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Matze - 31.03.2008, 22:25
Nochmal Thema MiniMe
Hallo Jungs!!
Da ich mich motorentechnisch absolut gar net auskenne, wollte ich jetz nochmal nachfragen, was ich alles für nen Zylinderkopf-Tausch benötige... So wie es mir die Suche gesagt hat brauch ich neben dem Kopf ein Steuerteil, VTEC-Kabel und??? Hatte mal gelesen das noch ein Haufen Dichtungen neu müssen, evtl einstellbare Zahnriemenscheibe weil der Kopf höher ist und einen neuen Zahnriemen... Na gut, der ist glaub eh fällig... ;)
Mach das Ganze nur, weil ein Kollege dringend einen originalen Kopf sucht und ich für 50€ Aufpreis seinen bereits geplanten Kopf bekomm...
Könnte mir bitte jemand sagen, am besten in ner Liste, was für ein Rattenschwanz hinten dran hängt wenn ich mir den Kopf jetz hole??
BornTobiWild - 31.03.2008, 22:44
Zylinderkopf vom SOHC Vtec
Steuergerät
Zündverteiler
Zahnrieme mit Spann und Umlenkrollen
Verstellbares Nockenwellenrad - 1.4l D-Blöcke sind niedriger als die 1.6l D-Blöcke - kann also sein das es mit der Zähneaufteilung nicht hinhaut
Kabelbaum denke nicht das man einfach nur ein Kabel für den Vtec legen muss. kommt auf die OBD´s an
sämtliche Dichtungen - Krümmer kopfdichtung Ansaugbrücke...
Viel geduld und zwischen 500 und 1000 Euro an Bares jenachdem wie gut man an die Teile rankommt
MFG Tobias
Matze - 31.03.2008, 23:01
BornTobiWild hat folgendes geschrieben:
Viel geduld und zwischen 500 und 1000 Euro an Bares jenachdem wie gut man an die Teile rankommt
Aber doch nich wenn ich den Kopf für nen Fünfziger krieg oder??
BornTobiWild - 31.03.2008, 23:05
Naja Nockenwellenrad 100
Motordichtsatz ca 150-200
Kabelbaum 50-100
Steuergerät 60-150 Euro
Zündverteiler 30-50
Zahnriemen Spannrollen Umlenkrollen 100? keine ahnung was das kostet
Da biste schonmal bei locker 500 Euro
Damit es auch richtig was bringt könntest noch einen gescheiten Fächerkrümmer bzw den ESI Krümmer verbauen 100-200 Euro
Drosselklappe und Ansaugbrücke sollten sich kaum unterscheiden also kannst die ruhig drin lassen
MFG Tobias
Matze - 31.03.2008, 23:11
Fächerkrümmer von Supersprint ist bereits vorhanden... :)
Naja werd mir das nochmal durchn Kopf gehen lassen, evtl bekomm ich ja das Teil und kann mir die anderen Sachen günstig zusammensammeln...
Edit: Was hatn der kleine MB1 für Motorteile, kann man die verwenden?? Bin mir grad nimmer sicher was der für nen Motor drin hat... :oops:
BornTobiWild - 31.03.2008, 23:16
JA dann jeden Monat etwas zusammenraffeln und im Winter die Geschichte durchziehen
Hatte das auch mal vor mit meinem Mb1 aber hab es dann gelassen und mir lieber was stärkeres von Haus aus gekauft
Außerdem musst dann eigentlich zum Tüv und alles eintragen lassen, falls hinten keine scheiben vorhanden musst die auch Nachrüsten und und und. Dann bezahlste wieder mehr Versicherung durch den anderen Kopf.......
ALso im Endeffekt Kosten und Nutzen auf legalem weg rentiert sich nicht meiner Meinung nach
MFG Tobias
Matze - 01.04.2008, 22:33
Aber hat der Del Sol mit 125PS nich auch hinten Trommeln?? Einer ausm Club hatte den mal, kann mich dran erinnern das wir vollkommen platt waren weil der keine Scheiben hinten hatte...
Weiß noch jemand was bezüglich des Themas kleiner MB1?? Sprich ob paar Teile davon Swap-fähig sind?
BornTobiWild - 01.04.2008, 22:37
Naja kannst auch die Sachen vom Mb1 dranbauen. Aber wenn du einen Vtec Kopf hast musst auch die Sachen vom Mb1 SR nehmen nicht die vom LS.
Aber der Del Sol hat erstens weniger Masse und bestimmt kein ABS deswegen würde ich sagen Trommeln. Den eg5 gab es am Angang auch mit Trommeln hinten
Doppio - 02.04.2008, 19:03
ich habe noch alles da was du brauchst bis auf die drosselklappe usw.
ma.tobi - 03.04.2008, 21:32
nur mal so aus interesse was bringt das alles so im endefekt?????also an pszuwachs???
BornTobiWild - 04.04.2008, 06:25
kann man nicht in zahlen ausdrücken, da es noch keiner gemacht hat, jedenfalls nicht hier.
ALso über 100 Pferde hast du auf jeden fall und noch den kleinen schub des vtecs.
denk mal schon das 110 ps drin sind beim 1.4
MFG Tobias
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