GPZ / GPX 600R Forum & Bikerforum

[hellbilly]

Hallo
Mag sein das ich mich nur zu blöd anstell aber mein luffi will partou nich an den vergaser passen.

Hab den Vergaser ausgebaut um ihn zu reinigen un nun hab ich beim Zusammenbau echt solangsam keine geduld mehr. Ich will endlich fahrn!

Habt ihr mir vielleicht n paar Tipps wie ich die Ansauggummis des Luftfilterkastens besser auf den Vergaser draufbekomme.

Bin für jede Hilfe offen
Faust zum Grusse
Hellbilly
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lieber ne schwester im puff als nen bruder auf ner bmw

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[gpzler]

Hallo!

Als erstes würde ich die Ansauggummis mit einem Fön warm
machen, damit sie etwas weicher werden.
Wenn man nicht all zu große Hände hat kann man in den
Luftfilterkasten von innen die Gummis auf die Vergaser
drücken.

Auf die Ausrichtung der Ansauggummis achten.

Hat bei mir, an der GPZ die ich hatte, immer gut funktioniert.

gpzler

[hellbilly]

Des hört sich gut an, dass ich da nich selbst druff gekommen bin.

Vielen dank werd es erstmal so probieren.
Faust zum grusse
Hellbilly
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lieber ne schwester im puff als nen bruder auf ner bmw

[8ball]

Noch besser fand ich heißes Wasser. Wenn deine Gummies sich aber wirklich garnicht mehr zusammendrücken lassen, dann gibts nur eine Lösung. Neue!
Ich hab mich auch mit dem Problem rumgeschlagen, fast 1 Jahr lang. Dann hab ich in den sauren Apfel gebissen und neue gekauft, klar dann sind sie zwar vergoldet, aber dafür wirklich sehr weich und vor allem größer als die alten, weil gummie sich im laufe der Zeit zusammen zieht. Hab erst auchgedacht soviel kann das ja nicht sein. Aber als ich sie dann mit den neuen verglichen hab, hab ich gemerkt das in der länge gut 2mm waren und in der breite fast nen 1mm. Genau das was beim zusammenbau immer fehlte.

8ball
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!!!Verkaufe TEILE für GPX/Z, einfach per PM melden!!!
Wenn dein Verstand mal nicht will, hab Geduld mit ihm ..!

[hellbilly]

Danke für den Tipp mit dem Fön, hat recht gut geklappt.
Gaser sin drin Rest is zusammengebaut und sie LÄUFT.

Ha was ein geiles gefühl bei der ersten testfahrt, trotz 22.30 uhr und gefühlten -50 ° .

Ich denk mein Problem war auch dass ich halt unter freiem Himmel schrauben muss da keine garage un s halt doch noch arschkalt is.

Naja hauptsach s Schätzle brüllt un das rad dreht sich

Lasset die Saison beginnen!

Faust zum Grusse
Hellbilly
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lieber ne schwester im puff als nen bruder auf ner bmw

[Nimmermehr]

Auch wenn das Problem bereits gelöst ist kann ich für diejenigen, die ebenfalls dieses Problem haben noch folgenden Tipp geben. Bevor man den Vergaser wieder rein macht sollte man die Ränder der Ansauggummis umstülpen (links drehen ) dann den Vergaser rein und nur noch auf die richtige Seite stülpen. Geht super.

[mylow]

Die Idee ist gar nicht mal doof, ich habe das mal getestet aber bei mir gehen die Stutzen gleich wieder von selbst zurück. Hast du beim Umstülben was drumrum gemacht das sie auf links bleiben. Ich werds mal mit Kabelbindern probieren.

Gruß
Peter
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GPZ 600 R Bj. 1985 Schwarz-Silber ca. 45.000 KM mit 20.000 KM GPX Motor
MRA Scheibe schwarz.

[mylow]

Hi,

ich habe heute den Vergaser montiert und die Stutzen umgestülpt, mit Kabelbinder fixiert und zack waren die Dinger drauf !! So schnell und einfach hab ich das noch nicht hinbekommen.

Absoluter TOP-TIPP !!!

Gruß
Peter
_________________
GPZ 600 R Bj. 1985 Schwarz-Silber ca. 45.000 KM mit 20.000 KM GPX Motor
MRA Scheibe schwarz.

[Nimmermehr]

Hatte bislang noch nichts fixieren müssen... hängt wahrscheinlich damit zusammen, dass Deine etwas älter sind?!? Freut mich, dass Dir der Tipp weitergeholfen hat.

LG
Nimmermehr

[Boko]

Ich nehm einfach ein wenig Silikonspray und wenn sie nicht uralt und die Konsitenz von Granit haben, flutschen die dann gut drauf. Ansonsten würde ich trotz der Kosten Neue empfehlen, wenn die dinger so ausgehärtet sind, ist die Gefahr groß, dass der Motor dort Falschluft ziehen kann
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Wer später bremst ist länger schnell oder landet im Kies

[Nimmermehr]

Das Problem ist allerdings, dass die Ansaugstutzen Lufi->Vergaser innenvergoldet sind. Hatte das Vergnügen letztes Jahr.