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Nub SunRise Community
Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 31.03.2011 Beiträge: 36 Wohnort: 99625
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Verfasst am: 07.04.2011, 18:49 Titel: Fork Trick |
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so dass das forum mal nen bissel zum leben erwacht hier mal was neues....
wie oben schon steht der Fork Trick
nur anzuwenden an der VA
nur zu empfehlen wenn man sein gewinde nicht schon ganz runter gedreht hat da bei den meisten fahrwerken keine ausreichende federspannung mehr besteht und man gefahr läuft mit den schwellern im dreck zu schleifen....
oder sportfahrwerk wo noch eins zwei cm gehen würden ohne nen völlig neuen satz federn besorgen zu müssen....
schritt 1 stoßdämpfer vorn lösen und ausbauen von der gabel trennen
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nun habt ihr den dämpfer einzeln liegen und es folgt schritt 2
den arritierring am unteren ende der dämpfers entfernen
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nun wieder alles zusammen bauen und fertig
hier zum vergleich ohne arritierring
mit konidämfern
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ACHTUNG!!!! WICHTIG!!! wenn ihr sowas macht solltet ihr die freigängigkeit der antriebswelle berücksichtigen.... nicht das sie gegen den dämpfer schlägt..... |
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Verfasst am: 07.04.2011, 18:49 Titel: Anzeige |
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Matze i love my hatch

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 30.05.2007 Beiträge: 1779 Wohnort: Erfurt
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Verfasst am: 07.04.2011, 19:09 Titel: |
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die idee ist nicht verkehrt aber ich finds ehr grenzwertig. der ring ist ja nicht ohne grund vorhanden und wenn du den weg machst besteht die möglichkeit das der stoßdämpfer durchrutscht. ist sicherlich nicht die regel aber die möglichkeit ist gegeben. aber das muss jeder selber wissen. auf der renne interessiert das bestimmt keinen aber im öffentlichen starssenverkehr schon ehr. dann würd ich ehr den ring versetzen und nicht völlig weglassen
edith sagt: das bezieht sich natürlich auf das letzte bild. bei den andren gabeln ist das ja nicht möglich?! |
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Nub SunRise Community
Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 31.03.2011 Beiträge: 36 Wohnort: 99625
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Verfasst am: 07.04.2011, 19:22 Titel: |
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naja sowohl als auch
zum einen is er ja wirklich nur da das man die dämpfer nicht zu weit rein steckt zum anderen das er nicht durchrutscht..... aber versetzen geht schon mal nicht..... das hab ich schon versucht
aber auf den dämpfern sind auch wülste bis wo der ring geht und wenn man ihn bis dahin runter bring besteht auch keine gefahr des durchrutschen |
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Night_Hawk teamsunrise member

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 01.07.2007 Beiträge: 730 Wohnort: Ballstädt
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Verfasst am: 07.04.2011, 23:32 Titel: |
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soll heisen der dämpfer wird nur noch durch ne klemmung gehalten???
da gibts elegantere wege tiefer zu kommen...
vorher
bearbeitet
nachher
powerd by m-fred ausm downsincedayone.de.vu forum (die haben den forumsname nicht ohne grund ) _________________
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Vtec99 --- NSX Division ---

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 28.01.2007 Beiträge: 2081 Wohnort: Erfurt
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Verfasst am: 08.04.2011, 07:39 Titel: |
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Und wie macht ihr den Bremsschlauch fest? Schon mal nen durchgescheuerten gesehen, der an der Karosse anlag? Viel spaß... Dann lieber mit Ring. Und wenn man ne sackentiefe Karre haben will, muß man halt das Geld für nen gutes FW anfassen. Dann gehts auch legal nach unten (zumindest bis zur Abnahme...) _________________ Du suchst gebrauchte oder neue Teile für Deinen Honda?
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Night_Hawk teamsunrise member

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 01.07.2007 Beiträge: 730 Wohnort: Ballstädt
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Verfasst am: 08.04.2011, 10:34 Titel: |
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beim ej/ek ist der bremsschlauch nich an dem federbein fest gemacht
stimmt... bis zur abnahme ... weil der von mir gepostete ist 6 cm tiefer wie die tüvmäßig erlaubten 30cm Radmitte bördelkante  _________________
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Vtec99 --- NSX Division ---

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 28.01.2007 Beiträge: 2081 Wohnort: Erfurt
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Verfasst am: 09.04.2011, 09:06 Titel: |
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Beim EJ ja, aber bei den Vorgängern schon...  _________________ Du suchst gebrauchte oder neue Teile für Deinen Honda?
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Nub SunRise Community
Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 31.03.2011 Beiträge: 36 Wohnort: 99625
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Verfasst am: 09.04.2011, 09:37 Titel: |
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| war nur so nen info ding da ich das in letzter zeit recht oft gehört hab..... |
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