Bremsen tuning! - JDMunit.com

iphpbb - Forenarchiv: Archivbeitrag des Forums JDMunit.com

Verfügbare Informationen zu "Bremsen tuning!"

Qualität des Beitrags:
Beteiligte Poster: da real human VTEC - pensch - achtr - icebear - Saint - FunkyMT - Mr.Red - huy - Shell - Sollo - Jazda - tomekk - andrey - Kev - MisterB - EH9 Daddy - ttr-performance - Monty
Forum: JDMunit.com
Forenbeschreibung: keep it clean, simple, real
aus dem Unterforum: JDMunit
Antworten: 55
Forum gestartet am: Donnerstag 13.04.2006
Sprache: deutsch
Link zum Originaltopic: Bremsen tuning!
Letzte Antwort: vor 2 Jahren, 6 Monaten, 14 Tagen, 13 Stunden, 59 Minuten

Alle Beiträge und Antworten

da real human VTEC - 15.04.2006, 00:40
Bremsen tuning!
gestern mal eine Runde Ring geblasen und mit entsetzten festgestellt,daß die Bremsen eine absolute Schande sind...unverantwortlich grottenschlecht! :evil:

Was kann man machen ohne viel Geld auszugeben?

Wo bekommt man Stahlflexleitungen usw?....

pensch - 15.04.2006, 08:15

gelochte bzw. geschlitzte scheiben bringen auch was und sind auch erschwinglig

achtr - 15.04.2006, 09:01
Re: Bremsen tuning!
da real human VTEC hat folgendes geschrieben: gestern mal eine Runde Ring geblasen und mit entsetzten festgestellt,daß die Bremsen eine absolute Schande sind...unverantwortlich grottenschlecht!

yo das habe ich bei der ersten Probefahrt festgestellt :lol:

da real human VTEC hat folgendes geschrieben: Was kann man machen ohne viel Geld auszugeben?

hab hier noch einen Anker rumliegen, ca. 12 Tonnen

nein wie wärs mit nem Bremsenswap? der Integra verzögert wesentlich besser

bevor du einige Scheine für andere Beläge und Scheiben ausgibst!

da real human VTEC hat folgendes geschrieben: Wo bekommt man Stahlflexleitungen usw?....

bei Sandtler.de gibts z.B. edelstahlummantelte Teflonsschläuche die sind 1A

icebear - 15.04.2006, 10:11

du kannst dir zimmermann-bremsscheiben in Kombination mit Ferodo Belägen holen und dazu noch die passenden Stahlflexleitungen.

das bringt schon n bisschen aber ich glaube ist schon besser wenn du auf interga bzw nsx oder legend Sättel umbaust :)

meine Bremsen sind noch 100% Stock , hinten sogar nur trommelbremsen und wenn man da auf der Autobahn mal runterbremsen muss, bekommt man gleich Pippi inne Augen!

Saint - 15.04.2006, 10:15

hi

würd auch sagen das erst mal gelochte/ geschlitze bremsscheiben und die richtigen bremsbeläge schon was bringen und dann vielleicht noch vorne itr bremssättel und stahlflexleitungen.

Saint - 15.04.2006, 11:37

hab da noch was!

http://www.world42.de/Truman/bremse.html

FunkyMT - 15.04.2006, 15:01

Ich habe auch gelochte Bremsscheiben von Zimmermann an meinem EJ9, kann aber nich sagen wie die so sind, weil erstens waren die schon dran wo ich ihn gekauft hatte und zweitens hatte ich sie noch nicht so strapaziert gehabt, da ich nich mehr so krass schlimm fahre wie damals mit meinem EJ2.
Aber da weis ich da haben nach 10 min Nachts in der Stadt auch meine Bremsen gequalmt und geglüht und hatte fast keine Bremswirkung mehr denn.

Aber was ich eigentlich noch wissen wollte jetzt, was bringen Stahlflexleitungen und was bezahlt man für die? Und kann man das selber Umbauen als Laie oder sollte man es denn doch lieber machen lassen? Und wie lange dauert das etwas?

PS: Gibt es denn eigentlich eine ABE von Zimmermann für den EJ9, weil ich habe nur eine vom EG8 galub ich.

Mr.Red - 15.04.2006, 15:05

Wenn du wirklich sportscheiben willst dann keine Zimmermann,sind mehr optik scheiben,kosten ja auch demenstsprechend wening.Wenn dann nimm dir ne Rotara Anlage od dergleichen.

Und ja habe die zimmermann auf 2 auto's nicht das wider nörgler kommen!

achtr - 15.04.2006, 17:03

FunkyMT hat folgendes geschrieben:
Aber was ich eigentlich noch wissen wollte jetzt, was bringen Stahlflexleitungen und was bezahlt man für die? Und kann man das selber Umbauen als Laie oder sollte man es denn doch lieber machen lassen?

bessere Bremskraftdosierung, genauerer/früherer Druckpunkt und im idealfall verbesserte Bremswirkung durch grössere Druckwirkung auf den Kolben

bei einer Serienanlage bin ich eher skeptisch eher maginale Verbesserung

kann man selber tauschen die Bremsleitungen

da real human VTEC - 15.04.2006, 21:31

Ich habe auch die Zimmermann Scheiben...musste die direkt holen,als ich den sol kaufe,weil die alten platt waren...die sind auch nicht besser....
Es muss nicht etwas besser werden sonmdern voll.....die sind einfach grausam schlecht!

Ohen Witz,aber da bremst der 75PS 206 meiner Eltern der hinten mit Trommeln ausgesattet ist tausend mal besser

pensch - 15.04.2006, 21:39

ja wenn das nix bringt bleibt nur ne komplett ander anlage

entweder vom teg oder rotora :twisted:

da real human VTEC - 15.04.2006, 22:15

Ja Penschi.Rotora wäre fein,aber du weißt auch was das kostet!

Ich hab mich für große Bremsscheiben+ andere Sättel entschieden!

pensch - 15.04.2006, 22:28

yoo ich weiss, bin selber am sparen ;-)

da real human VTEC - 15.04.2006, 22:37

pensch hat folgendes geschrieben: yoo ich weiss, bin selber am sparen ;-)

Für Bremsen?

pensch - 15.04.2006, 22:38

rotora anlage

da real human VTEC - 15.04.2006, 22:48

pensch hat folgendes geschrieben: rotora anlage

arschloch! :wink:

huy - 16.04.2006, 11:56

Wenns günstig und gut sein soll, dann hol dir 280mm Bremsscheiben von Rover und dazu 2 ITR Sättel. Der Vorteil dabei ist, dass du nicht auf 5-Loch umbauen musst.

Shell - 16.04.2006, 12:22

Hi,

Huy hat folgendes geschrieben: dann hol dir 280cm Bremsscheiben von Rover

baut Rover neuerdings Panzer oder Monstertrucks ;)

:angel12:

~~~Shell~~~

achtr - 16.04.2006, 13:15

Shell@Castrol hat folgendes geschrieben: Hi,

Huy hat folgendes geschrieben: ^^

*g* :)

~~~Shell~~~

Insider :?: :?: :?:

resa dann spar doch auf eine willwood

8)

Shell - 16.04.2006, 13:18

Hi,

ne kein insider... Huy hatte sich vorhin vertippt, statt 280mm hatte er 280cm stehen :)

~~~Shell~~~

Sollo - 17.04.2006, 14:50

Also Thema bremsen sind für mich alle abgeschlossen!!!

Die Bramswirkung vom Resa war echt nur erschreckend.

Also für mich gäbe es da nur wenige alternatziven.
Die gelocht geschlitzte scheisse mit besseren belägen bringen so gut wie nix... bin jahrelang damit rumgefahren und immer 5- die Bremse gewegsen...

Entweder man kauf sich das nonplus-ultra... ROTORA oder WILWOOD

oder man bastelt sich was gutes zusammen:

NSX Bremssättel (2 kolben sättel)
282*28mm scheiben
Stahlflex leitungen
Ferodo DS 2500
Dot 5.1 bremsflüssigkeit

Alles passt beim EG2!!!! ohne probleme und ohne zusätzlichen teilen.

Hier ein Bericht:

Zitat: Hab die anlage gestern eingebremst. Mir war klar das es besser ist als die serien anlage, ist ja klar aber nicht so...!!! Die bremsen sind echt brutal jetzt, die reifen blockieren sofort. Das hat meine serie auch aber jeder kennt das beim sol die autobahn... Also ab auf die bahn von ca 200 auf 50 das so 5 mal hinter einander. Und kein lenkrad flattern! Pedaldruck ist immer gleich egal wie oft man bremst und die bremsleistung lässt auch nicht nach.

Bin echt beeindruckt so muss ein auto bremsen und nicht wie die serien honda bremsen, das ist auch ein sicherheitsfaktor meiner meinung nach.
Das beste sie passt unter 15zoll felgen.

Wer eine günstige lösung sucht ist denke ich nirgends besser aufgehoben.

hier nachzulesen:
http://www.eh6.de/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=11103

achtr - 17.04.2006, 15:02

Sollo hat folgendes geschrieben:
NSX Bremssättel (2 kolben sättel)
282*28mm scheiben
Stahlflex leitungen
Ferodo DS 2500
Dot 5.1 bremsflüssigkeit

hört sich gut an, auch dem Bericht nach. Wenn man 500 über hat..

würde auf jeden Fall die Augen offen halten nach Angeboten

da real human VTEC - 17.04.2006, 17:12

welche Rovermodelle haben denn diese Scheiben verbaut?
NSX Sättel sind zu teuer...also die Kombo mit den Rover 280'ern und den Teg Sätteln wirds wohl werden!

icebear - 17.04.2006, 19:11

hi! also wie schon geschrieben sind das die roversättel vom MG ZR 1.8VVC und MG ZS 2.5 V6

gibts auch bei ebc für ca 70 Pfund/Stück
müssten die GD1111 sein

du kannst auch 2kolbensättel vom Legend nehmen so wie ich das mitbekommen habe, gibts im Zubehör neu für 133 das stück

http://212.227.22.180/tree_artikel.php?genarts=78&typnr=4217&typart=2

Jazda - 17.04.2006, 20:24

ITR Sättel
Ferodo Klötze
Gelochte scheiben(Zimmermann etc.)
Stahlflexleitungen

und schon bremst er.

EDIT: Sollo hatte es ja schon beschrieben ^^

tomekk - 17.04.2006, 21:52

http://cgi.ebay.de/Rotora-Big-Brake-Kit-Honda-CIVIC-DEL-SOL_W0QQitemZ8055395146QQcategoryZ72653QQrdZ1QQcmdZViewItem

icebear - 17.04.2006, 22:10

bin mal eben ne volksbank überfallen...... ach scheisse die ham schon zu :(

andrey - 17.04.2006, 22:35

hi

also ich fahre ja das big brake kit mit den rover scheiben und itr sätteln.

das in kombination mit ferodo ds 2500, stahlflexleitungen und dot 5.1 bremsflüssigkeit.

die anlage hält bei mir über 15min volllast aus!

zwei kolben, sprich nsx oder legend wär auch ok aber meiner meinung nach perlen vor die säue.

wenn du welche günstig bekommst greif zu, ansonsten tuen es auch die itr/prelude sättel 8)

wichtig ist das gesamtpaket!!

hitze ist der größte feind! deine beläge musst du also deiner fahrweise anpassen und eventuel eine kühlung einbauen ;)

mit einer größeren bremse alleine ist es also nicht getan :)

hoffe ich konnte helfen

Kev - 17.04.2006, 22:40

Sollte man dann nicht auch den Bremskraftverstärker gegen einen größeren tauschen? Oder reicht der verbaute aus? :?:

andrey - 17.04.2006, 22:42

also ich kann nur von mir reden.

ich habe kein abs oder ähnliches und es lässt sich angenehm bremsen :)

für die großen anlagen gibt es auch einstellbare regler :)

icebear - 17.04.2006, 22:56

hat einer Erfahrungen mit dem Wilwood kit? das kostet noch ncihtmal die Hälfte vom Rotora :?:

andrey - 17.04.2006, 22:59

wilwood is son bling bling zeug.

die fläche der beläge ist kleiner als die der original vti anlage :roll: ...

denke das sagt alles.

du hast durch die mehr kolben zwar mehr druck und mehr bremsleistung.

allerdings lässt die anlage genauso schnell nach wie alle anderen.

icebear - 17.04.2006, 23:06

ok damit hat sich das erledigt^^

Sollo - 18.04.2006, 08:48

andrey hat folgendes geschrieben: wilwood is son bling bling zeug.

die fläche der beläge ist kleiner als die der original vti anlage :roll: ...

denke das sagt alles.

du hast durch die mehr kolben zwar mehr druck und mehr bremsleistung.

allerdings lässt die anlage genauso schnell nach wie alle anderen.

Echt??? :shock:
Wow, hammer... wusste ich ja noch garnet :oops:

Damals hette Argatise doch immer so von den Bremsen geschwärmt!

Naja, dann gleiben halt nur 2 möglichkeiten über ;-)

Ja, die Kühlung ist natürlich mit das Wichtigste, aber da Resa ja ne ziemlich geile Frontschürze hat, können wir uns da gut einen bauen.
Die seitlichen Lufteinlässe in der Front sind perfekt für eine Bremsenkühlung.

andrey - 18.04.2006, 08:53

hi

also ich kenen auch zwei leute die eine wilwood verbaut haben.

klar greift sie besser als die serienbremse, wäre auch schlimm wenn nicht.

wie oben erwähnt. ich fahre mit ca. 1000kg und der itr/rover anlage mit den oben beschriebenen belägen.

die anlage hat auch noch luft nach oben und ich hab keine kühlung verbaut.

sollte also für jemanden reichen der ab und an mal ein paar runden am ring dreht :)

der sol hat ja abs, da ist es dann etwas schwerer den wagen zu überbremsen.

achtr - 18.04.2006, 10:44

andrey hat folgendes geschrieben:
also ich kenen auch zwei leute die eine wilwood verbaut haben.
klar greift sie besser als die serienbremse, wäre auch schlimm wenn nicht.

bei den Willwood-Kits kommt es in hohem Maße auf die verwendeten Beläge mit individuell idealem Reibwert an

andrey hat folgendes geschrieben:
sollte also für jemanden reichen der ab und an mal ein paar runden am ring dreht :)

denke ich auch mal, denn ansonsten geht auch der Nutzwert im Alltag verloren denn was will zB ein Kurzstreckenfahrer mit einer X-Kolben Anlage die keine bessere Bremswirkung hat weil Sie nicht auf Temperatur kommt.

was auf garkeinen Fall geht sind reine Rennbeläge auf orig. Scheiben oder so

andrey - 18.04.2006, 10:55

achtr hat folgendes geschrieben:
was auf garkeinen Fall geht sind reine Rennbeläge auf orig. Scheiben oder so

klar geht das :)

die roverscheiben sind doch original scheiben :D

achtr - 18.04.2006, 11:16

andrey hat folgendes geschrieben: achtr hat folgendes geschrieben:
was auf garkeinen Fall geht sind reine Rennbeläge auf orig. Scheiben oder so
klar geht das :)
die roverscheiben sind doch original scheiben :D

du fährst aber auch "zivile" 2500er Beläge und keine reinen wie 3000/Plus

gut bei 1Kolben Sätteln geht das wahrscheinlich noch aber eine 2 oder mehrKolben Anlage mit Rennbelägen auf orig. Scheiben seiens auch 282er? bei dem Reibwertverlauf eher unvernünftig :shock:

da real human VTEC - 18.04.2006, 12:04

Sollo hat folgendes geschrieben: Ja, die Kühlung ist natürlich mit das Wichtigste, aber da Resa ja ne ziemlich geile Frontschürze hat, können wir uns da gut einen bauen.
Die seitlichen Lufteinlässe in der Front sind perfekt für eine Bremsenkühlung.

Yeah yeah,Tomek hat uns ja versprochen was zur Kühlung zu bauen!
freu mich schon!

@andrey: Sag mal ganz genau welche Rover Modelle die großen Scheiben haben,die bei mir passen.Icebear ist sich ja nicht sicher!
Und passt das dann mit den 2Kolben Legend Sätteln?

andrey - 18.04.2006, 12:28

da hab ich meine her

http://www.ebcbrakesdirect.com/car/parts_disc.asp?part=disc&make=ROVER&model=MGZR&year=1%2E8+%28160%29+%282001%2D%29#

da real human VTEC - 18.04.2006, 21:04

So hab heute mal bei meinem teileboy nachgefragt udn hätte gerne eine Antwort auf folgende Frage:
Legend KA8 Sättel mit MG ZR Scheiben....passt es?Die Legend scheiben sind nämlich 28mm dick und die vom ZR 25mm....ist dann zu dünn,oder?

pensch - 18.04.2006, 21:38

http://www.hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=114196

das wirds auch gerade bequatscht, resa vielleicht hilft dir das

da real human VTEC - 18.04.2006, 21:58

pensch hat folgendes geschrieben: http://www.hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=114196

das wirds auch gerade bequatscht, resa vielleicht hilft dir das

Hmm noch nicht wirklich,aber ich beobachte das mal!

andrey - 18.04.2006, 22:17

http://www.hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=77787&highlight=bremse+rover

hier wird alles ausführlich beschrieben und besprochen.

die legendsättel passen auch.

wenn du ne günstige quelle für die teile hast hätte ich auch interesse :D

achtr - 19.04.2006, 13:17

jetzt aber schnell Resa

Rover Scheiben für 150

http://www.hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=114234

da real human VTEC - 20.04.2006, 22:01

achtr hat folgendes geschrieben: jetzt aber schnell Resa

Rover Scheiben für 150

http://www.hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=114234

Kriege ich auch mit Garantie!

MisterB - 21.04.2006, 14:04

wenn du an die legendsättel ran kommst, dann zöger nicht eine minute...

die sind fast noch gefragter als nsx ^^

ich habe wochenlang dafür rumtelefoniert um sie für einen vernünftigen preis zu bekommen

du kannst alle scheiben zwischen 23-28mm darauf fahren
je dicker je besser iss dat

nimm ds2500 beläge, mit 3000er iss die scheibe nach 5tkm runter

rüste direkt auf stahlflex um und bringe eine bremsenkühlung an (iss die halbe miete)

und zum ring-fahren, du tötest deine bremse, wenn du sie im kalten zustand auf 200% belastest... wärmst du sie vorher schön langsam auf, dann haste nicht so arge probs damit ;)

gruss
andi

da real human VTEC - 21.04.2006, 19:41

MisterB hat folgendes geschrieben: wenn du an die legendsättel ran kommst, dann zöger nicht eine minute...

die sind fast noch gefragter als nsx ^^

ich habe wochenlang dafür rumtelefoniert um sie für einen vernünftigen preis zu bekommen

du kannst alle scheiben zwischen 23-28mm darauf fahren
je dicker je besser iss dat

rüste direkt auf stahlflex um und bringe eine bremsenkühlung an (iss die halbe miete)

gruss
andi

herzlichen dank für die Hilfreiche mail...brauch also die Sättel vom KA7,ne?
Ganz sicher,daß es mit den MG ZR Scheiben passt?
Ich weiß aber nicht von welcher Firma die Legend Sättel sind,sind zumindest nicht original Honda!

MisterB - 21.04.2006, 19:55

sättel ka7/8

bei original sätteln passen bis 28mm
bei zubehör kanns evtl weniger sein, weiss man nicht

EH9 Daddy - 13.05.2006, 11:59

wo wir hier grade beim thema bremsen sind, welche bremsscheiben mit TÜV könnt ihr empfehlen?
Zimmermann hab ich schon gelesen soll nicht so prall sein, was haltet ihr von ATE Power-Disc?
Die Rotora scheiben von ******** würde ich gerne nehmen, nur leider sind sie ohne tüv :(

ttr-performance - 16.05.2006, 10:52

Für die scheiben brauchst kein Tüv

da real human VTEC - 16.05.2006, 11:16

EH9 Daddy hat folgendes geschrieben: wo wir hier grade beim thema bremsen sind, welche bremsscheiben mit TÜV könnt ihr empfehlen?
Zimmermann hab ich schon gelesen soll nicht so prall sein, was haltet ihr von ATE Power-Disc?
Die Rotora scheiben von ******** würde ich gerne nehmen, nur leider sind sie ohne tüv :(

Hmm die Zimmermann sind fuck,so wie die serie...
ATE ist auch kacke...
andere Bremsscheiben sollten schon TÜV haben,aber jetzt mal ehrlich...wär achtet bei ner serienbremsanlage darauf,ob vielleicht andere Scheiben verbaut worden sind? :lol: Also scheiß drauf!

EH9 Daddy - 16.05.2006, 11:19

wir haben bei uns jeden sommer "Einsatzpolizei" bei uns, das sind junge typen, max. 23 jahre alt, frisch von der schule und richtig wild drauf auto's zu kontrollieren. die blöden säcke wissen leider alles und kontrollieren auch alles. nen kollege musste sogar nachweisen, das er die drosseldichtung seines ej9 nicht gewechselt hat. die wissen einfach alles :evil:

da real human VTEC - 16.05.2006, 13:08

EH9 Daddy hat folgendes geschrieben: nen kollege musste sogar nachweisen, das er die drosseldichtung seines ej9 nicht gewechselt hat. die wissen einfach alles :evil:

:shock: absturz...dann lass es mit den Rotora's aber die sehen wie serie aus,von daher :wink:

Monty - 20.05.2006, 19:49

EH9 Daddy hat folgendes geschrieben: wir haben bei uns jeden sommer "Einsatzpolizei" bei uns, das sind junge typen, max. 23 jahre alt, frisch von der schule und richtig wild drauf auto's zu kontrollieren. die blöden säcke wissen leider alles und kontrollieren auch alles. nen kollege musste sogar nachweisen, das er die drosseldichtung seines ej9 nicht gewechselt hat. die wissen einfach alles :evil:

die bande gibt es bei uns auch! sehr stressig

Mit folgendem Code, können Sie den Beitrag ganz bequem auf ihrer Homepage verlinken