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mfischer70 - 29.11.2007, 21:51
DF36 starke Vibrationen beim Anlaufen und Auslaufen des Roto
Hallo an alle im Forum,

ich bin der neue und komm jetzt bestimmt öfter. ich lese hier schon ne weile mit und muss sagen.....super forum!!!
vielleicht trifft man ja auch mal den einen oder anderen zum fliegen hier in berlin.
nun zu meinem problem:

habe seit heute einen DF36 V2. Da ich schon nen DF4 und nen Lama Koax hatte, hab ich mich auch gleich ans schweben gemacht. Tennisbälle angebaut und in nem grossen Raum langsam gas gegeben. da er ziemlich nach links rutschte und zu wenig platz war, bin ich raus an die luft. dem linksausbruch hab ich leicht gegengesteuert. etwa 1 meter überm boden drehte sich das heck leicht weg und ich wollte ausgleichen. auf jeden fall schaukelte er sich auf und ich berührte mit den blattspitzen leicht den boden. beide blätter sind an den spitzen gesplittert. also ersatzblätter ran und neuer versuch. jetzt habe ich auch ohne TT-bälle beim anlaufen und auslaufen im niedrigen drehzahlbereich starke vibrationen, dass er fast umkippt. bei nenndrehzahl steht er ziemlich ruhig da. ich habe beobachtet, dass die taumelscheibe und die servogestänge von nick und roll ziemlich eiern. auch die kleine dünne welle die in der HRW läuft eiert unten am stellring ziemlich. die HRW scheint gerade und auch der kopf eiert nicht sichtbar. was meinen die profis?
ausserdem driftete er von anfang an sehr nach links (1 meter höhe)obwohl trimm ziemlich rechts ist.

mein eigendliches problem ist aber, dass es sich um das weihnachtsgeschenk von meiner frau handelt :shock: sie weiß nicht, dass er schon geliefert wurde.
irgendwie muss ich das wieder hinbekommen.

danke für jede hilfe
Mike

mfischer70 - 30.11.2007, 10:27

guten morgen @all

hab mir die rubrik schon lange vor dem kauf durchgelesen und auch einiges gelernt dadurch. hab also gerade mal näher hingeschaut und gemerkt, dass die paddelstange etwa 1 mm horizontales spiel hat. (ich kann sie in der führung hin und her bewegen). das habe ich nun alles justiert und auch die paddel etwas korrigiert. passt jetzt sehr genau. dann habe ich den kopf abgenommen und bei langsamen drehen des motors kann man erkennen, dass die HRW oberhalb der Taumelscheibe schlägt. :( sichtbar sind weiter keine beschädigungen oder risse. reicht es diese zu wechseln, oder ist dann erfahrungsgemäß noch mehr defekt?

danke für weitere tipps
Mike

mfischer70 - 30.11.2007, 14:39

danke für die schnelle antwort kawa.

ersatzteile kommen montag oder dienstag, ich hoffe dann ist ruhe.
hab die HRW mal gemessen, sie hat ca 0,1-0,15 mm spiel. das macht wirklich so viel aus?
ansonsten melde ich mich nach dem austausch der komponenten nochmal.

schönes Wochenende
Mike

mfischer70 - 03.12.2007, 15:18

hallo an alle,

hab also heute die Rotorwelle und die Pitchstange darin gewechselt. Die Vibrationen sind mindestens genauso stark wie vorher. schon vor dem Start zerreißt es ihn fast und er droht zu kippen. Die neue Welle lief ohne Kopf sichtlich spielfrei, bei der alten sah man das Eiern. Wenn man das Gas hochdreht wird es irgendwann besser, geht aber nicht weg. Pitch beträgt 0° bis +9° und genug Gas hat er auch. Auch ohne Rotorblätter und Paddel schüttelt er sich ziemlich. Beim Auslaufen wackelt die TaumelscheiŽbe etwas hin und her. Da obere Zahnrad konnte ich etwas hoch und runter bewegen, dies hab ich mit dem Stellring wegbekommen. Hat noch jemand einen Vorschlag oder wohnt vielleicht irgendjemand von Euch in Berlin und könnte mir helfen? Ich würd mich auch erkenntlich zeigen.

Danke im Vorraus
Mike

mfischer70 - 03.12.2007, 19:18

hallo Dirk,

hatte die Zeit genutzt und mir am Nachmittag nochmal die Blattlagerwelle angeschaut und über nen Spiegel gerollt. Die ist absolut gerade. Die Taumelscheibe konnte ich mit den Fingern etwas zusammendrücken, hat aber nicht viel gebracht. Sie eiert ganz leicht auf der Welle ohne Kopf. Die HRW ist absolut gerade. Habe allerdings die Paddelwippe (so heißt die glaub ich) mal ausgebaut und die ist in der Mitte einseitig aufgerissen wo sie mit den beiden schrauben im zentralstück vom kopf befestigt ist. hab gerade ne neue bestellt und zur sicherheit auch noch ne blattlagerwelle. Kann diese blöde wippe das unheil sein und ihn so zum vibrieren bringen?
das gehäuse ist nirgends sichtbar gebrochen. die gesamte HRW kann ich eta 0,5 mm nach oben und unten bewegen, ist das normal?

schöne grüße
Mike

Pitchblacky - 06.12.2007, 09:57
my two cents:
Hallo zusammen ,

ich kann nur bestätigen was mein Vorgänger gesag hat: Die Gummis der Blattlagerwelle könnten die Ursache der Vibrationen sein. Bei mir waren die nach den ersten 2 Flügen verschlissen. Seit dem Tausch schon mehrere Akkus verflogen ohne Probleme und Vibrationen ;-) Du findest ein Bildchen des verantwortlichen Gummis in dem alten Thread von mir ganz unten auf der Seite.
Grüssle , Mike

http://www.iphpbb.com/board/ftopic-58948499nx7974-13509-0-asc-15.html

mfischer70 - 07.12.2007, 12:06

also hier ist mein versprochenes update:

hab die paddelwippe gewechselt und das teil surrt wieder wie ein kleines kätzchen. bin zwar nicht geflogen, aber bis zur abhebdrehzahl ist es auf jeden fall sauber. nun muß das gute stück wieder ab in die kiste, ist ja noch nicht weihnachten :(

danke an alle, die mir geholfen haben.

schöne grüße
Mike