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Frage zu Kyosho DBX und Renn Kart 2008 RT
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apohero - 23.03.2008, 18:43
Frage zu Kyosho DBX und Renn Kart 2008 RT
Servus zusammen,
die Verbrenner haben es mir jetzt doch sehr angetan. Problem ist nur das man Onroad "nicht" unter der Woche fahren kann. Deswegen und weil ich Offroad liebe will ich mir kommenden Monat den Kyosho DBX holen. Meine Frage dazu wäre: Kennt jemand den DBX? Ist dieser zu empfehlen? Fährt man den nun mit 16% Nitro oder 20, in den Beschreibungen sind immer verschiedene Angaben.
Auf der anderen Seite ist ja jetzt dieser Renn Kart heraus gekommen. Hat den schon jemand, oder ihn in Aktion gesehen?
mfg und frohe Ostern
Frage zu Kyosho DBX und Renn Kart 2008 RT
Servus zusammen,
die Verbrenner haben es mir jetzt doch sehr angetan. Problem ist nur das man Onroad "nicht" unter der Woche fahren kann. Deswegen und weil ich Offroad liebe will ich mir kommenden Monat den Kyosho DBX holen. Meine Frage dazu wäre: Kennt jemand den DBX? Ist dieser zu empfehlen? Fährt man den nun mit 16% Nitro oder 20, in den Beschreibungen sind immer verschiedene Angaben.
Auf der anderen Seite ist ja jetzt dieser Renn Kart heraus gekommen. Hat den schon jemand, oder ihn in Aktion gesehen?
mfg und frohe Ostern
YankeeDriver - 23.03.2008, 19:42
Hallo,
geh doch einfach mal zum Vowinckel und schau dir die Kiste an.
Als Nachteil sehe ich eigentlich erst einmal das es "nur" ein 1:10 ist und die daraus resultierende Bodenfreiheit, leichterer Aufbau.
Es kommt halt auch darauf an wo du offroaden möchtest (Sand, Wiese) und wie (bashen, bisserl rumheizen).
Durch den 3cm³ Motor wird der Motor sicherlich spürbar mehr brauchen als die 2,5cm³ der Onroader (größerer Hubraum, höhere Last).
Im Blog schreibst du, dass dir der MTA zuviel säuft ... trotzdem schau doch auch mal nach einem 1:8 Buggy ... sicherlich gleiche Bodenfreiheit
Punisher hat z.B. zwei Conrad Rex X Promo (der Name ist länger als das Auto :lol: ). Zuerst habe ich gedacht "der übliche Conradschrott", aber ich musste meine Meinung doch revidieren ... für 150€ auf ebay und dann noch RTR bietet das Auto doch sehr viel und als Funfahrzeug/Einstieg sicher nicht schlecht. Die Motoren sind sicher nicht jedermanns Sache (Einsteigers Frust), aber laufen recht zuverlässig ... bin selber schon Conradmotoren im Offroader über viele Liter gefahren.
E-Teile sollen ja auch sehr günstig sein ... wie die Bevorratung beim Conrad aussieht weis ich allerdings nicht.
Dann gäbe es den Robitronic Protos mit einem Axial 28 beim Vowinckel für 259€ ohne Elektronik. Der Motor hat gut Dampf und ist sehr leicht einzustellen. Der Axial gilt aber auch nicht gerade als Kostverächter (siehe meinen Beitrag zum Mantis). Ersatzteile sind recht günstig.
Den Autokauf würde ich auch ein wenig von den Ersatzteilkosten abhängig machen, ihr habt da ja am Freitag Erfahrung sammeln dürfen :twisted: :lol: ... sozusagen den V-One ans Kreuz geschlagen. :lol: (man möge mir die Blasphemie verzeihen)
cu
Marc
Hallo,
geh doch einfach mal zum Vowinckel und schau dir die Kiste an.
Als Nachteil sehe ich eigentlich erst einmal das es "nur" ein 1:10 ist und die daraus resultierende Bodenfreiheit, leichterer Aufbau.
Es kommt halt auch darauf an wo du offroaden möchtest (Sand, Wiese) und wie (bashen, bisserl rumheizen).
Durch den 3cm³ Motor wird der Motor sicherlich spürbar mehr brauchen als die 2,5cm³ der Onroader (größerer Hubraum, höhere Last).
Im Blog schreibst du, dass dir der MTA zuviel säuft ... trotzdem schau doch auch mal nach einem 1:8 Buggy ... sicherlich gleiche Bodenfreiheit
Punisher hat z.B. zwei Conrad Rex X Promo (der Name ist länger als das Auto :lol: ). Zuerst habe ich gedacht "der übliche Conradschrott", aber ich musste meine Meinung doch revidieren ... für 150€ auf ebay und dann noch RTR bietet das Auto doch sehr viel und als Funfahrzeug/Einstieg sicher nicht schlecht. Die Motoren sind sicher nicht jedermanns Sache (Einsteigers Frust), aber laufen recht zuverlässig ... bin selber schon Conradmotoren im Offroader über viele Liter gefahren.
E-Teile sollen ja auch sehr günstig sein ... wie die Bevorratung beim Conrad aussieht weis ich allerdings nicht.
Dann gäbe es den Robitronic Protos mit einem Axial 28 beim Vowinckel für 259€ ohne Elektronik. Der Motor hat gut Dampf und ist sehr leicht einzustellen. Der Axial gilt aber auch nicht gerade als Kostverächter (siehe meinen Beitrag zum Mantis). Ersatzteile sind recht günstig.
Den Autokauf würde ich auch ein wenig von den Ersatzteilkosten abhängig machen, ihr habt da ja am Freitag Erfahrung sammeln dürfen :twisted: :lol: ... sozusagen den V-One ans Kreuz geschlagen. :lol: (man möge mir die Blasphemie verzeihen)
cu
Marc
AgentJ - 23.03.2008, 20:41
Naja es gibt da schon ne Möglichkeit die Woche über onroad zu fahren. Du müsstest lediglich dem WMC beitreten, dann würdest du nen Schlüssel für die Bahn bekommen.
Naja es gibt da schon ne Möglichkeit die Woche über onroad zu fahren. Du müsstest lediglich dem WMC beitreten, dann würdest du nen Schlüssel für die Bahn bekommen.
Paul - 23.03.2008, 21:17
Und das war meine Überlegung dem Verein beizutreten: Unter der Woche stressfrei fahren können.
Aber nenn mir doch mal eine schöne Strecke wo man unter der Woche stressfrei Offroaden kann?? Ich kenne da nur die Mombacher Autobahnbrücke und dort ist es mir eigentlich zu staubig und mit meinem VW Bus komme ich da nicht hin...
Ach ja, das Kart: Ja in den Händen gehalten und nun beschlossen so ein Teil im Rudel anzuschaffen um damit bei der 30 Jahr Feier ein wenig Spaß zu haben. Zur Zeit haben wir 13 Zusagen, nur will noch keiner uns das Teil liefern.
CU
Paul
Und das war meine Überlegung dem Verein beizutreten: Unter der Woche stressfrei fahren können.
Aber nenn mir doch mal eine schöne Strecke wo man unter der Woche stressfrei Offroaden kann?? Ich kenne da nur die Mombacher Autobahnbrücke und dort ist es mir eigentlich zu staubig und mit meinem VW Bus komme ich da nicht hin...
Ach ja, das Kart: Ja in den Händen gehalten und nun beschlossen so ein Teil im Rudel anzuschaffen um damit bei der 30 Jahr Feier ein wenig Spaß zu haben. Zur Zeit haben wir 13 Zusagen, nur will noch keiner uns das Teil liefern.
CU
Paul
Punisher - 24.03.2008, 08:22
Also ich habe den "REX X Promo II" wegen meinem Sohn angeschafft. Sollte eigentlich nur was billiges werden, da mein Sohn nur alle 4 Wochen bei mir ist un er mit Onroad nicht warm wird. Nun haben wir 2 davon und sind begeistert. Ersatzzeile bekommst du alle NEU bei eBay nachgeschmissen!!!
Hab mir vorher viel gedanken gemacht. Fazit: "Nie und nimmer einen 1/10er Offroad".
Damit kannst du lediglich auf nem Sportplatz oder auf halbwegs flachen Feldwegen deinen Spass haben.
Wie der YankeeDriver bereits geshrieben hat: "Als Nachteil sehe ich eigentlich erst einmal das es "nur" ein 1:10 ist und die daraus resultierende Bodenfreiheit, leichterer Aufbau."
Du solltest dir gedanken machen wo du7ihr den zukünftigen offroader einsetzen willst/wollt. Das problem was ich bei dir/euch sehe ist, dass du/ihr nicht gerade zimperlich mit dem Material umgeht!!! Von daher wirst/werdet du/ihr meiner Meinung nach weder mit den Kyosho noch mit dem REX glücklich. Wegen der Erstanschaffung und der späteren Ersatzteileversorgung würde ich dir/euch aber den REX empfehlen.
Anspruchsvolles fahren erfordert hochwertiges Material ... :wink:
Also ich habe den "REX X Promo II" wegen meinem Sohn angeschafft. Sollte eigentlich nur was billiges werden, da mein Sohn nur alle 4 Wochen bei mir ist un er mit Onroad nicht warm wird. Nun haben wir 2 davon und sind begeistert. Ersatzzeile bekommst du alle NEU bei eBay nachgeschmissen!!!
Hab mir vorher viel gedanken gemacht. Fazit: "Nie und nimmer einen 1/10er Offroad".
Damit kannst du lediglich auf nem Sportplatz oder auf halbwegs flachen Feldwegen deinen Spass haben.
Wie der YankeeDriver bereits geshrieben hat: "Als Nachteil sehe ich eigentlich erst einmal das es "nur" ein 1:10 ist und die daraus resultierende Bodenfreiheit, leichterer Aufbau."
Du solltest dir gedanken machen wo du7ihr den zukünftigen offroader einsetzen willst/wollt. Das problem was ich bei dir/euch sehe ist, dass du/ihr nicht gerade zimperlich mit dem Material umgeht!!! Von daher wirst/werdet du/ihr meiner Meinung nach weder mit den Kyosho noch mit dem REX glücklich. Wegen der Erstanschaffung und der späteren Ersatzteileversorgung würde ich dir/euch aber den REX empfehlen.
Anspruchsvolles fahren erfordert hochwertiges Material ... :wink:
apohero - 24.03.2008, 10:11
ok, danke für die Tips. An den Rex hatte ich nicht mehr gedacht. Die Bodenfreiheit scheint ja einstimmig zu wenig zu sein. Hatte mir nur ein paar Video auf Youtube und Co. über den DBX angesehen. Da ging er schon sehr gut ab, Bodenfreiheit schien auch "ok" . Nun tendiere ich eher zum Rex.
Zum WMC: Klar wäre das die optimale Lösung um unter der Woche zu fahren. Würd auch gerne beitreten, nur weiß ich nicht wie es mit den Gebühren aussieht.
ok, danke für die Tips. An den Rex hatte ich nicht mehr gedacht. Die Bodenfreiheit scheint ja einstimmig zu wenig zu sein. Hatte mir nur ein paar Video auf Youtube und Co. über den DBX angesehen. Da ging er schon sehr gut ab, Bodenfreiheit schien auch "ok" . Nun tendiere ich eher zum Rex.
Zum WMC: Klar wäre das die optimale Lösung um unter der Woche zu fahren. Würd auch gerne beitreten, nur weiß ich nicht wie es mit den Gebühren aussieht.
apohero - 24.03.2008, 10:45
zum Kart: den finde ich auch sehr interessant. Wäre auch bei einer Sammelbestellung dabei. Bei so vielen Abnehmern sollte der Preis ja in den Keller fallen.
zum Kart: den finde ich auch sehr interessant. Wäre auch bei einer Sammelbestellung dabei. Bei so vielen Abnehmern sollte der Preis ja in den Keller fallen.
AgentJ - 24.03.2008, 16:26
Also bezüglich der Gebühren kann man ja fragen.
So hier die Infos dazu:
Jahresbeitrag 180€ (ab Juni nur noch 90€ fürs erste Jahr)
einmalige Aufnahmegebühr: 150€
12 Arbeitsstunden im Jahr, ersatzweise 10€ / Stunde (ist aber locker zu schaffen)
Mal schauen, wenn Ihr euch entscheidet gleich mit mehreren Einzutreten läßt vielleicht noch was machen.
So jetzt kurz noch ein Kommentar für evtl. alle Kritiker, die sagen das ist aber teuer. Bedenkt das wir ein Gelände aufrecht zu erhalten haben, was hier um Umkreis einzigartig ist, dafür bekommt ihr aber auch eine Menge, die Strecke wurde vor 2 Jahren neu gemacht, über den Winter ist das Fahrerlager neu gemacht worden und es sind noch einige Dinge in Planung. Abgesehen davon kostet die Pflege über das Jahr auch ne Menge Geld (sprit für Rasenmäher, Farbe zum Erhalt der Infrastruktur, Pacht usw. da kommt ne Menge zusammen).
Wenn Ihr also ernsthaftes Interesse an Verbrenner Glattbahn habt gibt es meinermeinung nach nicht viele Alternativen jederzeit ungestört fahren zu können.
Gruß
Carsten
Also bezüglich der Gebühren kann man ja fragen.
So hier die Infos dazu:
Jahresbeitrag 180€ (ab Juni nur noch 90€ fürs erste Jahr)
einmalige Aufnahmegebühr: 150€
12 Arbeitsstunden im Jahr, ersatzweise 10€ / Stunde (ist aber locker zu schaffen)
Mal schauen, wenn Ihr euch entscheidet gleich mit mehreren Einzutreten läßt vielleicht noch was machen.
So jetzt kurz noch ein Kommentar für evtl. alle Kritiker, die sagen das ist aber teuer. Bedenkt das wir ein Gelände aufrecht zu erhalten haben, was hier um Umkreis einzigartig ist, dafür bekommt ihr aber auch eine Menge, die Strecke wurde vor 2 Jahren neu gemacht, über den Winter ist das Fahrerlager neu gemacht worden und es sind noch einige Dinge in Planung. Abgesehen davon kostet die Pflege über das Jahr auch ne Menge Geld (sprit für Rasenmäher, Farbe zum Erhalt der Infrastruktur, Pacht usw. da kommt ne Menge zusammen).
Wenn Ihr also ernsthaftes Interesse an Verbrenner Glattbahn habt gibt es meinermeinung nach nicht viele Alternativen jederzeit ungestört fahren zu können.
Gruß
Carsten
apohero - 25.03.2008, 09:03
Das ist richtig!
180€ sind natürlich ein haufen Geld und dann nochmal 150€ Aufnahmegebühr. Macht 330€, für mich als Student ist das leider zuviel, das kann ich mir momentan noch nicht leisten.Find ich auch wirklich schade, denn ich bin sehr begeistert von der Bahn.
Das mit den 12 Arbeitsstunden habe ich aber nicht so ganz verstanden, gelten die Ersatzweise zu den Jahresgebühren, oder sollen die noch zusätzlich abgeleistet werden?
Könnte man nicht einen Gruppentarif machen?Ähnlich, wie zBsp. das schon vorgeschlagene Feierabendsfahren? Sprich wir zahlen 250€ im Jahr und können dann 3-4 UNTER der Woche Abends für 2-3 Stunden auf die Bahn. Dann wären zumindest auch unter der Woche immer welche da die nach dem rechten sehen.Ist nur ein Vorschlag.
Das ist richtig!
180€ sind natürlich ein haufen Geld und dann nochmal 150€ Aufnahmegebühr. Macht 330€, für mich als Student ist das leider zuviel, das kann ich mir momentan noch nicht leisten.Find ich auch wirklich schade, denn ich bin sehr begeistert von der Bahn.
Das mit den 12 Arbeitsstunden habe ich aber nicht so ganz verstanden, gelten die Ersatzweise zu den Jahresgebühren, oder sollen die noch zusätzlich abgeleistet werden?
Könnte man nicht einen Gruppentarif machen?Ähnlich, wie zBsp. das schon vorgeschlagene Feierabendsfahren? Sprich wir zahlen 250€ im Jahr und können dann 3-4 UNTER der Woche Abends für 2-3 Stunden auf die Bahn. Dann wären zumindest auch unter der Woche immer welche da die nach dem rechten sehen.Ist nur ein Vorschlag.
AgentJ - 25.03.2008, 10:26
Hi,
also zunächst mal die 12 Stunden sind zusätzlich zum Beitrag, aber wie gesagt, das ist in der Regel kein Thema, und eigentlich an 2 Samstagen zu erledigen.
Hier sei gesagt, die meißten Mitglieder die man bei den "Arbeitseinsätzen" sieht, machen das ganze um eben das Gelände und damit "ihren Spielplatz" auf vorderman zu bringen oder eben zu erhalten, nicht weil sie es müssen.
Gruppentarif, kann ich mal ansprechen, das Problem dürfte aber sein, das dann auch immer ein Mitglied anwesend sein muss.
Wie ich auch schon geschrieben hatte, wir haben letztes Jahr auch eine Sondervereinbarung mit einigen Mitgliedern hier aus dem Forum getroffen, dazu kann ich aber leider nicht mehr sagen, da ich darin nicht involviert war.
Hi,
also zunächst mal die 12 Stunden sind zusätzlich zum Beitrag, aber wie gesagt, das ist in der Regel kein Thema, und eigentlich an 2 Samstagen zu erledigen.
Hier sei gesagt, die meißten Mitglieder die man bei den "Arbeitseinsätzen" sieht, machen das ganze um eben das Gelände und damit "ihren Spielplatz" auf vorderman zu bringen oder eben zu erhalten, nicht weil sie es müssen.
Gruppentarif, kann ich mal ansprechen, das Problem dürfte aber sein, das dann auch immer ein Mitglied anwesend sein muss.
Wie ich auch schon geschrieben hatte, wir haben letztes Jahr auch eine Sondervereinbarung mit einigen Mitgliedern hier aus dem Forum getroffen, dazu kann ich aber leider nicht mehr sagen, da ich darin nicht involviert war.
apohero - 26.03.2008, 21:46
Ok der Rex ist bis anfang Mai nicht zu bekommen. Hab hier noch den Robitronic Protos gesehen. Der scheint mir auch ein klasse Modell zu sein. Was haltet ihr von dem? Oder lieber bis Mai warten?
Ok der Rex ist bis anfang Mai nicht zu bekommen. Hab hier noch den Robitronic Protos gesehen. Der scheint mir auch ein klasse Modell zu sein. Was haltet ihr von dem? Oder lieber bis Mai warten?
AgentJ - 26.03.2008, 21:58
Apo, eine Sache versteh ich nciht so ganz, du hast 5 Autos, willst dir jetzt noch nen Offroader zulegen und hast auch Interesse an dem Cart von Carson, aber die 330€ bzw. 240€ ab Juni sind dir zu viel?
Apo, eine Sache versteh ich nciht so ganz, du hast 5 Autos, willst dir jetzt noch nen Offroader zulegen und hast auch Interesse an dem Cart von Carson, aber die 330€ bzw. 240€ ab Juni sind dir zu viel?
apohero - 26.03.2008, 22:28
Die Erklärung ist einfach: Mein gut betuchter Patenonkel kommt zu Besuch, und da er mich lange net gesehen hat will er mir eine Freude machen. Nun kommt er schon nächsten Monat und bis dahin sollte die Kiste ja da sein damit er mir die Kosten erstatten kann. Wenn der Rex aber trotzdem besser sein sollte, dann muss ich mir das Geld geben lassen und ihn in Mai holen.
Zum Kart: Wenn 15 Leute das Auto holen kostet der ja bestimmt keine 150€ mehr sondern um einiges weniger. Und das kann ich mir leisten :)
Zum Fuhrpark: ja den Bonzer fahre ich nicht mehr. Der Savage hat keinen Regler und die anderen 2 fahre ich bei Elektro Races. Der Glattbahn Verbrenner steht da ganz alleine da und ich hab keine Lust bis zum WE zu warten um frische Nitro Luft zu atmen :)
Du verstehst meine Misere? Zudem fahre ich momentan lieber Verbrenner...das Fieber har mich einfach gepackt.
Die Erklärung ist einfach: Mein gut betuchter Patenonkel kommt zu Besuch, und da er mich lange net gesehen hat will er mir eine Freude machen. Nun kommt er schon nächsten Monat und bis dahin sollte die Kiste ja da sein damit er mir die Kosten erstatten kann. Wenn der Rex aber trotzdem besser sein sollte, dann muss ich mir das Geld geben lassen und ihn in Mai holen.
Zum Kart: Wenn 15 Leute das Auto holen kostet der ja bestimmt keine 150€ mehr sondern um einiges weniger. Und das kann ich mir leisten :)
Zum Fuhrpark: ja den Bonzer fahre ich nicht mehr. Der Savage hat keinen Regler und die anderen 2 fahre ich bei Elektro Races. Der Glattbahn Verbrenner steht da ganz alleine da und ich hab keine Lust bis zum WE zu warten um frische Nitro Luft zu atmen :)
Du verstehst meine Misere? Zudem fahre ich momentan lieber Verbrenner...das Fieber har mich einfach gepackt.
YankeeDriver - 26.03.2008, 23:30
apohero hat folgendes geschrieben: Hab hier noch den Robitronic Protos gesehen. Der scheint mir auch ein klasse Modell zu sein. Was haltet ihr von dem?
Lesen und selber Meinung bilden...
Testbericht Protos Offroad-Cult
Testbericht Protos Racer 9/2006
cu
Marc
apohero hat folgendes geschrieben: Hab hier noch den Robitronic Protos gesehen. Der scheint mir auch ein klasse Modell zu sein. Was haltet ihr von dem?
Lesen und selber Meinung bilden...
Testbericht Protos Offroad-Cult
Testbericht Protos Racer 9/2006
cu
Marc
apohero - 27.03.2008, 10:41
aah cool. Das nenn ich mal einen ausführlichen Bericht.
Jetzt hab ich nur noch die Qual der Wahl :)
Danke für die Infos!
aah cool. Das nenn ich mal einen ausführlichen Bericht.
Jetzt hab ich nur noch die Qual der Wahl :)
Danke für die Infos!
Neo - 27.03.2008, 11:16
Ja, ja, die Testberichte auf Offroad Cult sind der absolute Hammer. Einfach gut zu lesen.
Neo :D
Ja, ja, die Testberichte auf Offroad Cult sind der absolute Hammer. Einfach gut zu lesen.
Neo :D
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