Denso Iridium - JDMunit.com

iphpbb - Forenarchiv: Archivbeitrag des Forums JDMunit.com

Verfügbare Informationen zu "Denso Iridium"

Qualität des Beitrags:
Beteiligte Poster: Phil - achtr - Shell - ->Biturbo<- - da real human VTEC - Saint - icebear - pLoTz - slobo^- - WUman - Matze
Forum: JDMunit.com
Forenbeschreibung: keep it clean, simple, real
aus dem Unterforum: JDMunit
Antworten: 14
Forum gestartet am: Donnerstag 13.04.2006
Sprache: deutsch
Link zum Originaltopic: Denso Iridium
Letzte Antwort: vor 2 Jahren, 7 Monaten, 15 Tagen, 21 Stunden, 36 Minuten

Alle Beiträge und Antworten

Phil - 16.04.2006, 09:25
Denso Iridium
sagt mal was haltet ihr von diesen zündkerzen ???
zB. in einem b16

hier mal ein paar erklärungen:

achtr - 16.04.2006, 12:21

hmmm wenn schon dann

NGK Platin Zündkerzen + Nology HotWire Zündkabel

versprechen höhere Zündstromstärke und Temperatur = bessere Leistung

Shell - 16.04.2006, 12:27

Hi,

achtr hat folgendes geschrieben:
versprechen höhere Zündstromstärke und Temperatur = bessere Leistung

wie meinst du das höhere Temperatur? Meinst du den Wärmewert?
Und was ich auch nicht versteh, bei höherer Zündstromstärke, wieso sollte man dann mehr Leistung haben? Gezündet wird das gemisch doch eh, egal ob mit großen oder kleinen funken?!

~~~Shell~~~

->Biturbo<- - 16.04.2006, 12:30

hmm vielleicht wirds ja großförmiger verbrannt weil ja großer Funken , und wenn halt mehr verbrannt wird auf einen schlag gibt das glaub ich auch genug power ^^

Würd mich auch ma interessieren, hab da auch kein plan von

achtr - 16.04.2006, 13:45

[quote="Shell@Castrol"]Hi,

Zitat:
wie meinst du das höhere Temperatur? Meinst du den Wärmewert?
Und was ich auch nicht versteh, bei höherer Zündstromstärke, wieso sollte man dann mehr Leistung haben? Gezündet wird das gemisch doch eh, egal ob mit großen oder kleinen funken?!
~~~Shell~~~

http://www.nology.com/info/NolCat09060.pdf

ich habs noch nicht ausprobiert deshalb auch

achtr hat folgendes geschrieben: versprechen höhere Zündstromstärke und Temperatur = bessere Leistung

denke dass es bei Saugern von geringerer Relevanz ist als wie bei Ladern

:wink:

:arrow: http://www.carandmodel.com/featuredcar/4.php

da real human VTEC - 16.04.2006, 19:52

Bei den Hondas immer die original NGK Kerzen...

Saint - 16.04.2006, 21:46

da real human VTEC hat folgendes geschrieben: Bei den Hondas immer die original NGK Kerzen...

word

icebear - 17.04.2006, 11:24

WArum überhaupt?!
solang man Wärmewert und Elektrodenabstand beibehält müsstes doch eigendlich egal sein?

mach gerade den Selbstversuch in meinem Sol , hab Bosch kerzen drin und bis jetzt is alles super :thumbright:

pLoTz - 17.04.2006, 11:28

bosch und honda hat schon zu bösen erwachen geführt... in honda gehört ngk :/

slobo^- - 17.04.2006, 11:36

Saint hat folgendes geschrieben: da real human VTEC hat folgendes geschrieben: Bei den Hondas immer die original NGK Kerzen...

word

word ²

achtr - 17.04.2006, 12:32

icebear hat folgendes geschrieben: hab Bosch kerzen drin und bis jetzt is alles super

da will es aber einer wissen

würd ich nicht machen so auf multi-kulti Motor, NGK's kosten doch nicht die Welt!

icebear - 17.04.2006, 12:42

ja einer muss es ja mal wagen ;)

mein Motor hat jetzt 224tsd km auf der Uhr, da is es nicht gaaaaaanz so schlimm wenn er verreckt. Bin halt überzeugt davon das nix passieren wird. Wollte erst Ngk haben aber mein Vater (hat 25Jahre im BoschgService gearbeitet) meinte, dass die Probleme mit Japanern davon kommen, dass viele den flaschen Elektrodenabstand nehmen und dadurch die Autos nciht vernünftig laufen können.... wart mers ab :D

WUman - 18.04.2006, 12:16

Denso ist auch OEM Honda.
Der Jazz kommt ab Werk mit Denso Kerzen in der Auslasseite und NGK in der Ansaugseite

Matze - 18.04.2006, 12:19

hört hört...

aber wenn dann NGK..

Mit folgendem Code, können Sie den Beitrag ganz bequem auf ihrer Homepage verlinken