 7 SEK.
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[Kautchuck]

Alter schwede da hab ich ja was losgetreten hier !

@Cpt Karacho:

Jopp hab ich die dingers kenne ich. Mein chef hat fürher Vertretung für Daihatsu gehabt, Charade GTti müsste dir dan auch ein begriff sein. Drei zyl. 993ccm 12Ventieler Mit 101 Turbo ps.

@capt.iglo:

Kann ich nur bestätigen. Bin den FN2 von einem Kumpel mal ne ganze woche gefahren. Klar macht der spaß ohne frage, ABER sprit mäßig alte sau kann ich nur sagen. Klar momentan verbarauchsanzeigen labern schon mal viel, aber 20,5L ist mal ne ansage. Das nämlich die menge die hinten ins loch wieder rein wollte. Capt. wie sah das bei dir mit der Champion White Edition aus?
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[Cpt Karacho]

[Blackcross]

@Kautchuck:

20,5 L ? bist du den immer im vtec und kurz vorm begrenzer gefahren ? ^^ kenne 2 leute die haben auch einen fn2 und die jagen den auch mal aber max 13-14 unter vollast =)


@Cpt Karacho:

weist du das das mit der euro-norm nur so krass bei uns ist ??
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[Cpt Karacho]

"euro" norm

ist wohl auf dem ganzen planeten so, wir haben hier in europa eben normen dafür.

Für Lastkraftwagen muss eine neue Euro-6-Lkw-Norm ab Januar 2013 für Neuzulassungen und ein Jahr später für alle Fahrzeuge berücksichtigt werden, für PKW ab August 2014 bindend

ein glück hab ich euro2
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[Blackcross]

was ist denn wenn man aus dem ausland einen neuwagen importiert der aber die hierzulande euro-norm nicht erfüllt für neuwagen ?
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