Segeljolle-Atlanta-Koralle

wolle - 09.07.2008, 17:23
TÜV-Report
Heute stand ein Ausflug mit Koralle und Trailer zum TÜV an.

Angekommen um 13.45 Uhr in der Hoffnung, die Mittagspause sei schon vorbei. Die wohlgenährte Dame am Empfang hielt gerade ein privates Schwätzchen und ich habe dann etwa 10 Minuten gewartet, bis sie Ihr Gespräch endlich unterbrach und mit Hörer am Ohr und Fortsetzung ihres Gelabers mich dann endlich abfertigte.
Kurz vor 14 Uhr begann dann die Wartezeit auf den TÜV-Prüfer.
Alle Prüfhallen leer und weit und breit kein Prüfer zu sehen.
14.30 Uhr: Der Versuch einer Anfrage bei der redseligen Empfangsdame ob ein Streik, Dienstbesprechung oder ähnliches bei den Prüfern vorliege. Vergeblich. Die Dame war beschäftigt (womit wohl?).
14.45 Uhr: Einen TÜV- Prüfer gesehen, der dann aber sofort in der ASU-Halle verschwand.
Noch ein Anfrageversuch bei der wohlgenährten Frohnatur (Ihr gellende Lachen beim Telefonieren habe ich jetzt noch im Ohr). Die Dame hatte ihr banales Schwätzchen immer noch nicht beendet und es störte sie auch nicht, dass ich 5 Minuten vor Ihrem Schreibtisch stand.
15.00 Uhr. Es wird spannend. Ein TP kommt auf mich zu und fordert mich auf, auf die LKW-Bühne zu fahren. Den Hinweis, dass der Trailer ungebremst sei, ignoriert er.
Ich fahre in die Prüfhalle und plötzlich bleibt der PKW mit den Vorderreifen zwischen den Bremsrollen stecken, worauf der Prüfer meinte, ich hätte mit Schwung darüber fahren müssen.
Dann die Aufforderung: „ Lassen Sie mich mal“.
Vollgas und der Wagen schoss aus den Bremsrollen bis an das Ende der Prüfhalle mit anschließender Vollbremsung.
Das hätte mich noch nicht zu sehr aus der Fassung gebracht, wenn da nicht der Trailer mit der Koralle hinter dem Pkw gewesen wäre. Dieser knallte mit voller Wucht über die Bremsrollen und sprang mindestens 50 cm hoch, sodass ich dachte, die Anhängerkupplung und das Boot überstehen das nicht. Obwohl das Boot gut gesichert war, ist durch dieses bekloppte Fahrmanöver die Koralle natürlich erst etwas zurückgerutscht und dann bei der Vollbremsung vorne in die V-förmige Aufnahme geknallt, wobei trotz dicker Polsterung Lackschäden am Bug entstanden sind. Ob weitere Schäden vorhanden sind, konnte ich bisher nicht feststellen.
Weil so eine TÜV-Abnahme von einem ungebremsten 350 kg Trailer eine komplizierte und aufwendige Angelegenheit ist, kam nun sogar ein zweiter Prüfer hinzu. Zu zweit haben sie dann die Elektrik überprüft, den Hänger vom Schacht aus begutachtet und ca. 10 Minuten die Fahrgestellnummer gesucht. Ich wusste zwar wo die war, hatte aber so eine Wut im Bauch, dass ich mich nicht in ihre Suche einmischen wollte.
Bemängelt wurde dann, dass der Kupplungskopf Spiel hat und ich einen neuen einbauen müsste.
Konnte es mir dann nicht verkneifen, den Prüfern meine Bewunderung für den bühnenreifen Auftritt auszusprechen, worauf ein Prüfer meinte, ich solle froh sein, dass er nicht noch auch die Bootsbefestigung auf dem Trailer bemängelt hätte.
Dann durfte ich wieder zu der Dicken und irgendwie stellt sich bei mir ein gewisser Schutzmechanismus ein, sodass ich die 10 Minuten Wartezeit bis zur Unterbrechung Ihres Langzeitgespräches und Zahlung meiner TÜV-Gebühren gelassen hinnahm.

Dann kam die größte Überraschung: Zu Hause stellte ich fest, dass ein Prüfer wohl versehendlich die Plakette aufgeklebt hatte und der Hänger ohne erkennbare Mängel abgenommen wurde.

Es lebe die Gerechtigkeit!
wolle

wolle - 10.07.2008, 17:54

Klaus hat folgendes geschrieben: Hoffentlich hat deine Koralle die Prozedur schadenfrei überstanden

Welcher TÜV war das denn? Nicht das sich da nochmal einer hin verirrt :!:

Schöne Grüße

Klaus 8)

Auf den ersten Blick sind sind keine weiteren Schäden erkennbar. Hatte auch vorsichtshalber vor dem Transport einen Sicherungsknoten hinter die Seilklemmen für die Schwertaufholung gemacht. Währen die nicht gewesen, wäre das Seil durch die Klemmvorrichtung gerauscht und die frisch renovierten Schwerter auf den Hänger geknallt. Der Klemmmechanismus (mir fällt die Bezeichnung der Klemmen nicht ein) hatte nicht ausgereicht und die Schwerter lugten ein paar Zentimeter aus dem Rumpf heraus und wurden erst durch den Knoten gestoppt.

Das TÜV-Erlebnis spielte sich beim TÜV-Nord in Essen ab.
Muß allerdings dazusagen, daß ich schon mindestens 15 mal da war und bisher nie Probleme hatte.
Die Powerfrau und das Spezialistenduo waren allerdings neue Gesichter. Da kann man wieder sehen, wie Wenige einen ganzen Laden in Verruf bringen können.

Übrigens war mein Tüv-Report nur eine Kurzfassung. Ein paar weitere Klöpse habe ich der Schreibfaulheit wegen weggelassen.

gruß wolle