Kadett C + AERO Forum

[kadett aero]

Hallo Freunde !!

Ich habe auf meinem Aero zur Zeit 195/55 HR 13 und überlege 185/60 HR 13 zu kaufen.

Als Felge habe ich ATS-Stern 7x13 ET3.

Meine Frage: Sind die 185/60 HR 13 schmäler, bei gleicher Felge ??

Probleme:

1.Die 195/55 HR 13 sind bedeutend teuerer als die 185/60 HR 13.
2.Mein Targadach passt nicht genau in die Halterung im Kofferraum. Das Ersatzrad ist etwas zu breit. (Ich lege großen Wert auf ein Ersatzrad mit Fahrbereifung.)
3. Da ich jetzt öfter im Aero mit der ganzen Familie unterwegs bin, habe ich Angst dass die hinteren Reifen eventuell am Seitenteil anstreifen könnten, wenn der Aero voll besetzt und beladen ist.

Hat jemand ein Foto von einem Kadett-C mit 185/60 HR 13 auf ATS-Stern 7x13 ET3 und Mattig Federn (Typ 005 / 60mm tiefer) mit Koni gelb ??

Sieht der Aero mit den 185/60 HR 13 auf ATS-Stern 7x13 ET3 auch formschön aus ??

Gruß CD

[Sancho]

Hallo CD.

Mit einem Bild kann ich dir leider nicht dienen.
Aber mit gesammelten Erfahrungen die ich Dir nicht vorenthalten will .
Ich hatte damals mit meinem Coupé ein ähnliches Problem.
Ich bin damals von 205/60/13 auf 185/60/13 umgestiegen auch auf ner 7J Felge.

Der Unteschied war vom Fahren her kaum festellbar.die Radhäuser waren vernünftig gefüllt.Ich hatte auch ne 60er Tieferlegung.Natürlich waren die Räder nich so breit,was das lenken beim rangieren vereinfachte.(man wird ja nicht jünger )

Ich hoffe ich konnte Dir etwas helfen.

Gruß Tim

[det]

@CD
Bernd Lück hat die Bereifung. Ich weiß aber nicht welche Einpresstiefe die Felgen habe. Ich tippe mal auf ET20.

Gruß
Det

[Aero524]

hallo CD, hatte die 7x13 et 3 mit 185/60x13 mal zur probe auf meinem aero. bei der kombination steht der reifen an der radlaufkante und die felge etwas über. optisch sieht das ganze nicht vormschön aus. das mit dem targrdach ist dann immer noch ein kleines problem. ich würde bei der reifenkombination eine original stahfelge mit 155er reifen als reserverad fahren. das passt in den kofferraum und vom abrollumfang in etwa zu den 185/60. foto muss ich mal schauen. vg markus

[kadett aero]

[Sancho]

also grob vormuliert steht die ET3 Felge 17mm weiter raus als eine ET 20 Felge.
Bei der ATS Classic ET3 ist der Felgenstern also 17mm tiefer in der *Schüssel* angesetzt als bei der ET20.
Wenn Du jetzt ET20 Felgen hättest,und Spurverbreiterungen von 17mm auf jeder Seite fahren würdest hättest du unterm Strich das gleiche Ergebnis wie mit ET3 Felgen.
Die 185 / 60er spannen sich mehr über die Felge,sind dadurch minimal niedriger in der Reifenflanke.
An der Felgenbreite ändert sich ja nix.Ne 7 J is ne 7 J.egal welche ET.

Bisserl laienhaft erklärt,aber ich denke man versteht was ich meine.

Gruß Tim

[det]

Die Reifenbreite (bzw die Profilbreite) ist auch abhängig vom Hersteller. Am besten du schaust mal beim Reifenhändler deines Vertrauens vorbei. Vielleicht zieht der dir auch mal probehalber eine Reifen auf die Felge.

Gruß
Det

[kadett aero]

Hallo !!

Oh ja, jetzt verstehe ich.

[christian]

servus , ich fahr die 185er schluffn ,,,allerdings nur auf 6mal 13 felgen,,, als cih die hab draufmachn lassen 2008 , sagte mir mein kumpel vom reifenladen, es gäb nur noch 4 hersteller die diese größe baun!!! nu weiss ich im momnet net genau welche ich heb, ich glaub semperit,,, die fhrn sich aba gut...

[Alex]

hier gibts noch welche
http://tinyurl.com/y9dppwx

müßte auch noch einen Neuen Satz liegen haben , könnte ich event. abgeben wenn interesse besteht
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Mfg
Alex

[kadett aero]

Hallo Alex !!

Danke für die Info, das bei E-BAY sind T-Reifen und 195/55 13.
Ich habe aber H-Reifen eingetragen und suche 185/60 13.

Aber Danke für den Tipp!!

Ich werde jetzt mal meinen Reifenhändler aufsuchen und euch wieder unterrichten.

Gruß CD

[CQPAlex]

Hi
ich hab noch 2 Reifen 205/60 R13 Hersteller ist Kuhmo!!!
hatte die Reifen damals auf meinem Coupe auf der HA mit ATS Classic 7 x 13et 20

ich hab aber die Balonreifen gegen 175 / 50 R13 ersetzt

Gruß Alex
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Gruß

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum!!!

[kadett aero]

Hallo Freunde !!

So jetzt habe ich die 195/55 HR 13 runter gemacht und die 185/60 HR 13 auf ATS-Stern 7x13 ET3 am Aero.

Problem jetzt:

Der Reifen streift bei voller Beladung* leicht am umgelegtem Radlauf.
*vier Personen und voller Kofferraum.


Wer hat Tipps um dies abzustellen??

Was bringt ein verstellbarer Panhartstab?



Von unserem Aero-Freund Richard (opelbole) habe ich folgenden Tipp erhalten:
Hallo CD: hier die Daten für die Gummis zum Höherlegen:
Vorne: vom Typ W210 VA (alte E-Klasse)
Hinten: vom Typ W140 VA (noch ältere S-Klasse)



Bin für jeden Tipp dankbar!!

Gruß CD
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Mit freundlicher Lichthupe grüßt der CD aus dem Aero Nr. 1234

[aerokadett]

CD,wenn der nur hinten und dann auch nur auf einer Seite schleift würde ich den verstellbaren Panhardstab verwenden,denn durch das tieferlegen schiebt sich die Hinterachse nach eine Seite und kann schleifen.



Gruß Dirk
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Lieber einen Aero als gar keinen Kadett-C.

Stolz Mitglied im Stammtisch zu sein und der Gemeinschaft meine Unterstützung zu geben.

[CQPAlex]

Hi ,
wenn du Dir aber einen Panhardstab kaufst, dann kauf Dir gleich einen mit rechts / links Gewinde den kannst dann im eingebauten Zustand ändern. Alle anderen, die auch immer öffter mal in der Bucht angeboten werden, als ob sie extra für den Rennsport gemacht wurden, kann man nicht im eingebauten Zustand verstellen!!!

ist es viel, wo der Reifen streift???
hast du die Radlaufkante schon umgelegt???
andererseits stellt sich die Frage wie offt fährst du wirklich mit 4 Personen???

Gruß Alex
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Gruß

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum!!!