Kadett C + AERO Forum

[kadett aero]

Hallo Freunde!

Ich aber ein keinen Problem mit der hinteren Bremse (Beifahrerseite) vom Aero:

Als ich den Aero aus dem Winterquartier geholt habe war die Bremse in Ordnung.

Durch das schieben des Aero´s wurde dann plötzlich die Bremse fest.

Die Bremse wunde gangbar gemacht.

Heute war die Bremse wieder fest.

Woran liegt das???

Ich bedanke mich schon jetzt für euere Tipps und Ratschläge!
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Mit freundlicher Lichthupe grüßt der CD aus dem Aero Nr. 1234

[aerokadett]

Wie habt Ihr die denn gangbar gemacht?

War die Trommel ab?Wenn nicht alles mal aufmachen und nachsehen, dann evtl. Beläge mit Schmirgel abschleifen und schön sauber machen, die Trommel kann Mann auch mit Schmirgel behandeln.



Gruß Dirk
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[kadett aero]

Die Bremse wurde komplett zerlegt, gangbar gemacht und mit geeigneten Mitteln eingefettet.

Wir vermuten, dass es an der „Doppelgabel“ liegt welche bei der Feder eingebaut ist.


Gibt es die „Doppelgabel“ noch neu bei Opel??
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Mit freundlicher Lichthupe grüßt der CD aus dem Aero Nr. 1234

[christian]

vielleicht ist auch der bremszylinder im a....

[Harald]

Hallo CD,

der Fehler kann vielfältig sein.

Beschreibe bItte mal genauer wie was passiert ist. Beim vorwärtsschieben, oder rückwärtsschieben, wegen Ab oder Auf-laufenden Backen. Waren beide Trommeln hinten fest, oder nur eine Seite. Wurde das Handbremsseil geprüft, ob es fest ist's, oder ob sich der Draht auflöst?

Gruß Harald

[aerokadett]

Da wäre ein Bild Sinnvoll, mit Doppelgabel meinst Du was genau?
Der ist doch in einer Werkstatt oder machst Du das selber?





Gruß Dirk
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[AERO-BERND]

Mit der "Doppelgabel" meint er das beidseitig geschlitzte Flacheisen, welches die unteren Kanten der Belägeträger führt. Wenn die Schlitze an den Enden sich durch Verschleiss geweitet haben, besteht die Gefahr das die die Bremsbelägeträger verkanten, da kann man soviel fetten wie man möchte, dann hängen die immer wieder fest. Radbremszylinder könnten auch sein, aber dann würde man an den Gümmis Bremsflüssigkeit verlieren bevor diese festsitzen. Ich denke eher die "Doppelgabel", die muss man aber erst mal auftreiben. Aber ohne den Defekt zu sehen ist das nur eine Vermutung.

Gruß Bernd

[aerokadett]

Ist die Bremse denn mal zerlegt worden, denn ich habe noch nie gehört das diese Stange verschleißt, die Beläge werden da dort nur gegeneinander gestützt, hat die nicht einen kleinen Versatz?
Ich habe vielleicht die Vermutung das es falsch zusammen gebaut ist evtl.
So viel KM hat dem CD seiner ja auch nicht drauf.
Ja da eine Fehler zu finden ist echt schwer.
Sind die Exenter bis kurz vor fest gestellt worden und dann etwas zurück gedreht?




Gruß Dirk
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[AERO-BERND]

Hallo,

falsch zusammen gebaut kann natürlich auch sein, aber die war doch vor dem Defekt gar nicht auseinander, oder habe ich das jetzt falsch verstanden ?

[aerokadett]

Ich weiß nicht, vielleicht früher schon mal, nur eine Vermutung?




Gruß Dirk
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[AERO-BERND]

Ist natürlich echt schwer, eine Ferndiagnose zu stellen, müsste ich mal sehen.

Gruß Bernd

[christian]

vielleicht auch durch die längere standzeit festgegangen??
wie der dirk schon schreibt ,,eventuell weil er lange gestanden hat??

[aerokadett]

Ja Chris, aber die haben doch die Bremse danach zerlegt und gereinigt und jetzt schon wieder das Problem.




Gruß Dirk
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[AERO-BERND]

Kann natürlich sein, das die Beläge an den Trommeln "festkleben" , durch die Standzeit.

[kadett aero]

Also zu den Fragen von euch:

Als Kaufmann habe ich mich in Sachen Bremsen natürlich an einen Fachmann gewendet.

Das erste Mal trat der Fehler beim Rückwärtsschieben auf. Bei zweiten Mal beim Rangieren zwischen Vorwärts und Rückwärts.

Wie die Exenter fest gestellt worden sind kann ich leider nicht sagen, ich frage aber morgen mal nach.

Falsch zusammen gebaut war nichts, zumindest beim erstem mal. Wir hatten den Aero aus dem Winterquartier geholt und vorher ging alles.

Das Handbremsseil und die Handbremse wurden geprüft.

Festkleben der Trommeln kann eigentlich nicht sein denn es ging immer erst bei Bergung vom Aero los, nach dem er sich schon bewegen lassen hat ohne dass die Bremse fest war.

Das diese "Doppelgabel" (Stange) „verschleißt“ hatte ich zwar auch noch nicht gehört, aber mein Mechaniker hat das auch schon geäußert und hat dieselbe Vermutung wie Bernd (AERO154)
Ich vermute es wird schwer die "Doppelgabel" aufzutreiben. Da werde mal beim PS nachfragen.

Wenn jemand noch eine Idee hat bzw. auch schon mal Verschleiß an der "Doppelgabel" (Stange) hatte bitte ich um Infos.

Ich habe nur Sorge dass die Bremse fest geht wenn ich unterwegs bin.
Deshalb will ich jetzt alle möglichen Störquellen beheben.

Ich bedanke mich schon mal für die sachdienlichen Hinweise.
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