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AeroLars Stammtisch-Mitglied


Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 05.02.2006 Beiträge: 194 Wohnort: Bad Nenndorf
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Verfasst am: 09.07.2006, 21:03 Titel: Baur-Nummer und Erstzulassung |
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Moin,
gibt es eigendlich Informationen die einen direkten Zusammenhang von der Baur Nummer zum Produktionsdatum herstellen?
Habe eben den Beitrag vom Aero452 gelesen, in dem er schreibt, dass sein Aero im Oktober 30 Jahre alt wird. Das gleiche kann ich von meinem sagen (also nach Datum der ersten Zulassung). Nun hat unser Aero die Baur Nr 208, und das lässt irgendwie darauf schließen, dass das Teil wohl eine Weile im Schaufenster gestanden hat. Ich unterstelle einfach mal, dass der Aero von Aero452 die Baur Nr 452 hat.
Gruß LARS _________________ geht nicht, gibt's nicht! |
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aerokadett Stammtisch-Mitglied


Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 09.09.2005 Beiträge: 17042 Wohnort: Pulheim am Kölner Randkanal bei Köln am Rhein an der längsten Straße Deutschlands.
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Verfasst am: 12.07.2006, 21:55 Titel: |
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Hallo,Informationen gibt es nur diese das die Zahl fortlaufend war,also von Nr. 1 bis 1341.Das es dabei zu Unterschieden bei der EZ gekommen ist ja wohl klar.Die Aeros haben sich schwer verkauftz damals und dann sind einige später zugelassen worden als andere.
Gruß Dirk _________________ Lieber einen Aero als gar keinen Kadett-C.
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opelopi Aero-Forum User
Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 10.09.2005 Beiträge: 16 Wohnort: 46284 Dorsten
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Verfasst am: 03.10.2006, 13:49 Titel: |
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Wie hängt denn dann dies zusammen das sie fortlaufend ist die Nummer von 1-1341 und laut einem Zeitungsausschnit von der Einstellung des Aero´s 1400Stück nur als 1,2l Verkauft wurden??
MfG Micha _________________ Mein Auto fährt auch ohne Wald!! |
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aerokadett Stammtisch-Mitglied


Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 09.09.2005 Beiträge: 17042 Wohnort: Pulheim am Kölner Randkanal bei Köln am Rhein an der längsten Straße Deutschlands.
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Verfasst am: 03.10.2006, 20:29 Titel: |
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Hallo,den Zeitungsausschnit kenne ich nicht,kannste mir ja mal senden aber die Zahl von den Aeros ist immer oder fast immer falsch angegeben worden sogar bei Opel wird eine Zahl von 1224 angegeben.Ich weiß auch nicht wie das kommt.Ich bin schon Jahre an der genauen Zahl drann und bin der Meinung das es so ziemlich genau 1346 Stck. gegeben hat.Es kann aber auch weniger gewesen sein wenn einige Nummer fallen gelassen worden sind.
Meine Zahl setzt sich aus 1-1341 mit Nummern und 2 Prototypen mit 75er Fahrgestellnummer,dann zwei Chrashtest Autos,sind auf einem Bild auf einem Opel Schrottplatz zu sehen und einem Chevette Aero aus England der jetzt aber in Deutschland ist.Das ergibt die Zahl 1346.
Ich forsche schon sehr lange und finde immer was neues raus,habe auch sehr viele Unterlagen,bin aber auch immer an neuen Unterlagen und Bildern usw. interessiert.
Die Zahl 1400,1200er stimmt aber bestimmt nicht,könnte aber genau nachsehen wieviele es waren.
Gruß Dirk _________________ Lieber einen Aero als gar keinen Kadett-C.
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opelopi Aero-Forum User
Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 10.09.2005 Beiträge: 16 Wohnort: 46284 Dorsten
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Fastback´68 Gast
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Verfasst am: 13.10.2006, 11:19 Titel: |
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Hallo Dirk,
Du arbeitest das ja richtig wissenschaftlich auf
Hast Du auch die Aufteilung 1200/1600er?
Angeblich gab es einen Aero aus dem Erstbesitz von Rosi Mittermaier,
der innen komplett in Leder war und einen 2,0er Motor hatte...
Das Auto hatte mal ein Opel-Händler aus Frankfurt/Main angeboten bekommen. Mehr weiß ich darüber allerdings leider nicht.....
Grüße
Rolf |
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c1977 Aero-Forum User

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 10.09.2005 Beiträge: 195 Wohnort: 45657 Recklinghausen
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aerokadett Stammtisch-Mitglied


Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 09.09.2005 Beiträge: 17042 Wohnort: Pulheim am Kölner Randkanal bei Köln am Rhein an der längsten Straße Deutschlands.
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Verfasst am: 17.10.2006, 20:20 Titel: |
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Ja genau,der hatte den 19E drinn,war aber der einzigste,soll aber noch existieren mit einem anderen Motor,glaube 2,2 oder so.
Gruß Dirk _________________ Lieber einen Aero als gar keinen Kadett-C.
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kadett aero Stammtisch-Mitglied


Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 03.06.2007 Beiträge: 15406 Wohnort: Eckersdorf bei Bayreuth
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Verfasst am: 11.06.2007, 23:01 Titel: |
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war "Rosi Aero" ab Werk ein 1,9 E ???
CD |
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aerokadett Stammtisch-Mitglied


Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 09.09.2005 Beiträge: 17042 Wohnort: Pulheim am Kölner Randkanal bei Köln am Rhein an der längsten Straße Deutschlands.
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Verfasst am: 12.06.2007, 01:18 Titel: |
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Ooooooh der CD ist da,haste es endlich geschafft???Das freut mich Dich jetzt hier zu sehen.Ja der soll ab Werk dort drinn gewesen sein,nur habe ich es in den Unterlagen noch nicht genau rausfinden können.Ich weiß worauf Du raus willst,mit H-Kennzeichen,wäre Interessant.
Gruß Dirk _________________ Lieber einen Aero als gar keinen Kadett-C.
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kadett aero Stammtisch-Mitglied


Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 03.06.2007 Beiträge: 15406 Wohnort: Eckersdorf bei Bayreuth
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Verfasst am: 12.06.2007, 10:04 Titel: |
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hast du schon mal versucht mit Rosi in Kontakt zu treten ? welcher Opel Händler hat den 1,9E verkauft ???
CD |
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aerokadett Stammtisch-Mitglied


Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 09.09.2005 Beiträge: 17042 Wohnort: Pulheim am Kölner Randkanal bei Köln am Rhein an der längsten Straße Deutschlands.
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Verfasst am: 12.06.2007, 22:08 Titel: |
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Noch nicht,ich weiß nur das die ein Hotel besitzt,ich habe auch irgendwo eine Adresse davon,nur ob das etwas bringt bezweifle ich,weiß Du wieviele Autos die in der Zeit bis jetzt gehabt hat,100??Oder mehr,das sollte ja auch nur ein Versuch gewesen sein,ich versuche den zu finden in den Auslieferungslisten ob es wirklich ab Werk original war oder nur ein späterer Umbau und dann wäre Interessant obs eingetragen war usw.
Gruß Dirk _________________ Lieber einen Aero als gar keinen Kadett-C.
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jowinz Stammtisch-Mitglied


Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 07.09.2005 Beiträge: 410 Wohnort: 75305 Neuenbürg
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Verfasst am: 16.06.2007, 18:47 Titel: Rosi AERO |
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Hi,
ich habe heute den Besitzer des Rosi Mittermeier AEROs kennen gelernt.
Dieser hat den 1982 gekauft. Er war perlmuttweiß mit 1,9E Motor und Verbreiterungen wie die von den Bitter AEROs.
Das Auto hatte einen Totalschaden und wurde wieder aufgebaut. In dunkelblau mit roter Samtausstattung. Außerdem wurde ein 2L Motor verbaut. Nach einem erneuten Schaden wurde er in rot lackiert. So gibt es das Fahrzeug immer noch.
Ich hoffe, ich bekomm demnächst mal aktuelle Bilder des Fahrzeugs. Evtl kommt er auch mal auf eines unserer Treffen.
achja, der Rosi AERO hat die Blinker unten, ist EZ 76. Der Wagen wurde von Opel umgebaut und war als Erstbesitz auch auf Opel zugelassen. Dann hat den die Rosi Mittermeier geschenkt bekommen. Die Nummer habe ich leider nicht in Erfahrung bringen können. Kommt aber noch.
Gruß
Joschi _________________ Administrator - AD |
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