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Anonymous - 26.04.2006, 22:29
Hi, bin neu ;) + alg. zum DF4
Hi,

wollte nur mal hallo sagen ;)
hab seit heute mein DF4 :D Super Cool 8) bin auch schon ein bischen "gehüpft"

Hab auch noch 2 fragen:
1. gibt es ein trick den akku anzuschließen? irgendwie ist das ganz schön fummelig den da reinzustecken, oder ist das Kabel bei mir zu kurz? :roll:
2. Ist schonmal aufgefallen, das in der Bedienungsanleitung (auch online)
die Steuerung an der FB vertauscht wurde? links und rechts ist irgendwie verdreht, hat mich erst ein bischen verunsichert^^

Naja, ich hoffe das ich bald richtig abheb :P

mfg
Kincade
Kraftei - 27.04.2006, 07:38

Hallo,
welche Funktion wurde vertauscht?

Die Knüppelbelegung ist änderbar, und somit kann sich jeder "seine" Einstellung selber einstellen.

Oder meinst Du Gier? Knüppel nach rechts----- Heck geht nach links.
Das ist richtig, weil man steuert die Nase. Und dann stimmt dat.

Gruß Ralf
michi - 27.04.2006, 15:58

hi

herzlich wilkommen

das mit den akku hab ich so geregelt: hab da wo das kabel angeschlossen wird in der haube ein kleines loch geschnitten so dass das kabel immer sichtbar und besser zum anstecken ist :wink: noch viel glück mit deinen df4 bin zufrieden mit meinen :wink: :D :D

mfg michi
Anonymous - 27.04.2006, 19:36

Danke, hab jetz auch ein loch durchgemacht ;)

Mit der Anleitung mein ich, das man doch mit den linken Steuerknüppel gas gibt (hoch, runter) in der Anleitung steht das man das mit rechts macht, naja ist ja auch nicht soo schlimm.

Im mom komm ich schon wieder ein bischen hoch, allerdings, sobald ich mehr gas geb und er grad so abheben will, geht er voll nach links, keine ahnung woran das liegt, hab schon an der FB eigentlich soweit alles eingestellt, aber ändert sich nicht, wenn ich ihn nach rechts lehn kippt er einfach nur irgendwann fast um, muss ich da direkt an den Rotorblättern was verstellen?

Vielen Dank für eure Antworten ;)

mfg
Kincade
PLD - 27.04.2006, 19:42

Hi Kincade,

Zitat: sobald ich mehr gas geb und er grad so abheben will, geht er voll nach links, keine ahnung woran das liegt...
Und wieder mal einer der in in der Physikstunde geschlafen hat! :wink:
Schau mal im Forum, damit bist du nicht alleine!

Ein bißchen zügiger Gas geben, kurzer Rollbefehl nach rechts und wenn alles richtig eingestellt ist, fliegt er dann auch ganz brav und tut was du willst!

Gruß, PLD
Anonymous - 27.04.2006, 20:03

hehe, lol, sowas hatten wir nie in der schule^^ :P

hab auch noch grad vom "Bodenefekt" gelesen, da bin ich ja beruhigt :D

Danke :n158:

mfg
Kincade

Edit: Bin jetzt ganz leicht gegen einen pappkarton gekommen, nur gegen eine (jetzt komm ich nicht darauf wie das heißt) so ne lasche vom deckel wenn man den karton zumacht^^

Naja aufjedenfall gibt das ja gut nach, allerdings hab ich jetzt ziemlich heftige vibrationen, mal sehen ob ich hier was finde.

Edit2: hat sich erledigt, hab die rotorblätter neu ausgerichtet.
Hubi fliegen ist einfach cool^^ sowie das Forum :P

mfg
Kincade
Rockatansky - 28.04.2006, 01:39

Kincade hat folgendes geschrieben: hehe, lol, sowas hatten wir nie in der schule^^ :P



Edit: Bin jetzt ganz leicht gegen einen pappkarton gekommen, nur gegen eine (jetzt komm ich nicht darauf wie das heißt) so ne lasche vom deckel wenn man den karton zumacht^^



Hi


Die lange Klappe ist die Langklappe
Die kurze Klappe ist die Stirnklappe


DF#4 rules!
jasper07 - 28.04.2006, 08:44

Rockatansky hat folgendes geschrieben: Kincade hat folgendes geschrieben: Edit: Bin jetzt ganz leicht gegen einen pappkarton gekommen, nur gegen eine (jetzt komm ich nicht darauf wie das heißt) so ne lasche vom deckel wenn man den karton zumacht^^

Hi

Die lange Klappe ist die Langklappe
Die kurze Klappe ist die Stirnklappe
Aha! Gut, dass wir mittlerweile die neuen Bezeichnungen haben - so etwas können nur Frachtpiloten wissen :wink:
Gruß,
jasper07
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