M-Perium

[Stone Cold]

hallo
habe mir vor einiger zeit überlegt das ich aus meinen mb2 75 ps mehr raushole und habe die drosselklappendichtung selber bearbeitet sprich ich habe das dichtungsloch größer ausgefräßt. Nun habe ich das problem das es pfeit was mich echt nervt hatte vorher einen sportluftfilter drinne denn ich aber wieder ausgebaut habe um das pfeifen wech zu kriegen hat aber nicht geklappt. Jetzte möchte ich gerne wissen ob ich das pfeifen wech kriege wenn ich mir die dichtung vom händler hole die ja aus metall sein soll geht das oder eher nicht und wenn ja weiß einer wie viel die kosten soll wäre dankbar für eure hilfe.
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[SpitfireXP]

Das Pfeifen kommt von irgendwelchen verwirbelungen.
Mache alle übergänge fließend, und dann sollte es gehen.
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MFG

[Kpt. Aerodeck]

Ist es bei dir auch nur, wenn du sachte aufs Gas gehst? Dann habe ich nämlich das gleiche Problem
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Pos. Geschäfte: Tabcore, HSN, Koni1987, Marcin, Mercury

Neg. Geschäfte: -

[Stone Cold]

also soll ich das dichtungsloch größer machen als jetzt so das die luft besser reinkommt habe ich das richtig verstanden?
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[Stone Cold]

ja auch wenn ich nur sachte aufs gas gehe bei 100 kmh ist das echt nervig
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[SpitfireXP]

Du musst die die unebenheiten wegmachen.
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MFG

[Stone Cold]

ich habe mal auspropiert die ganze dichtung rauszunehmen dan gas gegeben kein pfeifen mehr nachteil war nur das der drehzahlmesser immer hoch und runter gegangen ist weil er irgendwo luft kriegt wo er eigendlich keine luft kriegen soll wenn ich das echt ausbessere und größer mache kann es dan sein das der drehzalmesser wieder so rum spinnt
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[SpitfireXP]

Das du falschluft ziehst ohne dichtung ist ja kein wunder.
Du sollst ja auch die verwirbelungen verhindern, und nicht die dichtung so weit wegnehmen, das sie nicht mehr dichtet.

Da wirst du schon noch ein zweimal bei müssen. Honda baut so ein ding ja auch nicht einfach zusammen und läuft.
Da muss man schon etwas testen und machen.
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MFG

[Stone Cold]

ok dan werde ich das nochmal versuchen wenn es nicht gehen sollte wie ist es den dan mit der orginalen 90 ps dichtung
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[Cpt Karacho]

wieso haste ni glei die 3,45€ ausgegeben?!

das hoch und runter gehen der drehzahl kommt, weil du beim umbau in die dichtung ne öffnung übernehmen musst.

wenn man das nicht macht, ist genau das das problem
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[SpitfireXP]

Das stimmt nicht.
Er bearbeitet ja seine originale Dichtung.

Man könnte auch einfach etwas Dichtungspappe nehmen und sich eine eigene Bauen.

Die bekommt man meist umsonst bei der Werkstatt seines Vertrauens.
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MFG

[Stone Cold]

ja dichtungspappe wäre eine altanative aber ich wollte doch schon lieber was orginales mal schaun obs klappt wenn ich die dichtung doch etwas vergrößer ansonsten gebe ich die 3,45 euro aus die ich denke ich mal bei jedem honda händler kriegen werde
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[roofio]

lass die dichtung weg und nimm silikon dichtmasse ist das besste keine geräusche mehr und keine kopf schmerzen mehr ^^ bums fertig
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