Kadett C + AERO Forum Rund um den Opel Kadett C AERO
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Aero128 Stammtisch-Mitglied

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 07.12.2005 Beiträge: 287 Wohnort: Sprockhövel
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Verfasst am: 10.12.2018, 20:25 Titel: leistungsgesteigerter Motor TÜV |
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Hallo,
ich möchte in meinen Aero einen leistungsgesteigerten 2,0 E mit Einspritzanlage einbauen. Der Hubraum bleibt sozusagen unverändert. Es wird nur der Kopf hinsichtlich etwas höherer verdichtung bearbeitet.
Es werden die klassischen Hilfsmittel eingesetzt (andere Nockenwelle, Ventilfedern, Ventile,...). Ebenso eine abgeänderte Ansaugbrücke.
Was müßte ich hier dem TÜV an Untersuchungen und/oder Unterlagen zur verfügung stellen, damit dieser den Umbau akzeptiert.
Soweit ich weiß,
- eine Abgasuntersuchung (wie sieht diese bei einem Oldtimer aus und welche Werte müssen eingehalten werden)
- eine Lärmmessung (was muß hier eingehalten werden. Fahrzeug ist von 1976)
- Leistungsmessung und Höchstgeschwindigkeitsmessung (reicht ein Nachweis von einem abgenommen Prüfstand aus, z.B. bei Bosch)?
Was gibt es noch zu beachten?
Eine Bremsanlage vom Calibra turbo ist vorne verbaut. Zudem eine größerer HBZ und größere Bremszylinder an der Hinterachse.
Danke und Gruß
Jens |
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OpelKadettAero Aero Forum Kenner
Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 04.03.2015 Beiträge: 321 Wohnort: NRW
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Verfasst am: 10.12.2018, 22:12 Titel: |
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Hallo Jens,
ich hatte so einen Motor verbaut, 2.0ltr Block mit geändertem Kopf, Nockenwelle, Kolben etc.! Wurde problemlos eingetragen in einer 1.6 Karosse.
Gerne per PN mehr.
LG
Peter |
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AeroLars Stammtisch-Mitglied


Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 05.02.2006 Beiträge: 194 Wohnort: Bad Nenndorf
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Verfasst am: 11.12.2018, 22:44 Titel: |
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Moin,
Fahr zu der TÜV- Station deines Vertrauens und sprich mit dem zuständigen Prüfer.
Jeder Prüfer hat seinen Spielraum und andere Ansprüche. Es ist zwar nett, wenn du dich vorbereitest, aber am weitesten kommst im direkten Dialog mit dem Prüfer, der dir das eintragen soll.
Gruß Lars _________________ geht nicht, gibt's nicht! |
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Aero1038 Administrator

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 09.08.2009 Beiträge: 491 Wohnort: Garbsen bei Hannover
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Verfasst am: 12.12.2018, 17:51 Titel: |
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Genau wie schon vorher gesagt ,erst mit dem TÜV Prüfer des vertrauens sprechen was man vor hat.
Dann schon mal alle Unterlagen mitnehmen die man zu den gewünschten Bauteilen hat die man verbauen möchte.
inkl. dem Umüstkatalog von Opel da hat man schon die halbe Miete.
Interessant wird es dann wenn er eventuell ein Leistungsgutachten haben will.
Ansonsten kann man schon im Vorfeld sich selbst errechnen was am Ende mit Achsübersetzung und Rad Reifen Kombination am Ende für eine Endgeschwindigkeit erreicht wird .
H Reifen werden es auf sicher .
Und bei all dem Umbau im Gesammten eine Einzelabnahme nach § 21
Für die H - Tauglichkeit sind meistens Optische Anbauteile ausschlaggebend und nicht jeder Reifen wird Dir eventuell gewährt bei BJ 76
Sollte er allgemein von vornerein Bedenken haben und hinund her Überlegt ,dann nach einem Tüver suchen der das öfters macht.
Gibt immer welche die Bock haben und welche die 101% nach Papier arbeiten . _________________ Lebe Deinen Traum - Träume nicht Dein Leben |
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