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Anonymous - 30.04.2006, 12:59
Motor Graupner Speed 300 / 330
Hallo Leute,

dachte mein LiPo geht hinüber. War aber zum Glück nur der Motor. Hat sich beim Kampfschweben verabschiedet. Da ich übers lange Wochenende nicht aufs Schweben verzichten wollte bin ich also zum Händler vor Ort und hatte die Wahl zwischen einem Graupnerr Speed 300 (9 Euro) und einem Speed 330 ( 23 Euro). Von den Spezifikationen hätte der Speed 330 passen müssen. Hätte auch den Vorteil gehabt das man bei dem die Kohlebürsten einfach wechseln kann. Also gekauft, am Heli rumgefeilt, eingebaut und - hebt nicht ab. Zu wenig Drezahl. Zurück zum Händler, gegen Speed 300 getauscht und dazu eine Dose gelbe Sprühfarbe (22E ist jetzt gelb. Sieht cool aus ;-)

Der Speed 300 scheint baugleich mit dem Walkera Motor zu sein. Sieht identisch aus hat aber laut Datenblatt etwas andere Werte und mehr Drezahl. Wie dem auch sei - funzt super!

Gruß Diver

Rockatansky - 02.05.2006, 16:55

Hallo

Das wurde alles x mal durchgekaut (da kannste lesen bist du schwarz wirst).

Ob du die Daten hast oder in China versucht einer ein Heli zusammen zu bauen, da kannste nix mit anfangen.

Man kann auch mit den Daten nicht wissen welchen Drehmomentverlauf usw. der Motor hat.

Wichtig ist dann auch noch die Anzahl der Wicklungen,wie dick der Draht ist und die Anzahl der Magneten/Anker

Ich denke mal das ich und viele andere hier zu dem Schluß gekommen sind das man es nur testen kann.

Kann ja auch z.B. sein das der 330 mit einem anderen Ritzel und Rotorblätter laufen würde

Der Speed 300 ist nicht baugleich mit dem org. Motor

delwin - 03.05.2006, 12:05

Hi Diver,

ich hoffe ich verstehe deine Frage jetzt richtig.

Du willst wissen, ob der Regler (der schwarze Kasten, an dem die Antenne angeschlossen ist) mit einem nichtpassenden Motor schaden nimmt.

Gut, wichtig ist, das du keine Spikes in den Regler bekommst, welche es bei einem Motor gibt. Allerdings weiß ich jetzt nicht wie DC Motoren da sind, und wie dieser Intern beschalten ist (enthält vielleicht schon ne Freilaufdiode). Sonst kannst du zur sicherheit einfach noch noch eine Freilaufdioden dranlöten. Ist ja schnell gemacht.

Als ich neulich mal den Heckmotor durch gemessen hatte, habe ich gesehen, das der Motor Pulsbreiten Moduliert wird. Sprich, die Spg vom Akku, in deinem Fall vom LiPo, wird direkt in Pulsform zum Motor durchgesteuert. Es wird sicherlich auch das selbe Prinzip beim Mainmotor benuzt. Somit ist es dem Regler egal, was du dran hängst. Es geht höchstens der Motor kaputt!

Bitte beachte noch, das der Regler selber, auch nur einen gewissen Strom (max Strom), durchlassen kann, bevor er einen Termischen Schaden nimmt/nehmen könnte. Doch dazu brauchst du das Datenblatt des Reglers, oder du schraubst ihn auf, und schaust, welches Teil als Schalter dient. Könnte mir einen FET vorstellen, da dieser nicht wie Transistoren, bei Überhitzung selbst zurück regeln, und somit nicht in den Tod laufen.

ok, ich hoffe ich konnte dir helfen


gruss
delwin

Anonymous - 05.05.2006, 23:14

Moin Delwin,

ja - so meinte ich das. Danke für Deine ausführliche Antwort :D . Habe fest gestellt das der Speed 300 6V sehr heiß wird und jetzt wieder einen Walkera original verbaut. Der wird nicht so heiß. Ansonsten kein merkbarer Unterschied.

Habe heute leider Pech mit der Elektrik gehabt. Nach dem Flugende wollte ich das Akkukabel abziehen. Da hat der Rotor eine halbe Umdrehung gemacht und der Empfänger hat gestunken... . Ein Servo ist im Sack. Wenn der angeschlossen ist zucken die beiden anderen Servos. Der defekte Servo an sich sagt keinen Muks mehr. Rein optisch hat der Empfänger keinen Schaden.

Die anderen Servos sprechen noch an. Auch beide Motoren.

Gruß Diver