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kaeptnblaubaer - 26.01.2008, 12:46
dauergeschwindigkeit,stadtroller,reiseroller?
in den datenblättern steht immer nur die höchstgeschwindigkeit.hat jemand erfahrungswerte für die dauergeschwindigkeit mit nem akzeptablen spritverbrauch? (auch interessant ob sich bei der bing/mz-b nachrüstung was ändert).
ich glaube es war bei ostmotorrad.de.da war ein testbericht wo erwähnt wurde dass der sr59 nicht nur ein stadtroller,sondern auch ein reiseroller ist.
was sind eure maximalen strecken die ihr efahren seid?
interessant für mich sind natürlich die troll-fahrer.aber wenn auch die anderen was dazu schreiben können hat man auch mal einen vergleich.ausserdem is der informationsgehalt für den nächsten dann höher.

schon mal danke für eure mühe.

grüsse aus der hauptstadt
grafmathias - 26.01.2008, 18:01

Mit einem Berlin bin ich schon 1100km an einem Wochenende gefahren und 17000km in einem Jahr. Mit dem Troll (Berlin S) sind es mal 700km an einem Wochenende gewesen. Ich fahre die IWL Roller aber auch im täglichen Stadtverkehr zur Arbeit etc..
DerGraf
grafmathias - 26.01.2008, 18:03

Ach so, die Fahrzeuge sind durchaus Vollgasfest. 75-80km/h sind also beim Berlin drin, der Troll dementsprechend schneller.
DerGraf
Jens - 26.01.2008, 19:45

Reisegeschwindigkeit fahre ich immer 70km/h egal ob Pitty oder Berlin. Am Wochenende wo immer das Treffen ist, kommen ca. 200km zusammen und dann auf das gesamte Jahr noch einmal ca. 200km, also nicht der Rede wert. :(
sattelfest - 26.01.2008, 22:11

Hallo,
ich bin sowieso ein Bing und MZ/B Fan. Einer meiner Trolls ist aber original und hat den gleichen Spritverbrauch wie der umgerüstete. Etwa 3,5Liter bei mäßiger Fahrweise. Also meist gute 70KM/H bis ab und zu Vollgas.
Als Reiseroller würde ich den IWL nicht bezeichnen.(Bitte jetzt nicht steinigen)
Der Motor ist für Bergstrecken nicht elastisch genug. An warmen Tagen eine Paßauffahrt habe ich schon nach der ersten Kehre im ersten Gang absolviert(28km am Stück). Der Motor findet keinen Anschluß im zweiten Gang. Er dreht im ersten ohrenbeteubend auf Höchstdrehzahl und stirbt im zweiten Gang ab.
Die Vibrationen sind beim Troll für lange Strecken auch sehr unangenehm, viel extremer als beim Berlin und der schwerlaufende Gasgriff geht ganz schön in die Knochen( Jedenfalls bei meinen Trolls, der Schieber läuft aber von alleine zurück, wenn ich das Gas loslasse).
Gleichmäßiges Fahren mögen meine Trolls auch nicht, bei ganz konstanten Geschwindigkeiten gehen sie einfach aus, lassen sich aber nach ein paar Minuten ohne Probleme wieder starten.
Dann Autobahnen, Schnellstraßen: Die Roller stammen aus einer anderen Zeit. Früher konnte man im Verkehr mitschwimmen, heute wirst du pausenlos überholt. Der Troll ist extrem windanfällig, wenn ein konstanter Luftstrom(durch einscherendes Fahrzeug, LKW) abreißt.
Und Stadtverkehr mit Stopp and go tut mir richtig weh. Ich spür dann immer wie alles heiß wird, der Motor die Tonlage verändert, die Züge durch die Ausdehnung noch schwerer laufen. Der Popo wird richtig warm, unangenehm warm. Das kann nicht gut sein.

Also warum fährt der denn einen Troll, wird sich jetzt der ein oder andere fragen.
Ganz einfach: Das Fahrwerk ist toll. Betonpisten, da kann man Vollgas fahren wenn alle anderen langsam tun. In Linkskurven schleift so schön der Ständer(wenn die Feder ein bischen müde ist :D )und der Sound vom Auspuff, der ist einmalig sowas hat kein anderer Roller.

Ich muß den Graf und seine Fahrleistungen bewundern. Das Sitzfleisch hätte ich nie.
Genosse Nichtraucher - 27.01.2008, 09:18

Moin,

meine ES 150 hatte ja wohl den Troll-Motor ohne Gebläse, mit ihr bin ich morgends los und nach 400 Kilometern am Nachmittag wieder eingelaufen. Zur Küste hin und zurück, auch mal eine Stunde ständig knapp 100 km/h schnell haben ihr nie etwas gemacht.
Verbrauch 3 - 5 Liter...

Ähnliches erwarte ich vom Troll.....wenn er denn man fertig wird.

Gruß
Willy
sattelfest - 27.01.2008, 10:37

Hallo,
die ES 150 kann mann nicht mit dem Troll vergleichen. Die ES hat kein Gebläse, keine bremsende Verkleidung, ist leichter. Der Auspuff, der den Gegendruck aufbaut, ist besser berechnet. Das ganze Fahrzeug ist viel agiler und lebendiger.Mit der ES gehe ich wirklich gern auf Strecke.
Noch eine kleine Warnung an alle Vollgasfahrer: Die Roller sind nicht Vollgasfest, nicht bei überholten Motoren auf den ersten 2000km. Die neigen zum Kolbenklemmer. Man entwickelt ein Gehör für den Motor und hat dann fast schon istinktiv die Hand an der Kupplung. Meiner Erfahrung nach tut so ein kleiner Klemmer dem Motor nichts. Kurz warten und weiter gehts. Nur für meine Frau war mal ein Kolbenklemmer am Troll so prägend( sie wußte nicht was das ist und hat die Kupplung nicht gezogen)daß sie nie wieder mit dem Troll gefahren ist :shock: Ich hab dann das Fahrzeug nach Hause bringen müssen, nur zum Glück hat sie sich irgendwie auf dem Teil halten können. Trotz blockierendem Hinterrad ist sie nicht gestürtzt :D :troll;
Bert - 28.01.2008, 19:02

hallo kaeptnblaubaer,

ich kann mich nur der meinung von mathias anschließen,
was „vollgasfest. 75-80km/h“ angeht und
hier in berlin ist es kein thema im straßenverkehr mitzuhalten,
treffe die „raser“ so oder so an der nächsten roten ampel,
ich schaue auch nicht auf die gefahrenen km,
es kommt vor,
dass ich am sonnaben in früh einfach mal aus spaß
mit meinem berlin losfahre,
einfach so in das umland und abends bin ich irgendwann wieder da,
halt nur mal für einen kaffee oder einer bratwurst oder zum tanken,
mal fahre ich ganz allein, mal mit meiner tochter oder mit kumpels
die mz oder awo dann fahren,
wie gesagt, ich kann mich voll auf meinem sr59 verlassen
und da ich über 1,80m „lang“ bin kann ich trotzdem
über „sitz-probleme“ nicht klagen,
der verbrauch liegt bei meinem roller um die 4-5 liter auf 100 km,
kommt immer auf die fahrweise an,
klar sind unsere roller keine neu-fahrzeuge,
sind diese jedoch technisch gewartet und gepflegt
sind sie auf alle fälle aber alltagstauglich,
eins weiß ich,
so ein neuzeitlicher plast roller wird
mit sicherheit keine 40 jahre alt,

ps,
wir haben in der ig auch rollerfreunde
die mit einem berlin in den urlaub fahren,
über wochen und in nachbarländer,
also alles kein thema,
traxx - 28.01.2008, 21:50

hallo "sattelfest"

kurze anmerkung zum auspuff es und troll. der troll-auspuff steht dem motor rm bzw. mm 150 besser als die es-zigarre. mit dem trollauspuff werden bessere leistungs- drehmoment und kraftstoff-verbrauchwerte erziehlt!
siehe manfred blumenthals buch auf seite 184!

ansonsten haste naürlich recht das man die motoren z.b. wegen dem gebläse eigentlich nicht vergleichen kann!

cheerio! dirk
sattelfest - 28.01.2008, 22:54

Hallo Dirk,
du hast recht. Da hab ich doch die falschen Motoren miteinander verglichen. Meine ES ist ja eine 150/1 und natürlich mit ihren 11,5 PS und 105 km/h Höchstgeschwindigkeit eine ganze Ecke flotter. :oops:
Gruß Dietmar
sattelfest - 29.01.2008, 00:03

Hallo Bert,
möchte dich ein bischen ärgern: Bitte nimms nicht persönlich, nur eine kleine Anmerkung zum Thema Plasikroller. Also ich selber habe sowas: Nennt sich Puch Lido, hat ein Automatikgetriebe mit 3 Schaltstufen und ist hinten noch aus Blech und vorne aus Plastik. Für mich symbolisiert dieser Roller den Übergang von den alten Blechrollern zur Moderne.
Dann gibt es in Kandern/Südschwarzwald ein Blechrollertreffen. Dort ist, von den Leuten die kommen, alles vertreten. Vom Oldtimerfreund(wie in Schneeberg) bis zu den Black Jack Scooterists( Harte Jungs, gehen keinen Ärger aus dem Weg) Und jedes Jahr kommen vier Leutchen mit ihren Honda Leads. 80ccm, topgeplegt und auch schon 25 Jahre alt. Die haben Spaß dort, vor allem waren sie standhaft. Beim ersten Aufkreutzen von den Rollern wollte man sie noch den Hang runterschmeißen, heute gehören sie dazu. :P und erweitern auf ihre Art die Szene.

Gruß
Dietmar
Bert - 03.02.2008, 13:37

hallo dietmar,
du ärgerst mich nicht, :wink:
deine kleine anmerkung zum plasikroller ist okay,
ich meinte die von den „baumärkten“ welche es jetzt so gibt,
hatte mir mal so ein teil genauer angesehen und bedaure da
die besitzer,
Maddin-mv - 12.02.2008, 23:49

Hi. nun ich hab dazu auch was zu schreiben :) . das thema kolbenklemmer ist ja beim zweitakter generell nichts neues zb. hat die 350er jawa einen verherrenden ruf gehabt wobei ich bis jetzt keinen mehr gefunden habe der das problem noch hat(besserer Sprit?). ich halte mich an die faustregel meines vaters(gab er mir mit 14 aufn weg beim ts fahren"schwarz"). er meinte seine erfahrung ist es das er es nie geschafft hat nen klemmer zu erzeugen indem er das gas erst voll bis auf die gewünschte geschwindigkeit und dann nur dreiviertel geöffnet hat. das sind beim troll dann ja 75 km/h . ich muss aber dazusagen das ich mich zunächst an die 65 km/h laut einfahrregel hielt und auch keine probleme hatte. ich wende diese art des fahrens nun schon bei 4 regenerieten motoren an(TS, Troll, S50, S51) beim s50 sogar mit dem umstrittenen 60ccm zylinder und ich hatte nie ärger. ich tanke generell 1:33 an der Tanke(ARAL). Trotzdem nie was war, habe ich ständig angst(naja ich liebe meinen troll schon irgendwie putz ja mehr als fahre) und deshalb würde mich interessieren was ihr tankt während der einfahrzeit.
sattelfest - 13.02.2008, 00:24

Hallo,
ich tanke Aral/Eurol 1:33. Aral ist um die Ecke und wird von einem alten Berliner betrieben (Hauptstadtbewohner) und Eurol bekomme ich im 60 Liter Fass über mein Geschäft :D
2-Takter - 13.02.2008, 19:10

Also ich habe, als ich den Motor zum ersten Mal zum Leben erweckt habe 1:25 mit dem berühmt berüchtigten "Schuss mehr" getankt.

Werde in der Einfahrzeit und auch hinterher auf 1:25 fahren. Auch wenn die Öle besser geworde sind und bla,bla....Aber das war damals schon so und wird jetzt bei mir auch nicht anders gemacht :wink: Davon abgesehen bin ich der Meinung lieber einmal mehr den Auspuff säubern, als dem Motor die Schmierung nicht zu gönnen. Außerdem hat der Berlin-Motor ja kein Lager für den Kolbenbolzen und ich fahre da einfach lieber auf Sicherheit.

Naja, vielleicht ändert sich da sdnach den ersten 1000km auch noch, aber so weit muss es erstmal kommen :wink:
Vati122001 - 24.02.2008, 10:27

Noch mal zu den Pastikrollern. Ich habe meinen Eltern einen ca. 30 Jahre alten Hercules CV 50 mit 80er Motor geschenkt. Ist zwar das häßlichte Ding, was ich je gesehen habe( der TROLL ist aber auch hat an der Grenze). Hat aber technisch schon die Variomatik Elestart (6v) usw.
Der Hält und hält und hält!
Aber zu den OBIROLLERN kann es nur ein STATEMENT geben AB zurück nach CHina!!!!
Maddin-mv - 24.02.2008, 17:21

hi vati ich muss dazu sagen das ich den troll wirklich schön finde. ich kann garnicht verstehen was daran hässlich sein soll da alles stimmig aussieht. gerade wegen der form wollte ich lieber den troll als den berlin(federung war auch nen grund).kannte den troll nur von bildern aber als er dann live vor mir stand fand ich ihn einfach nur genial.im grunde genommen hab ich beim troll dieselben "gefühle" wie beim alten 6er bmw. naja jedem das seine:-). generell sind viele dinge die mit dem troll in verbindung gebracht werden real nicht existent bsp:das schlingern des Vorderrades gibt es nur bei den alten schwingenträgern aus aluguss aber was hört man immer? der troll schlingert. nungut egal gerade weil ich die form so liebe werd ich wohl für meinen vater noch ne es aufbauen die war meiner meinung eines der besten motorräder ihrer zeit. die blechbanane greift auch keiner an komisch oder die hat nur bissl mehr chrom
traxx - 24.02.2008, 17:44

das klingt ja wie ne liebeserklährung an den troll :oops: wie süß!

der troll ist auch nicht unbedingt häßlich aber von seinem aussehen das ganze gegenteit des berlin. und das polarisiert eben. außerden wie du schon richtig schreibst ist die damalige meinung über den troll nicht die beste gewesen weil 1963 f.f. schon jeder lieber n trabi haben wollte und statt dessen mit dem troll rumjuckeln musste.

aber wie geht das sprichwort: ist der ruf erst ruiniert, lebt´s sich gleich ganz ungeniert! auch ich mag den troll (wenn er nur nicht so hoch wäre!)

übrigens hat manfred blumenthal mal gesagt das der troll der technisch beste roller von allen iwl ist! und das mag was heißen!!!

also troll-gemeinde: vorwärts immer, rückwärts nimmer!


cheerio! dirk
Maddin-mv - 24.02.2008, 18:18

cheeeerio :) :) :) :)
Bert - 24.02.2008, 18:36

hallo dirk und troll-gemeinde,
auch dass war mit einem troll möglich :wink:

traxx - 24.02.2008, 18:53

wo ist das ding abgeblieben :shock: :shock: :shock:
das ist ja genial !!! ich unbedingt haben will !!!


cheerio! dirk
Bert - 24.02.2008, 19:00

au,
da bin ich ja mit den bildern etwas durch den wind gekommen,
hier das was ich wollte,
man beachte troll-motor



ich kannte so ein teil mal als 311er modell und das war ca 1970, :oops:
postpeter - 25.02.2008, 20:03

troll häßlich ??????????????????????????????????????????
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